地铁车辆回风用紫外线消毒

国外的研究和实际应用表明，紫外辐照消毒技术对控制微生物的生长、传播以及节能都是很有效的。     

医院污泥消毒与处置方法的实验研究

医院污水沉淀分离出来的污泥(以下简称医院污泥),含有大量细菌、病毒和寄生虫卵等,目前,这类污泥多未经彻底消毒,直接用作肥料。我们根据全国医院污水消毒处理科研课题汇报会和全军医院污水处理科研协作组第二次会议精神与科研课题的协作分工,以大肠菌群为指标,灭活指数10~7为标准,对医院污泥的消毒处理与处置方法进行了实验研究,找出了熟石灰是医院污泥较为理想     

生物接触氧化法处理生活污水

生活污水中含有大量的可被生物降解的有机物 ,故生化法是处理生活污水的一种基本方法 ,最早的生化法是活性污泥法。该工艺要求较高的管理水平 ,当管理不当或进水水质改变时 ,经常出现污泥膨胀现象 ,污泥沉降性能变差 ,随水流出的污泥导致出水水质恶化。为解决此问题 ,人们在曝气池中加入有利于微生物附着和生存的载体———填料 ,发展了接触氧化法。在接触氧化法工艺中 ,在充分曝气供氧的条件下 ,好氧细菌和微生物附着在填料上 ,形成生物膜 ,污水流经填料时 ,污染物被吸附和降解。当生物膜变厚时 ,由于缺氧 ,好氧菌死亡 ,借助于外力(水流冲…     

活性污泥法的故障及其防治措施

一、前言活性污泥法,普遍认为对于净化有机废水效果较好,其成本低,维护管理也比较简单,所以获得广泛的应用。此法的主要过程为:在曝气池中,废水里的有机质被活性污泥(微生物)吸附和氧化分解;在沉淀池中,净化水同污泥分离。这两个过程密切相关,任何一环发生问题,都会影响净化效果,甚至使整个过程失败。曝气池与沉淀池构筑物     

活性污泥的毒性分析和利用的研究

用微生物法(一般不确切地称为生化法)处理废水是广泛采用的方法。由于所需设备简单、耗资少,约为臭氧氧化法花费的十分之一,因此在环境保护中有重要意义。工业废水中,如食品工业、有机化学工业、纺织印染等工业排放的废水和城市生活污水中,含有大量有机质和氮、磷、钾等营养物质,适合微生物生长。如不及时处理,会发黑变     

怀化铁路沿线配有消毒设施供水单位卫生状况调查

目的为了解怀化铁路沿线配有消毒设施供水单位的卫生状况,确保为铁路职工、家属及旅客提供符合卫生要求的饮用水。方法实地调查供水单位卫生状况,对末梢水质微生物等指标进行检测。结果＂卫生管理、卫生防护＂等方面存在未索取或未备有涉水产品合格证明文件等一些问题,末梢水质消毒合格率不高,多数水源不同程度地存在污染,56组消毒设施合格34组,23个水塔合格18个。讨论供水单位卫生状况较差,应采取加强管、供水人员的法律知识、卫生知识及相关业务知识的培训;增强水源水质的防护、巡查、检测等综合措施予以改善。     

简化医院污水加氯消毒效果监测方法的实验研究

医院排放的污水含菌量多在20～30万至2～3千万个/毫升之间。目前,对这类含病原体的污水处理多以加氯消毒为主,消毒效果的监测又多以余氯量、细菌总数和大肠菌群为指标。余氯量测定方法简单,微生物指标不适合日常监测要求。因此,我们以医院排放的污水为标本,染菌量为2,100万个/毫升,采用正交与二次回归正交试验法,进行了医院污水加氯消毒效果监测方法的实验,找出了水温、加氯量和接触时间等影响治毒效果的诸因素与指标值间的内在规律,得出了如下方程:     

城市污水处理厂尾水紫外线消毒的设计及应用

城市污水经过二级处理后，仍可能存在病原菌，这就要求对污水进行消毒处理。紫外线消毒由于具有杀菌快速高效、安全、易操作及占地小等优点，越来越受到研究人员的重视。本文系统地探讨了污水处理厂尾水紫外线消毒系统的消毒机理、构成以及设计要点，简要介绍了其在某污水处理厂中的成功应用。     

污泥过滤干化池在小型污水处理场的运用

采用污泥和分离装置，先将污泥、水、浮物分离后，再进入干化池自然过滤脱水。该法具有干化效率高，周期短、适用性强等特点。     

城市污水再生利用的现状和发展对策

水资源短缺及水污染加剧已成为我国严峻的环境问题 ,为解决供水危机及其衍生的水质与生态问题 ,笔者介绍了国外城市污水再生利用的现状及发展趋势 ,结合我国水资源情况及城市污水再生利用的工程实践 ,对城市污水再生利用的发展对策进行了探讨。     

污水处理消毒技术及发展方向

水消毒技术在给水处理中的应用已有100多年的历史,但在污水处理中的应用时间却不长,而我国更是才刚刚起步。城市污水经过二级处理后,仍可能有病原菌,因此,必须对污水进行消毒。分析比较了紫外线消毒、氯消毒、二氧化氯消毒、臭氧消毒技术的消毒原理、优缺点及适用条件,并阐述了污水消毒技术的发展方向以及在铁路行业的应用前景。     

医院污水总余氯测定中,碘溶液标定方法的比较

我国现有的中小型医院污水多采用次氯酸钠法进行消毒处理。检验方法都执行中华人民共和国国家标准《医院污水排放标准》GBJ48-83(试行)。其中,污水主要指标总余氯的测定方法是碘滴定法。     

铁路含油污泥的焚烧特性

为了给铁路含油污泥资源化利用提供依据,通过试验,研究铁路含油污泥的含油率、含水率、高位热值、工业特性和元素含量及焚烧特性。结果表明:铁路含油污泥的含油率为4%~20%,低于油田含油污泥的含油率,但明显高于市政污泥的含油率;铁路含油污泥的高位热值为5 830~19 510kJ·kg-1,其上限甚至高于一些地区的燃煤热值;铁路含油污泥中的挥发分较高,有利于其完全焚烧,且其燃烧产生的氮氧化物和硫氧化物的浓度与燃煤相近;采用多管除尘器或布袋除尘器对铁路含油污泥焚烧产生的烟气进行除尘,除尘效率达到95%以上,并可降低烟气中重金属的浓度,达到国家排放标准的要求;铁路含油污泥及其焚烧残渣中多环芳烃有机污染物的总含量分别为0.014 74%和0.001 23%,远低于国家标准《危险废物鉴别标准——毒性物质含量鉴别》中规定的0.1%。     

新建铁路特长隧道单洞、双洞方案研究

研究目的:新建双线铁路时,按照规范要求,特长隧道采用单洞还是双洞,亦即采用合修或分修,需要在方案研究和勘察设计阶段进行综合比较确定。本文通过调研总结我国特长隧道的发展情况和国外特长隧道的相关情况,分析论证单洞、双洞的优缺点,提出特长隧道选用单洞、双洞的建议,并提出比较分析项目的量化评价方法,期望对特长隧道密集项目选择单洞、双洞起到抛砖引玉的作用。研究结论:(1)特长隧道单洞或双洞方案选择时,长度20 km以下的隧道,采用钻爆法施工时以单洞双线为主,采用TBM或盾构施工时宜进行单洞或双洞比选; 20 km以上的特长隧道,需综合考虑地形地质条件、线路条件、施工方法、施工组织、运营与防灾救援工程设置等因素,进行单洞、双洞、单洞加平导、部分双洞等方案比较,合理确定隧道方案;(2)需建立单洞、双洞方案量化比较的标准方法;(3)本研究成果可为控制线路的隧道工程方案决策过程提供参考。     

我局“十五”期间计算机拥有量的灰色预测及指导意义

许多预测法，如回归法、移动平均法、指数平滑等，这些方法虽然计算简便、易于掌握，但其不足之处，就是原始数据需要量大，数据要求高，精度不甚理想。由华中理工大学邓聚龙教授提出的灰色理论和方法，主要采用GM(1，1)模型预测法，与别的预测法相比，只要求四个以上最新数据为参考点，     

产品采标率统计方法(草案)

一、采用国际标准和国外先进标准(简称“采标”)是我国的一项重要技术经济政策,为了产品采标率统计结果的一致性,以正确反映我国采标工作的进展情况,特制定本办法。二、产品采标,系指企业的产品按现行国际标准或国外先进标准组织生产并达到了标准要求,同时企业具有保证产品达到标准要求的生产能力。三、产品采标的标准包括:1.现行的国际标准或国外先进标准;2.等同、等效采用国际标准或国外先进标准的我国现行的国家标准、行业标准、地方标准或企业标准;3.根据需要,选取若干国际标准或(和)国外先进标准之所长而制定的企业产品标准,包括有相应…     

某医院污水处理失败原因分析

一、污水处理设施简介工艺流程:污水→阻粪池→调节沉淀池→消毒接触池→排入下水道二、污水处理监测结果 1.消毒液、接触池中氯浓度测定结果(见表1) 2.消毒前后微生物指标测定结果(见表2) 3.污水理化指标测定结果(见表3) 三、污水处理失败原因分析 1、该工艺流程中只有阻粪池,没有化粪池,易使大颗粒悬浮物直接进入消毒池中。该设施也没有沉淀池,只有调节池且兼有沉淀池作用。在有升提式一级处理流程中,调节池可兼做沉淀作用。但该     

关于降解塑料生物降解性评价方法的研究

降解塑料是近年来国内外研究的热门课题，但关于其降解性的评价，目前仍缺乏统一的标准和方法，本文概述了国际上对降解塑料生物降解性所采用的评价方法按微生物分解源可分成特定酶．微生物法，土壤分解法和活性污泥法。     

铁路机务段含油污水处理及污泥处置调研分析

通过对铁路机务段含油污水及污泥现场调研分析表明,目前铁路含油污水常规处理工艺一般采用隔油、混凝气浮、斜板沉淀、生物接触氧化等方法,如需回用再进一步深度处理包括石英砂或活性炭过滤,处理技术比较成熟,在运行过程中基本都能达到排放和回用标准.铁路含油污泥处置通过具有资质的专业环保公司来清理拖走处理,每吨含油污泥的处理费用为2 000 ～4 500元,根据产泥量不同,每年的处理费用大约10 ～ 30万元.     

客运专线路基隐患的综合物探研究

研究目的:新型客运专线路基具有新增级配碎石硬层及路基面以下非原状土的特点,使用传统钻探和取样等勘察方法受到限制,对隐患路基进行准确探测、排查及分类难度极大;同时,由于病害自身特点及其他外界因素干扰,技术难度风险极大。如何全面进行勘察,综合物探技术是最首要的选择。研究结论:通过研究总结了运营路基勘察综合物探技术:(1)含水量高的软弱路堑采用密点距电测深法或高密度电法为主;(2)压实度低的软弱路堑采用瞬态瑞雷波法为主;(3)路堑、路堤接触部分采用瞬态瑞雷波法、地质雷达法、轻型动力触探法;(4)遭受水浸或水害路基段以地质雷达法、瞬态瑞雷波法为主。可准确地揭示出路基现状和病害位置、规模及延展范围,使既有隐患路基得到及时、有效地整治,为高速铁路正常运营打下坚实基础。