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酝酿14年之久的成品油税费改革方案("费改税")终于在2009年1月1日实施.2009年12月18日,国务院发布<关于实施成品油价格和税费改革的通知>决定:自2009年1月1日起实施成品油税费改革. 相似文献
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我是<驾驶园>杂志的一名忠实读者,对贵刊第八期关于"撬号牌"的讨论全文拜读后,对李大辉同志"车辆违章停放,必要时可以暂扣号牌"的观点着实不敢苟同,其依据是公安部91年发布的<交通管理处罚程序补充规定>第三条,但1999年12月10日颁布施行的公安部令第46号<交通违章处理程序规定>第五十八条规定:"本规定自2000年3月1日起施行.1988年和1991年公安部印发的<交通管理处罚程序规定>、<交通管理处罚程序补充规定>同时废止.其它规定与本规定不一致的,以本规定为准".而<交通违章处理程序规定>中并没有"车辆违章停放,必要时可以暂扣号牌"类似内容的规定.因此依据废止的法规作出的认定是错误的,而对错误的做法认为"更不该去做什么赔礼道歉"显然是一种不负责任的言行. 相似文献
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<驾驶园>编辑部:
看了贵刊今年第三期与第八期刊登的"撬号牌"一事,本人的意见如下:
(1)根据公安部1999年12月10日发布的第46号令<交通违章处理程序规定>第58条:"本规定自2000年3月1日起施行.1988年和1991年公安部印发的<交通管理处罚程序规定>、<交通管理处罚程序补充规定>同时废止".也就是说,李大辉同志引用的是已废止的依据,无法律效力.而新颁发的<交通违章处理程序规定>中没有赋予交通警察暂扣车辆号牌的权利. 相似文献
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历经13年起草、素有"经济宪法"之称的<中华人民共和国反垄断法>(以下简称<反垄断法>),自2008年8月1日起正式施行.该法对汽车行业尤其是汽车流通领域的影响,汽车业界人士众说纷纭,有的认为<反垄断法>对汽车流通没有影响或者影响不大,有的认为将对现行以4S专卖为主的汽车流通模式带来一场革命;有少数汽车企业改变了其商务政策,更多的汽车企业对<反垄断法>仍采取观望态度.由于业界对<反垄断法>的看法各不相同,使得汽车企业莫衷一是,众多消费者也不知是否能利用<反垄断法>来维护自己的正当权益.为此,亟待以<反垄断法>为准绳,重新审视汽车流通领域的价格控制、区域限售、转售、搭售等诸多问题.这是具有现实意义的. 相似文献
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2003年第10期<商用汽车>杂志发表了拙文<商用汽车亮"黄牌",市场趋势待关注>. 相似文献
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垃圾也是资源.对垃圾进行分类收集和处理,体现了社会的进步,体现了对资源的有效管理和利用.这项工作有赖于广大民众的参与,因而具有不确定性和不规范性,继而需要政策作出合理的安排.在我国,北京市作为首都于此是走在前面的.
据查,北京市有关"生活垃圾分类收集和处理"的政策可以追溯到1993年.1993年9月1 7日发布实施的(<北京市市容环境卫生条例>第22条提出: "对城市生活废弃物,逐步实行分类收集、无害化处理和综合利用."随着1993版<条例>的发布实施,1982年4月26日公布的((北京市市容环境卫生管理规定>同时废止,但该<规定>中未见有对生活垃圾"分类收集、无害化处理和综合利用"的字眼.1997、2002、2006年还先后对该<条例>进行过修订. 相似文献
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2000年的一天,<大众电视>举办了一次"世纪回眸--我最喜爱的演员"的颁奖典礼,地点在浙江的义乌.<大众电视>的袁记者负责演员的通知和集合. 相似文献
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<汽车品牌销售管理实施办法>的实施还有一个过程
2005年2月25日,国家商务部正式公布了<汽车品牌销售管理实施办法>,该办法于2005年4月1日起正式实施.曾经让许多汽车经销商们忐忑不安的"品牌销售"模式,还是顺理成章地走到了台前. 相似文献
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在庆祝<摩托车信息>刨刊200期之际,作为她的一名通讯员,我感到有很多心里话要说.
从我1996年12月离开国有企业到民营企业"打工"七年来,作为<隆鑫人>报的主编和企业的一名对外宣传的"笔杆子",与很多摩托车托车行业的报刊打过交道. 相似文献
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继2007年递交2份提案之后,全国人大代表、宇通集团董事长汤玉祥在2008年"两会"上又带来2份建议案,一份是<关于公共交通管理部门定期公开汽车注册数据的建议>,另一份则是2007年提出2008年再次进行呼吁的<关于取消车长范围在5.5~7 m客运和公交车辆消费税的建议>. 相似文献
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国家标准化管理委员会2007年6月22日批准的公安部科技局报批的<关于GB 7258-2004<机动车运行安全技术条件>第2号修改单的函>(公科质[2007]28号)于近日公布,确定GB 7258-2004第2号修改单自2007年9月1日实施.<第2号修改单>的发布,是基于对校车须做出相应统一规范要求的需要.此前,国内还没有"校车"安全标准. 相似文献
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<商用汽车>2006年第3期肖献法所著<何以发出GB 1589-2004"第一号修改通知单"?>一文,传递了一则又喜又忧的信息.喜的是,一号修改通知单尽管"未能尽意",却"彻底化解了混凝土泵车和消防车上牌、上<公告>受阻的难题";忧的是,一个这般重要的国家标准竟有如此之多的"疏漏",令人百思不得其解.那么,是否待肖先生文中提及的几种特殊专用车辆都能顺利上牌、上<公告>,发布第2、3号修改通知单之后,就算完善了呢?非也. 相似文献
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2007年4月,原国家环保总局批准<摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法,中国第Ⅲ阶段)>、<轻便摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法,中国第Ⅲ阶段)>,<摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法>3项国家污染物排放标准(以下简称"国Ⅲ标准")该标准将于2008年7月1日起在国内摩托车行业全面实施. 相似文献
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<中华人民共和国道路交通安全法>自2004年5月1日起实施以来,以其"以人为本,同情弱者"的特点,颇受社会各界的关注.但是,也因其个别条款表述模糊而遭受非议.为此,2007年全国人大常委会进行了审议,并于当年12月29日作出了修改决定.修改后的<道路交通安全法>于2008年5月1日起正式施行. 相似文献
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以1994年<汽车工业产业政策>的颁布实施为标志,近10年来,我国汽车工业发生了深刻变化:分散、重复建设有所抑制,产业组织结构得到优化,生产集中度逐年提高;汽车工业整体实力增强,出口创汇连年增加;汽车产品结构趋于合理;汽车工业产品技术水平明显提高;汽车可靠性、安全性、动力性和经济性都有较大改善;汽车市场越来越规范,汽车销售和使用环节的税费过重的状况有所好转,汽车市场由以公款购车为主向以私人购车为主的方向转移;企业自主研究开发能力明显增强;销售服务网点遍布全国,售后服务质量日益提高……总之,<汽车工业产业政策>的颁布实施为促进我国汽车工业的健康发展创造了良好的条件和注入了新的活力.这主要表现以下几个方面. 相似文献