赣龙铁路环境保护设计浅谈

赣龙铁路的建设对于国土开发、老区脱贫有着重大意义，也为逐步构筑新的南亚大陆桥打下了坚实的基础，但是如何在建设好铁路的同时，加强对环境的生态保持和防止水土流失，同样具有重要的经济和社会意义。     

客运专线架桥机电液控制系统的设计

0引言 根据中国铁路跨越式发展的需要,铁路客运专线的建设已全面展开,其建设和发展体现了一个国家的技术水平和经济实力。纵观世界已建、在建的高速铁路和中国目前已建、在建的客运专线,采用高架桥的线路里程一般占线路总长的一半或更多。     

衢丽铁路规划研究取得阶段性成果

<正>继金温铁路扩能改造开启浙江省高铁时代大幕之后,丽水的铁路网络规划又将向绿谷腹地延伸。日前,浙江丽水市联合衢州、温州两市在丽水召开了衢州至丽水铁路规划研究座谈会,研究衢丽铁路规划建设的重要性、必要性,线路功能定位以及主要技术标准、接轨方案和线位走向等内容,并对浙西南铁路事业的发展提出宝贵意见。     

铁路建设标准的制定应预留发展空间

从国内外既有铁路建设标准情况、未来社会经济发展对铁路建设标准的要求、铁路建设标准预留发展条件对投资效益的影响等3个方面,论述我国铁路建设标准需要预留发展条件。结合国内既有铁路建设标准较低的现实、世界发达国家铁路建设的经验,我国铁路建设标准预留发展条件,一是可以避免未来对铁路线下工程进行改扩建,保证铁路长远、正常、高效运营,避免对城市的干扰;二是可以适应今后较长一段时期经济和社会发展的需求;三是增加投资不多,综合效益好。     

西南铁路建设掀起新高潮

<正>2010年11月26日,成都铁路局铁路建设专题研讨会在成都召开。会议总结了2010年成都铁路局铁路建设工作,并对2011年的工作进行部署,提出以建设世界一流山区铁路为目标,加快推进各项铁路建设工作,掀起实现西南铁路现代化的建设新高潮。     

2012年新疆铁路建设投资将达129．4亿元

2012年,新疆4个新建铁路项目、8个在建铁路项目将加快进度。整个“十二五”期间,新疆铁路建设投资规模将达1200亿～1500亿元。     

铁路将加快建设项目管理信息系统建设和应用

“十一五”时期是我国铁路建设史上开工项目最多、投资规模最大、技术含量最高、质量要求最严格的时期。铁路建设对铁路建设管理工作提出了新的更高的要求，建设理念、技术标准、工程质量、技术装备、施工组织都发生了重大变化，只有树立现代建设管理理念，依靠信息技术，才能不断提高铁路建设的管理水平、工作效率和工程质量。     

中国铁路辉煌“十五”

2004年1月,国务院审议通过了我国铁路史上第一个《中长期铁路网规划》,确定了到2020年铁路建设的蓝图。规划到2020年我国铁路营业里程将达到10万公里,其中客运专线1.2万公里。这标志着我国铁路网不仅规模有大的扩展,而且标准和水平有质的提高。为加快实施铁路规划,铁道部做了大量卓有成效的工作,与31个省、市自治区政府就加快铁路建设逐一会谈,签定了战略合作协议。修订了《铁路主要技术政策》,组建了20个客运专线和其他项目公司,对工程建设项目实施法人管理,依照国际通行法则,推行“小业主、大咨询”管理模式,实现了铁路建设管理体制的重大…     

山东8年内新建改建铁路3800km

<正>根据山东省2008年铁路建设工作会议确定的《2008至2015年全省铁路建设中长期发展规划》,自2008年至2015年,山东将新建、改建铁路约3 800 km,超过新中国成立以来该省铁路建设的总和。     

重载铁路简支T梁制梁场建场技术研究

制梁场建设是重载铁路T梁建造的基础工作,建场标准化和规范化十分重要。结合课题科研成果和制梁场设计经验,对重载铁路T梁制梁场选址、关键参数确定、大型工装选型、规划与平面布置、主要土建结构物设计等组成的建场技术予以论述,以求达到技术先进、经济合理、安全适用的制梁场建设目标。