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《公路》1957,(2)
问:土路、改善土路、简易路面、低级路面和过渡式路面有什么区别?它们之间的相互关系怎样?答:土路包括天然土路和改善土路,通常所称的土路系指天然土路。凡原来路基土壤没有用其他材料处理的道路叫做天然土路。当采用添加天然材料或加工材料或工业废品等来改善原来路基土壤的就称为改善土路。但改善县的厚度不是5公分时,仍算作天然土路。简易路面是指用当地廉价材料以简单的施工方法而修成的薄层路面,它只能承受轻量交通。按路面等级来说,改善土路和简易路面都是属于低级路面的范畴。过渡式路面系指用当地廉价的碎石或砾石或块石等按正规的施工方法铺筑的路面,这种路面之所以称为过渡式是因为使用这些材 相似文献
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华北平原、淮海平原、松辽平原及其他一些省的部份地区,沒有砂石。在这些地区修筑公路或改善道路只能用土。由于土路的尘土大,道路通行受到一定限制,以前有人形容华北的道路是:“天晴象香爐、天雨象墨盒”。在天雨或水浸的潮湿土路上車輪和路面的粘着系数会显著降低,車輛或完全不能行駛,或多耗燃料,低速行駛,已是大家常見的事。为了保証道路晴雨通車,应根据不同交通量搞好路基,修鋪一定路面,以便在每年不同季节車輪通过路面不产生允許范围以外的变形。改善土路和修新綫鋪路面的方法多种多样,我們只談煆烧土壤这一方面的看法和 相似文献
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就膨胀土路基的病害形态,对采用的浆砌片石护坡与拱形骨架护坡两种主要防治办法,从实际效果、理论分析及经济实用等方面进行论述比较。 相似文献
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王涛 《筑路机械与施工机械化》1991,8(2):39-41
5 道路修理机械在所有等级的公路、土路及土路肩的小修中广泛地使用了中小型自动平地机,这些平地机带有各种悬挂式工作装置:路耙、松土器、推土板、整坡器及加宽装置,在整形作业时,平地机上可装用—Ⅰ型或—Ⅱ型电子控制装置.该装置在按规定的标度进行路基和土路整形时特别有效.在砾石路面、碎石路面、改良性便道及沥青砼路面的小修与中修中使用普通用途机械:带路耙与松土器的自动平地机、石屑与 相似文献
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《公路》1957,(7)
南通海门启东线新港文隆镇段,全长8公里,原路基土壤属细沙土。1955年8月疏浚文隆河时,由于河道的拓宽、浚深、裁湾取直,部份路基被削裁、改道和加高,致使路面松软,高低不平,波浪、车槽满布,行车颠颇缓慢,8公里需行驶40分钟,影响交通运输。为了改善土路的技术状况,并为今后铺装正式路面奠定良好基础,1956年6月南通养路段在地方政府支持下,发动民工,利用大生二厂埋藏在地下十多年的煤屑,改善了这段土路。计用民力6,388个工日,现金290元,每公里折合834.75元,其中工本费占154元(民工折价每工以1元计)。用煤屑改善后的路面,经过半年来雨雪和冰冻及行车的考验,路面变形不大,一般尚合乎标准,达到坚实平坦,提高了车辆通过能力和行车速度(目前8公里只要10分钟)。事实证明,充分利用民力、就地取材,用煤屑来改善土路面是一个很好的有效措施。兹将煤屑改善土路的一些经验分别介绍如后。 相似文献
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辽宁省交通厅去年在某线上修筑了一段用掺加石灰改善的土路,在施工过程中摸索到一些经验,兹介绍如下: 施工前的准备工作 1、材料试验施工前,对土壤的性质、石灰的成份、水素指标、混合料适当配合比、最佳含水量和需要的密实度等进行试验。根据试验结果用来设计承重层的厚度和进行备料。承重层混合料采用了不同的土壤和不同的掺加石灰 相似文献
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对我国目前稳定土路面拌和设备在技术上、运行过程中、维修保养、优缺点、成本控制等方面进行了比较分析,介绍了在实际工作中对其予以技术革新的方法。 相似文献
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膨胀土路基的胀缩变形模型试验 总被引:5,自引:3,他引:5
为了研究不同气候条件下膨胀土路基的胀缩变形规律,通过8组膨胀土路基模型试验,对广西南友路宁明地段中等膨胀土和湖南常张路慈利地段弱膨胀土,在压实度为90%和不同排水边界条件下,模拟路基分别处于积水、阴天、日照、降雨4种条件,研究膨胀土路基中各位置测点的胀缩变形大小及变化规律等,获得了这两种膨胀土路基的竖向和水平方向的胀缩变形量与变化规律。研究结果对膨胀土路基的设计和施工,保护路基、路面及路基中的构造物具有重要的理论和工程实际意义。 相似文献
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改善土路的方法很多。通常所用的材料有:粘土、砂、炉碴、矿碴、砾石、碎石、碎砖、贝壳及其他材料等,皆视当地出产的材料种类和交通量大小来确定。本文仅就如何利用炉碴改善土路提供一些意见。修筑道路所用的炉碴,指的是各种工业用煤在普通锅炉中燃烧后所产生的灰碴。燃煤的组成为水、挥发物、固定炭、灰、硫等,灰分是燃烧过程中所余留下的固定残留物(灰和碴)。在普通锅炉里,煤在燃烧过程中,尚有未燃物和灰分胶结成焦块连合未燃烧的煤屑和碎炭,这些未燃物常常被清炉时一起清除出来。普通炉碴是由矽酸盐块、未燃烧的煤屑、岩石片与灰分所组成。矽酸盐和石灰(氧化钙)经过水化作用即结成硬块。普通岩石如花岗石之类都由复杂的混合矽酸盐所组成。质量不好的炉碴含有灰分和未燃烧的煤屑成分多。改善土路所用的炉碴包含未燃烧的煤屑不宜过多,一般不超过20%左右。较大块的灰碴应压成细粒,粒度不宜过小或过大,粗细掺合使用,最大粒度不宜超过8—10公厘。炉碴具有多孔性,重量较轻,每一立方公尺重800— 相似文献
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基于附加质量法,反演瑞雷波在巨粒土路基中传播的横波波速;根据横波波速和巨粒土路基强度间的相关性得到巨粒土路基的动态回弹模量,由此评价巨粒土路基的施工质量;将瑞雷波法测得回弹模量和FWD法、承载板法获得的结果比较,结果显示由瑞雷波法评价巨粒土路基的施工质量是可行的。 相似文献
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肇庆地区公路,多数是经过职工们辛勤劳动改善了的土路,少数是泥结碎石路面和级配路面。为了保持路面平整,延长磨耗层的维修周期,我们就在路面磨耗层上,加铺一层松散保护层。根据多年来的实践经验证明,加铺保护层并加强保养,是保持路面经常良好,消灭搓板,提高行车时速的有效方法。下面是个人在这方面的几点看法。 相似文献
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对我国目前稳定土路面拌 和设备在技术上,运行过程中,维修保养,优缺点,成本控制等方面进行了比较分析,介绍了在实际工作中对其予以技术革新的方法。 相似文献
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分析了在考虑土体中流体与土体相互作用情况下加筋土路基的力学行为,先利用Biot固结理论说明了土体中流体与土体相互作用的机理,再通过数值计算比较在考虑流固相互作用及不考虑流固相互作用两种情况下,路基的侧向位移、沉降、土体中应力变化及筋材的应变等特点,并与试验路的测试数据相比较,结果表明,考虑流固相互作用的分析与实际情况更相吻合。所以,在今后的加筋土路基的力学行为分析中,应计入流固相互作用的影响,研究成果对加筋土路基的工程实际有一定的指导作用。 相似文献
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瑞雷波法是一种岩土原位测试方法.主要利用在分层介质中瑞雷面波速度的频散特性以及传播速度与介质的相关性。文章介绍了瑞雷波法在内蒙古巴新麻高速公路新麻四标巨粒土路基无损检测中的应用。根据测得的各个深度范围内的瑞雷波速VR。分析篮派冲击压路机压实巨粒土路基的效果,定量给出压实度值。 相似文献