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近日,戴姆勒集团宣布将面向北美市场推出其首款称为“世界发动机”的DD15柴油机。这一新的大型卡车用发动机平台由戴姆勒集团旗下的三菱扶桑卡客车和美国底特律柴油发动机公司(Detroit Diesel)共同开发研制。据了解,这款“大块头”发动机排量为14.8L,直列6缸,可以在不采用SCR技术的情况下,通过采用废气涡轮增压及冷却系统以及颗粒过滤器来满足美国EPA07排放标准。该发动机由底特律柴油机位于密歇根州的Redford工厂生产,预计于2008年第2季度装配在美国福来纳(Freightliner)的大型卡车“Cascadia”上。 相似文献
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梅赛德斯-奔驰是第一个推出欧Ⅵ发动机的商用车制造商,在2011年3月17日的曼海姆发动机工厂,奔驰发布了这款发动机OM471,它也成为了戴姆勒集团的新一代全球发动机。 相似文献
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相关统计数据表明,2010年全国重型卡车销量由2009年的63万辆猛增到100万辆,增幅超过50%,而机场、高铁等大规模基建项目,给工程机械这一重型发动机应用大户提供了更多施展的空间.在这样的大趋势下,国内柴油机厂商对原有产品功率段进行上移,13 L柴油机成为各厂商的新宠.这一被称为"黄金排量"发动机的细分市场领域,开始为厂商带来实实在在的利润. 相似文献
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<正>275发动机制造于戴姆勒克莱斯勒柏林发动机制造厂,目前主要应用在CL600、S600和SL65车型上(这些车型由德国戴姆勒集团布莱梅汽车制造厂生产)。275发动机大约有750个发动机部件,由手工装配完成,每台发动机在出厂前都经过了严格测试,以保证其优良品质。全新的12缸涡轮增压发动机是一款表现近乎完美的发动机,通过涡轮增压器的帮助,可在发动机转速5 000 r/min时输出368 kW的功率,在发动机转速为1800~3500r/min时输出800Nm扭矩。此款发动机拥有强大的储备功率和后备扭矩,从而确保了发动机动力输出的稳定性与连续性。 相似文献
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汽车发动机装配是一项非常严格的工作.几千个零部件要正确各归其位,每个螺栓、螺母都要按规定的扭矩扭紧,这其中有任何细节被疏忽,都关系到发动机动力性、经济性的发挥,乃至影响它的可靠性与耐久性. 相似文献
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近日,沃尔沃卡车发动机战略和规划经理走茨·弗兰岑(Mats Franzen)表示:沃尔沃FH卡车将装备558kW欧VI发动机.使卡车在良好路况上取得更快的速度和更低的油耗。首辆装备新发动机的卡车将于2013年春季交付使用。 相似文献
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日前,美国佛罗里达州一家公司正在开发一种可适用多种燃料的涡轮车用发动机。该种发动机将主要针对重型载货车辆的运用,目前该发动机的开发工作已经完成了第五阶段、功率为540匹马力的主机设计。而在这之前他们开发的前四阶段机型都能够进行实际的工作。 相似文献
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2012年9月17日,作为戴姆勒集团在中国的合资企业——福田戴姆勒汽车的旗舰产品,欧曼GTL参加了戴姆勒集团举办的"戴姆勒商用车品牌之夜"活动,向全世界展示了中国现代化的卡车制造工艺,并成为"戴姆勒商用车品牌之夜"上最闪耀的明星之一。 相似文献
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每当提起发动机燃烧室的维护保养,大多数摩托车维修人员无不为燃烧室的积碳所困扰.你别小看这小小的碳分子的积聚,它不知给多少车辆带来说不尽的"痛苦":难起动、易熄火、怠速不良、功率下降、发动机喘振、尾气排放差等,有的发动机会产生"早燃"、"爆燃",积碳脱落下来后,严重时还会产生拉缸,使机件的使用寿命大为缩短. 相似文献
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新捷达王A级轿车"都市先锋"
1999年元月伊始就分别在首都北京和广东珠海国际赛车场隆重推向市场.其最引人注目的是,一汽一大众汽车有限公司运用当今德国顶尖发动机制造技术,为该车匹配安装了20气阀电控多点喷射EA113型汽油发动机. 相似文献
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SB125(见图1)是宗申产业集团最新研制开发的一款发动机,它秉承了CG125系列机型的优点,通过冷却方式和改良热机部位的热负荷,圆了设计者"微型汽车发动机"的梦想。该款发动机以较高的性价比、良好的可靠性、强劲的动力、较低的排放,在125 系列机型中独占鳌头。 相似文献
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故障现象 一辆现代纽格兰兹轿车(3.0L),送修时车主反映发动机加速时车工作正常,怠速时运转不稳,而且当换档杆挂入“R”或“D”档起步时,发动机立即熄火。 相似文献
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电控汽车是一个机电结合的整体,由于其发动机结构的特殊性(其检测、控制机件多且复杂,广泛涉及到电子技术和微处理技术),如果维修人员采用传统的维修和故障排除方法,就势必会感到"无能为力"了. 相似文献