斯堪尼亚的经营之道和经营绩效

本文以斯堪尼亚公司2000年年度报告公布的事实和数据为依据，评介了斯堪尼亚的经营哲理和经营方式。定期公布经营活动和经营绩效是企业取信于社会的一种方式，本文介绍了年度报告的一种参照模式。     

汽车工业企业战略的几点思考

刚刚开始的“九五计划”,所有汽车工业的大企业都踌躇满志,准备在即将到来的5年里,大干一场并取得更大的发展。但由于汽车从卖方     

新年贺词

光阴荏苒，如驹过隙。在这辞旧迎新之际，《专用汽车》杂志社全体员工向广大支持和关心我们的领导、朋友和同仁们说一声：新年快乐! 过去的一年，是中国汽车行业发生了重大变革的一年，也是专用汽车行业具有里程碑意义的一年。在这一年里，新的《汽车产业政策》的颁布实施，推动了汽车产业结构的调整和升级，全面提高汽车产     

福田经营之道给同业带来的五点启示

当北京主要汽车企业普遍亏损的情况下,北汽福田车辆股份有限公司去年实现了利润额1.5亿元,轻、微型货车产销量跃居全国第一。这一业绩引起汽车界高度重视。 北汽福田日前在接受记者专访时,透露了福田经营文化的“秘诀”和福田经营战略可以带给汽车行业的五点启示: 一、搞准战略定位,中小企业不能搞大规模经营 目前,福田的产品体系主要由四轮农用运输车和轻、微型载货车组成,也包括一些轻型客车,但绝不会搞轿     

让"老"树永远长"青"下去--石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司王季明总经理专访

王季明简历：石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司副董事长、总经理、党委副书记，现年38岁，1986年毕业于天津河北工学院，现就读清华大学经济管理学院2002’EMBA。1986年参加工作，曾任石家庄内燃机配件总厂活塞环厂车间主任、分厂副厂长、生产处处长、销售公司经理、总厂副厂长，石家庄金刚集团公司副总经理、常务副总经理。     

应对价格战,实施营销管理升级策略

当前,一方面我国汽车产量的剧增和同质化导致了竞争的加剧,从近一段时间的轿车价格战可以窥见一斑;另一方面国外汽车由于关税的降低正源源不断地流入,使我国汽车市场更加白热化.对此,我们的汽车企业该怎么办?     

浅谈现代维修企业的经营理念

在从传统的汽车维修业向现代汽车维修业转变的过程中，汽车维修企业的经营理念也应随着经营行为的逐步市场化而发生深刻的变化，并不断发展。经营理念是汽车维修企业的灵魂，贯穿于整个企业的经营全过程，支配着企业的一切经营活动，决定企业的生存和发展。     

"差异化"是拓展市场的创新之举

本期集中介绍了江苏地区10个上海大众汽车经销商与上海大众汽车特约维修站拓展销售与维修市场的成功营销案例。这些案例,不仅对拓展上海大众汽车有着相当的指导意义,而且对拓展其它国产汽车的销售与服务亦有相当好的借鉴作用;还可以说,在今年市场竞争更趋白热化的情况下,不仅对整车的销售与服务,就是对汽车配件市场与维修市场     

美日汽车企业人力资源管理模式的比较与分析

21世纪是科学技术和生产力高速发展的时代,也是充满竞争和挑战的时代.在以新经济为主要特征的世纪里,具有创新意识的国民和具有创新能力的创造型人才是增强我国国力和竞争能力的决定因素.     

企业国际化战略探讨

文章通过对世界汽车产业环境以及JAC（合肥江淮汽车股份有限公司）的SWOT分析，提出JAC的国际化战略，并力求通过提高学习来实施国际化战略。     

现代汽车维修企业的人力资源开发管理

随着我国国民经济的持续快速发展,民用汽车保有量迅速增加,与之相配套的汽车维修业亦生机勃勃,业户已发展到31万户,从业人员达240万人.     

东风道路--东风汽车公司建设35周年回眸

1969年9月30日，东风汽车公司(原第二汽车制造厂)在鄂西北十堰开工建设。以东风诞生为标志，中国汽车工业在“十年浩劫”的阴霾中竟奇迹般地走过拐点，东风——共和国的产业骄子从此担负起中兴汽车工业的历史重任。     

刘卫东:诚信是神龙人永远的品质

2004年10月6日,在神龙汽车有限公司庆祝建国55周年暨东风公司成立35周年《祖国颂》大型歌咏比赛晚会上出现了令人振奋的一幕东风公司副总经理、神龙公司总经理刘卫东带领在场的全体神龙员工,庄严宣誓我是名神龙人,诚信是我永远的品质。东风雪铁龙、东风标致是我们共同的骄傲我们丝不苟,追求卓越,维护品牌荣誉。     

危困中争创辉煌--回忆二汽建厂初期艰苦创业的历程

古人云：以史为鉴可以知兴替。振兴中国汽车工业需要以史为鉴。共和国汽车工业虽无成文的权威性的发展史．但是一批高龄的参与缔造共和国汽车发展史的精英、名流依然健在：即使一部分已溘然作古．然而他们却留下了一批丰厚的宝贵史料．其为民族造车的历史故事构成了共和国造车史上的惊涛狂澜．澎湃着自强自立、艰苦卓绝、雄才大略的中华民族气血。当共和国造车史推进到距历史起点50多年的当今历史新阶段．“坚持自主研发”、“打造民族品牌”的声浪．一浪高于一浪．大有雷霆万钧之势．锐不可挡。书写民族品牌的造车历史新章．需要一种历史精神。历史又是传承的。老辈造车精英名流的民族气血，必将在共和国造车史的当今乃至未来，迎着恶风浊浪奔腾咆哮。有责任的当代中国汽车媒体．自当为之推波助澜。本刊自本期始．开设“名家述史”专栏．其用意正在于此。     

行动计划

大众集团去年的日子很难过，由于生产策略受到缩减成本的限制，今年也得小心谨慎。Jochem Heizmann、Andreas Schleef与Volker Setitz向Andres Unger Salazar谈了他们的看法。     

汽车工业企业经营战略研究

阐述了汽车工业企业经营战略的特点、一般要求及其重要内容；论述了制订汽车工业企业经营战略的科学的工作程度和先进可行的技术方法。     

AC德科蓄电池的恒久经营之道

作为汽车点火系统的灵魂部件，蓄电池的重要功能就是在车辆启动时向发动机、点火系统、电子燃油系统和其他电气设备等提供源源不断的强劲电力。作为素以“全车全系列”著称的全球高品质汽车零配件专业供应商，AC德科（ACDelco）在蓄电池品牌中是较早进入中国市场的国际品牌，不仅品种丰富，而且覆盖面较广，具有相当的品牌优势。     

通用汽车公司靠新的经营理念和发展战略赢得成功

20世纪20年代，通用汽车公司以产品多样化战略战胜了奉行单一产品战略的福特汽车公司，并从经开创了汽车生产的全新时代。20世纪70－80年代，通用汽车公司投入巨资积极应对来自东亚的轻型汽车公司的挑战，推行了精益生产方式，搞了“土星”计划，取得了一定成绩，并为未来发展做好了储备。20世纪90年代后，积极适应消费者偏好运动型车，使通用汽车公司得到新的发展。     

各抒高见

桑德兰国际汽车会议探讨了新经济形势下汽车生产创利前景。Matt Youson与会议发言人进行了交谈。