2015年杭州湾跨海大桥将与苏通大桥实现对接

<正>杭州湾跨海大桥和苏通大桥的建成通车拉近了苏浙两省的距离,但由于两桥间连接工程未开工,通行两桥须从乍嘉苏高速或上海绕行。杭州湾跨海大桥北岸连接线(二期)计划于2012年开工,2015年建成投用。届时,一条北接苏通大桥、南接杭州湾跨海大桥的高速"快捷通道"将成为沈海高速在长三角境内的交通补充。     

杭州湾大桥将“牵手”苏通大桥

杭州湾跨海大桥和苏通大桥已于2008年就相继建成通车了,但由于两桥的连接工程迟迟未开工,致使在苏浙两省出现了省际的“断头路”,不过这一切即将成为历史。近日从杭州湾跨海大桥北接线（二期）和钱江通道（二期）工可、预可评审会上获悉,杭州湾跨海大桥北岸连接线（二期）计划于2012年初开工,计划施工期为3年。届时,一条北接苏通大桥、南接杭州湾跨海大桥的“快捷通道”将成为沈海高速在长三角境内的交通补充。     

杭州湾跨海大桥南岸接线进入最后冲刺阶段

日前，笔者从宁波市高等级公路建设指挥部获悉，杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路主线施工基本结束，进入标志牌、标线安装施工阶段。 浙江省交通厅质量监督局自2007年11月5日起，已开始对杭州湾跨海大桥南岸接线路面、桥梁工程实施中间交工质量检测，这标志着大桥南岸接线高速公路建设进入最后冲刺阶段。     

杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路通过交工验收

2007年12月21日，经过三年半建设的杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路通过交工验收。 杭州湾跨海大桥南岸接线工程是沈（阳）海（口）高速公路的重要组成部分，起自慈溪市水路弯，接抗州湾跨海大桥南岸引线终点，经庵东、附海、师桥、慈城，止于前洋，接宁波绕城高速公路，全长约58．7km，总投资估算为51．9亿元。该项目于2004年8月开工兴建。     

简讯

杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路通过交工验收2007年12月21日,经过三年半建设的杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路通过交工验收。杭州湾跨海大桥南岸接线工程是沈(阳)海(口)高速公路的重要组成部分,起自慈溪市水路弯,接抗州湾跨海大桥南岸引线终点,经庵东、附海、师桥、慈城,止于前洋,接宁波绕城高速公路,全长约58.7 km,总投资估算为51.9亿元。该项目于2004年8月开工兴建。杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路的建成,将进一步完善宁波乃至浙江的交通路网布局,有利于发挥宁波—舟山港的区位优势,进一步完善以港口为龙头的集疏运网络系统,为扩大港口…     

杭州湾跨海大桥5月1日23时58分准时试运营通车

5月1日23时58分,杭州湾跨海大桥试运营通车。杭州湾跨海大桥北起浙江省嘉兴市海盐县,南止于宁波慈溪市,全长36km,是目前世界上已建和在建的最长跨海大桥。 大桥按双向六车道高速公路设计,设计时速为100km,可以缩短宁波至上海间的陆路距离120km。     

漂在杭州湾

说杭州湾跨海大桥不吸引我们那是假的,至少从上海去宁波往舟山的时间缩短了1个半小时,那么每车80元的过桥费和大桥上的美好心情相比,我们明显都属于唯美派。对了,支持我们的还有亘古不变的"时间就是金钱"的理论。上海莘庄立交—A4—嘉兴、海盐枢纽—杭州湾跨海大桥(36km)宁波绕城高速—杭甬高速—北仑出口—白峰码头—鸭蛋山码头—舟山主岛—沈家门—普陀山。     

宁波第四座大型跨海公路大桥正式开工

12月17日，随着海上栈桥平台桩的徐徐下沉，浙江三门湾大桥及接线工程（宁波段）在浙江宁海正式开工。三门湾大桥及接线工程，是宁波继杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥和象山港大桥之后的第四座大型跨海公路大桥。它将开辟浙江省东部沿海地区南北向的第二条交通干道，有效强化长三角、浙江沿海、乃至福建海峡西岸经济区之间以及港13与腹地的联系，进一步推动沿线经济社会的发展。     

杭州湾跨海大桥即将通车

2008年4月13日，世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥北航道桥最后一根钢箱梁吊装成功焊接，标志着杭州湾跨海大桥工程已进入最后的冲刺阶段。 杭州湾跨海大桥北起海盐，南至慈溪，全长36km，其中桥长35．7km，设计标；隹为双向六车道高速公路，设计时速为100km，总投资约107亿元。大桥共有各类桩基7000余根，是国内特大桥梁之最。大桥历经3年7个月的建设，将于2008年5月1日全桥贯通。     

宁波到上海、苏州将更加便捷

嘉兴市杭州湾跨海大桥北岸连接线4标工程正在动工建设,这意味着2006年年底,嘉兴将建起亚洲最大的互通枢纽。届时,杭浦、杭州湾跨海大桥北岸连接线和乍嘉苏三条高速公路将实现互通。据介绍,这个工程建成后,嘉兴作为长三角交通枢纽的作用将得到更好发挥。届时,宁波到上海方向的汽车从杭州湾大桥北岸连接线下来后可通过此互通枢纽直接上杭浦高速公路,宁波到苏州方向的汽车则能通过此互通枢纽进入乍嘉苏高速公路,这样整个长三角的交通将更加便利。宁波到上海、苏州将更加便捷     

宁波规划第二座杭州湾跨海大桥

<正>杭州湾上第二座跨海大桥即将规划上马。宁波市目前已经将杭州湾跨海铁路大桥的开工,编入宁波"十二五"规划当中。目前,宁波已经完成了沪甬(跨杭州湾)铁路规划研究方案编制和初步评审,并上报铁     

宁波绕城高速即将东成西就

宁波绕城高速公路连接的高速公路有杭州湾跨海大桥南岸连接线、沪杭甬高速公路、甬金高速公路、甬台温高速公路、北仑港高速公路以及舟山跨海大桥沿线,未来还将与杭甬复线的杭绍甬高速公路、甬台温复线的浙江沿海高速公路和穿山疏港高速公路相连,     

杭州湾跨海大桥通过竣工验收

2011年7月17日,杭州湾跨海大桥顺利通过交通运输部组织的竣工验收。历经10年论证,4年零4个月施工,2008年5月1日,投资134.54亿元的杭州湾跨海大桥建成通车。这座南起慈溪北至海盐、全长36km的大桥成为中国跨海大桥建设史上的一个重要里程碑。建设期间,大桥建设者     

全球最长的跨海大桥在甬奠基

20 0 3年 6月 8日下午 ,杭州湾大桥在浙江慈溪奠基 ,这标志着我国从江河大桥时代进入了海洋大桥时代。杭州湾大桥将连接起杭州湾南岸的宁波慈溪和北岸的嘉兴平湖 ,这使宁波到中国金融和经济中心上海的距离缩短 1 2 0 km。大桥将在 5年后建成通车。据权威部门透露 ,紧随杭州湾大桥之后 ,黄岛大桥、东海大桥及舟山联岛工程等一系列跨海大桥的建设都已被提上议事日程 ,其总投资将超过 1 0 0 0亿元之巨。跨越整个杭州湾、全长 36km的杭州湾跨海大桥投资 1 1 8亿元 ,是迄今中国桥梁中投资额最大的一座。引人注目的是 ,在大桥投资中 ,由 1 7家民营…     

杭州湾跨海大桥将于2007年6月底实现全桥贯通

世人瞩目的杭州湾跨海大桥即将于2007年6月底实现全桥贯通，大桥全长36km，是目前全世界最长的跨海大桥。     

钢套箱在杭州湾跨海大桥承台施工中的应用

从钢套箱方案的选择以及设计、制作、运输、安装和套箱封底混凝土的浇筑等方面,介绍了钢套箱在杭州湾跨海大桥承台施工中的应用。结果表明钢套箱作为杭州湾跨海大桥承台的侧模,无论经济技术的可行性,还是现场施工都取得了成功,确保了大桥承台的施工质量。     

杭州湾跨海大桥总体景观设计

杭州湾跨海大桥是目前世界上最长的海湾大桥,对于这样一座世纪大桥,已不能仅仅满足于其交通功能,还必须对大桥的总体线形、桥型、桥梁的色彩、夜景、桥面系等景观因素开展全面的研究和设计工作,从而使杭州湾跨海大桥成为内优外美的精品工程和景观工程,与世界最长海湾大桥的地位相称。本次设计导入了景观设计的理念,将工程设计与景观设计相结合,对大桥工程开展了全方位的景观设计。     

杭州湾大桥540片70m箱梁架设完毕

2007年5月21日上午，杭州湾跨海大桥北航道桥旁的施工现场热闹非凡，起重船经过精确定位，将大桥最后一片70m箱梁稳稳放在c01和b27桥墩之间，标志着杭州湾跨海大桥全桥上部预制混凝土结构施工全部完毕。     

杭州湾大桥今年将架箱梁长度达14公里

从宁波市政府近日在杭州湾跨海大桥建设现场召开的新闻发布会上了解到，今年，大桥的南北两端将分别架设安装50米、70米长箱梁80片左右，架设箱梁长度达到14公里，大桥建设稳步推进。     

宁波地铁已获批 最快明年开工

近日,宁波市政府召开新闻发布会,国务院日前批准国家发改委《关于审批宁波市城市快速轨道交通近期建设规划的请示》,这意味着宁波轨道交通项目获得“准生证”。同时,国家发改委还批复了象山港大桥可行性研究报告,这是继杭州湾跨海大桥后,宁波市第二座特大跨海大桥。