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争取重视,提高认识,防治“弱视病”。“弱视”,即对车辆装备工作的认识不清,重视程度不够,导致车辆装备工作开展被动。其“病因”主要有两种:一是某些单位对车辆装备工作的地位和体制认识不清。或是把其地位放得很低,平时管得少、会议上提得少、对专业干部不重用等;或是思想观念还停留在老的体制上,习惯性地把车辆装备工作看成是运输部门的事,使车辆装备部门缺乏工作动力,工作难开 相似文献
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杨映武 《内蒙古公路与运输》1996,(1):20-22
文章在实测与调查,分析的基础上,证明了车辆超限,超载运输是导致路面使用寿命降低的主要因素,同时,提出了为保护公路,延长其使用寿命,应限制超限,超载运输,并加收超限,超载运输费用,以防止公路的早期破坏。 相似文献
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宏观经济环境、标准法规变化是国内半挂车市场下滑的主要原因未来两年国内半挂车市场需求将稳步增加厢式半挂车、罐式半挂车将成为主打车型资料链接: 在G B/T 3730.1—2001标准中,对半挂车进行了定义: “就其设计和技术特性需汽车牵引,才能正常使用的一种无动力的道路车辆,用于载运人员和货物”。从该定义中不难看出, “甩挂运输”是半挂车进行运输的特性,这种运输方 相似文献
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对治理"超载超限"运输的一些冷思考 总被引:1,自引:0,他引:1
"超载超限"运输带来的严重问题
"超载超限"运输可谓是一个老话题.所谓超载,是指车辆与货物的总质量超过规定,超限是指总质量超过规定的道路所能承受的重量.尽管近些年国家对治理"超载超限"运输十分重视,国家发改委、公安部、交通部都曾多次发文,并开展了多次大规模的整治行动,但最后结局往往是"虎头蛇尾",不了了之.超载者在躲过风头后又故伎重演,在只顾自己眼前利益的同时,继续对国家和社会造成危害. 相似文献
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据统计,70%的道路交通安全事故是由于车辆超限超载引发的,50%的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载有直接关系,而车辆超限超载运输也阻碍了现代道路运输市场体系的建立和完善,破坏了正常的社会经济。本文作者以“治理恶性超载,促进道路货运行业发展”为依依据,从6个方面阐述了治超的重要性及必要性。 相似文献
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近年来,公路货运车辆超载超限运输已成为危及全国道路交通安全的一个严重问题.超载超限运输使得公路、桥梁不堪重负,大大降低了道路、桥梁的使用寿命;同时,超载车辆安全系数大幅度降低,不断引发交通事故;另外,超载超限货车还容易造成交通拥堵,引发环境污染. 相似文献
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近年来,在繁忙的公路上,总会见到不少喘着粗气,速度缓慢的车辆在匆匆赶路。一些搞运输的内行人一看就摇头:唉!严重超载……超载是近年来汽车运输业普遍出现的一种不良倾向。如老型解放货车本来只能载重4吨,但是现在有的在跑长途时运载5、6吨,短途拉8、9吨,有的甚至拉到13吨。 相似文献
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超载超限运输车辆对公路的损坏及防治对策 总被引:2,自引:0,他引:2
目前,车辆超载超限运输现象相当普遍,而超载超限车辆对公路的破坏也是相当严重的,它大大降低了道路的服务水平,缩短了道路的使用寿命。文章通过对内蒙古自治区内几条道路上超载超限车辆运输的实地调查和测定,并经理论计算,定性定量地分析了超载车辆对公路的破坏原因和程度,同时提出一些防治对策。 相似文献
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本文就公路车辆产生超载、超限运输的原因,从现行管理体制,车辆收费政策,法律法规及公路运输成本与超载超限运输关系等方面进行了定性定量分析,从而提出了治理超载超限运输的对策。 相似文献
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长期以来,我国收费公路一直以车辆核定装载质量为依据,按照车型分类的方式收取车辆通行费。实践证明,这种收费方式存在严重弊端,货车普遍存在以“大吨小标”方式偷逃国家规费的问题。而车辆超载运输对交通安全、道路维护、运输市场和汽车生产秩序造成极大危害。2004年,交通部出台了《收费公路试行计重收费指导意见》,将货运车辆的收费方式由过去依据车辆核定装载质量和车型分类来收取车辆通行费的方式,改为以实地测量的车货总重量为依据,计重收取车辆通行费,以经济手段抑制超载。业内人士分析,随着计重收费范围的扩大,未来几年,大吨位、大功率、高效率的重型卡车将得到市场追捧,成为物流运输的主流车型。计重收费将给运输车辆市场带来重大变化。 相似文献
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从超载、超限说到运输市场的过度进入和运输行业的管理方针 总被引:7,自引:4,他引:7
车辆超载、超限运输固然是当前道路运输行业中一个非常突出和严重的问题,但是正确的运输行业管理方针才是道路运输行业全面、健康发展的根本保证。文章以调研的典型情况为例证,以道路运输的基本理论为指导,以发达国家道路运输发展历程为借鉴,论证了公路车辆超载、超限形成的根本原因是运输市场的过度进入。而解决市场过度进入则需要正确的运输行业管理方针。基于我国道路运输行业所处的发展阶段,对道路运输行业进行适度的经济管制应成为今后一个阶段的管理方针。 相似文献
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治理超载已经有几年的期间,效果时好时坏,一直难以根治,实在令人头疼。最近,部分省市对运输车辆实行“计重收费”的做法,让人们眼前一亮,不禁自问:“彻底治超有希望了?”从目前部分地区实行计重收费的效果看,最明显的是一些用户买车时开始重新考虑用车的费用,大吨位、自重轻的卡车的销售量开始显著增长。可以说,目前只在局部地区实行的计重收费已经开始产生效果了。 相似文献
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一、引言超载是目前我国公路交通运输的重要特点。车辆超载对轴载换算的影响很大,如以黄河JN150超载20%计,可以使轴载换算误差高达4.6倍,因而车辆的超载不容忽视。现行《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJ012—84)以综合系数K_C考虑车辆的超载。实际上K_C还包含其它因素如偏载、装载 相似文献
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2007年11月20日召开的全国治理车辆超限超载工作电视电话会议期间,9部委正式出台的《全国车辆超限超载长效治理实施意见》提出,在3年(2004年6月起)集中治理的基础上,从2008年起,再用3年时间,着力构建治超工作的长效机制,从根本上规范车辆装载和运输行为,基本杜绝车辆"大吨小标"和非法改装现象, 相似文献