道路运输业五大创新

1.推进理念创新,提升公共服务 理念创新是一切创新的源头.公路基础设施的经济社会效益,都要通过运输的发展来体现,必须提高对道路运输和行业管理重要性的认识,着力提升公共服务能力.     

转型升级 开拓创新——新常态下道路运输业发展趋势

<正>新态势需要运输企业以新的理念去面对市场,新市场需要以新的措施去营销。企业发展转型是迫于内部和外部主要发展因素变化的影响而采取的与之相适应的变革行动。一般分为三种情况:一是由老行业转为其他一个行业或多个行业;二是通过新技术、新流程的有效应用对老产品及服务实行升级换代;三是借助现代信息技术和现代营销     

道路运输业如何与媒体共赢

由于运输服务业是窗口行业,密切联系公众,所以受到社会公众的广泛关注.道路运输业的宣传工作属于行业宣传的范畴,是一个单位,一个部门与社会公众沟通的主要途径,也是树立公众形象的主要渠道.     

道路运输业奋斗史记

物流三十年:走体制创新之路□汽车租赁业:偶然与必然的集结西部论坛星光灿烂□出租车跑专线是与非安徽客运业如何应对金融危机?□恒风交运争当排头兵     

道路运输业节能的思考与建议

思考之一:健全鼓励和引导政策尝试把道路客运线路招投标与节能结合起来,对采取节能措施、使用节能装备、节能成效明显的投标者给予加分或优先考虑。制定营运车辆能效标识制度和节能运输装备(产品)的认证制度,以引导使用节能运输装备,鼓励车辆制造企业生产更加节能的车辆和设备。     

道路运输业的微利时代

进入微利时代的例证 随着行业利润普遍下降,企业利润也相应地下降,这在道路运输行业发展过程中也面临前所未有的难题,由于道路运输业进入时投入比较高,运行过程中税费较重,马上退出往往损失惨重,道路运输行业的不稳定现象开始显现.     

道路运输业:信用破冰

国家ITS中心的公路与运输信息化部的董雷宏没有想到,当初他投标的北京市交通委员会"道路运输行业信用信息系统",在省级道路运输主管部门 的信用体系建设中,算是数一数二的先行者. 记者从对董雷宏和北京市交委的访谈中,看到了一个亟待开发、建构的信用大市场.     

河南省道路运输业发展对策

“九五”以来，河南省各级道路运输部门以培育和发展道路运输市场为中心，进一步解放道路运输生产力，道路运输业得到了快速发展。到2002年6月，河南省民用汽车达82万余辆,其中营运车辆达50万辆;营运车辆年完成客货运输量分别达7.8亿人次和5.9亿吨，平均每年以4.7%和5.6%的速度增长，在综合运输体系中分别占94%和82%；客货运周转量分别达489亿人公里和532亿吨公里，平均每年递增6.4%和9.7%，在综合运输体系中分别占47%和24.6%。道路运输在全省综合运输结构中一直处于主导地位。道路运输业的快速发展，满足了河南省社会经济发展对道路运输的…     

广东道路运输业发展任重道远

在即将过去的2010年,广东省的交通运输业取得长足的进步,以深圳公交都市建设为代表的城市公交,被省政府列入十大民生工程的农村客运,珠三角交通一体化以及交通运输业的安全生产等各项工作都取得了显著的成效。直面问题"十二五"期间是广东省道路运输行业处于转型升级的关键时期,我们既要解决长期积累的深层次问题和矛盾,又     

湖北道路运输业转型路径

近年来,湖北道路运输管理工作变挑战为机遇、化压力为动力,各项工作稳步推进,成效显著,有利促进了湖北社会经济的发展。最突出的足在转型发展方面迈出了有力步伐。     

道路运输业节能减排大有可为

<正>根据"十一五"规划,我国的GDP单位能耗将下降20%,交通部提出了"十一五"期间营运车辆及船舶百吨公里能耗下降20%的要求。道路运输业如何达到节能减排目标     

道路运输业政府规划的思考

<正>一、微观规制经济理论的一般框架从经济学的角度来看,在以市场机制为主体的经济社会中,政府和市场是作为两种资源配置手段而存在的     

打造现代道路运输业——《道路运输业"十二五"发展规划》前瞻

<运输经理世界>杂志组织行业优秀企业代表,和交通运输部道路运输司、交通运输部科学研究院、中国道路运输协会等领导一起讨论道路运输行业现代化的话题,我们觉得非常好.今天谭小平主任因为有事未能参加这个会议,我(余兴源)代表他就正在制订中的<道路运输业"十二五"发展规划>的总体编制思路和方向做一个解读,希望能对大家讨论行业发展的问题有所帮助.     

打造现代道路运输业——《道路运输业“十二五”发展规划》前瞻

＂十二五＂道路运输发展确定的主题为：以结构调整为主线,实现运输服务质的提升。立足＂三个服务＂,促进道路运输业又好又快发展。全面实现向＂现代道路运输业转型。＂     

广东省道路货物运输业信息化前瞻

一、信息化是道路货物运输产业向完全竞争产业过渡的必由之路1、道路运输产业现状改革开放以来，广东省公路建设发展迅猛，初步形成了以高速公路、国道、省道为骨架，与众多县乡公路连接的四通八达的公路运输网络。据统计，2000年广东省道路运输货运量、货运周转量分别达到6.3亿吨、405.3亿吨公里，其中货运周转量列全国第二位，占全国的1/15；在广东省综合运输体系中也分别占64.2％和16.3％。到2000年底全省道路货物运输业户达42万户，营运货车达59万辆，约占全国的1/8。粤西、粤东和珠江三角洲地区已建立起55个有形货运市场；全省现有货运…     

山东省道路旅客运输业适应性分析

在现状分析基础上,采用数学模型从功能、结构状态、服务特性等方面对山东省道路旅客运输业的适应性作出评价.整体看,山东省道路客运业供需总量适应度较好,客运运力略大于实际需要;客运站场在数量上基本适应;客运班线适应度良好;供需质量适应度稍差;管理有待进一步改善.     

武汉市道路运输业开展物流的思考

武汉是全国公路主骨架的重要枢纽，有京珠、沪蓉高速公路及106、107、316、318等4条国道在武汉交汇，汉宜、武黄、岱黄等12条高速、高等级出口公路向周边辐射，干支连网，四通八达。“九五”期间，市交通主管部门和道路运输管理机构积极培育和发展道路运输市场，运输生产力得到了较快发展。目前，武汉从事道路运输经营的营运车辆达到4.8万辆，其中货车4万多辆，公路年货运量7000余万吨。随着公路里程的不断延伸，技术标准的不断提高，路网结构的不断优化，道路运输在综合运输体系中的基础性地位得到了强化，使道路运输业发展成为服务范围最…     

山西道路旅客运输业转型之我见

本文重点分析了和总结当前道路旅客运输业存在的深层次问题和表现形式,就如何将一个由资本、劳动力为主的传统服务业逐步转型为一个以信息、服务、管理、高附加值为主的现代服务业作了有益的思考和探讨。     

甬台温铁路动工道路运输业喜忧参半

台州进入甬台温黄金铁路网后,将给物流业带来很好的机遇,但同时也暗藏对道路客运业的巨大冲击。一喜一忧之间,先行者未雨绸缪的研究与预测已经拉开帷幕。     

加入WTO对道路运输业的影响

加入WT0对我国道路运输业带来正负两方面的影响,认清运输业的现状以及"入世"带来的挑战与机遇,提前做好"入世"准备是尤为重要的.