关于弯桥直做的一种计算方法

本文介绍由已知桥位起点或终点桩号推算各墩台中心及边缘桩号的过程并在公式推导过程中以实际算例说明。     

斜弯坡桥平行布置设计

天王立交桥是多孔斜、弯、坡桥，该桥采用“平行布置”的设计方法。使设计、施工大为简化。本文以该桥为例，介绍斜、弯坡桥的设计。这种方法不仅适用于圆曲线上的多孔桥，而且适用于缓和曲线上的桥梁。     

三跨变截面连续箱梁斜弯桥荷载横向分配的研究

介绍变截面连续箱梁斜弯桥模型试验和实桥试验，并对斜弯桥的荷载横向分配进行分析与研究。     

浅谈斜弯坡桥设计

论述了斜弯坡桥的设计，提出斜桥斜做、斜桥正做、弯桥直做、弯桥折做、弯桥弯做先进设计办法与措施。     

大跨径弯桥的计算分析

在一座大跨径弯桥的基础上,通过改变建模方法和弯曲半径来分析桥梁的内力变化,得到一些有价值的结论,可供大跨径弯桥的设计和计算参考。     

连续箱梁斜弯桥有机玻璃模型静力试验和分析

本文通过对比鸡西黄泥河桥变截面斜变桥有机玻璃模型静力试验。测试结果和大型有限元程序NASTRAN计算结果比较吻合，同时也说明了斜弯桥的受力特性。     

大斜交角度简支梁桥设计新法

介绍一种大斜交角度简支梁桥设计方法,该方法与其它处理大斜交角度的桥梁设计方法相比,在很多情况下均具有不可替代的优越性。     

梁桥高墩计算长度的一种计算方法

根据桥墩在多跨简支梁或连续梁桥上、下部结构体系中的刚度贡献确定墩柱的约束状态,采用欧拉理论的临时荷载稳定方程求解桥墩的计算长度。实桥算例表明,计算结果在合理范围内。这种计算方法可以获得较准确的计算长度,有关经验可供相关专业人员参考。     

装配式斜交空心板桥内力的一种简化计算方法

建立了装配式斜交空心板桥的全桥空间模型,计算了相同跨径、相同板块数正交空心板桥和相应不同斜交角度斜交空心板桥桥关键截面的内力影响面.用自编影响面加载程序求得正交空心板桥和斜交空心板桥关键截面的最不利荷载内力效应值.将斜交板桥内力效应值与正交板桥内力效应值的比值定义为斜交角内力折减系数,建立了斜交空心板桥内力简化计算折减系数表.分析了斜交角度、板块梁高对折减系数的影响,提出了一种简单实用的斜交空心板桥内力计算方法供工程设计参考.     

梁格法在斜交式空心板桥结构分析中的实现

目前,斜交桥的计算方法较多。以某空心板斜交桥为例,介绍梁格法在该类桥型中的应用,阐述斜交梁格划分、截面特性计算、模型中一些问题的处理等,并将计算结果与单梁修正模型结果进行对比,主要结论及计算方法可供同行参考。     

斜交桥加固设计

该文介绍了某斜交桥加固设计过程,对比了常用桥梁加固方法的特点,通过对主动加固方案各步骤的计算分析,说明了主动加固方案的有效性,该文建议在桥梁加固时优先选用主动加固方案,对桥梁的加固设计与施工有一定指导意义。     

斜交桥横隔梁受力分析

在城市桥梁设计中,往往会碰到斜交桥,受斜交角度的影响,斜交桥的横隔梁受力和直交桥横隔梁受力不同,采用刚性横梁法无法模拟横隔梁在整体中的受力结构。采用Midas／Civil有限元分析软件建立剪力柔性梁格模型,分析斜交桥边墩处横隔梁和中墩处横隔梁的受力,并与Ansys大型有限元分析软件建立实体模型计算结果对比。     

高速铁路斜交连续箱梁施工监控方法

针对高速铁路斜交连续箱梁桥的特点,对其施工监控方法进行了研究,并将这一方法运用于京沪高速铁路一座桥梁的实际施工监控中。事实表明,运用该监控方法使该悬臂施工桥梁在中跨合龙时达到了铺设高速铁路无碴轨道的严格要求。     

斜T型梁桥的有限元分析

目前,对于梁板组合的斜T型梁桥的计算方法,从计算理论上可分为板理论和梁理论两大类,从计算方法上可归纳为梁格法和各向异性板法。而这两种方法的计算结果都未能把梁和板所受的力区分开,这就给梁和板的配筋计算带来一定困难。为此,文章从分析模型和计算方法入手,考虑了梁和板的组合作用,推导出了板作为平面壳体单元的单刚阵,主梁和横梁以板中面作为弯曲中性轴的梁单元单刚阵,较好地解决了这个问题。并依此思路研制了有限元分析程序,对一些实验模型桥进行了分析比较,结果十分接近。     

一种解决斜桥平面旋转的新途径

为了解决斜梁桥在平面内的旋转问题,通过对斜梁桥平面内旋转的机理分析,找出其平面旋转的原因,采用无桥台斜腿刚架桥做斜桥,理论推导及工程实践都表明,由于该桥型自身的构造特点,可以最大限度的限制斜桥在平面内的旋转,从而根本上解决斜桥的这一顽疾.     

简支斜梁桥承载力鉴定

简支斜梁桥与简支正交桥在结构受力上存在一定的差异,斜交角度不超过一定的范围时,这种差异比较小。该文以某斜交角为70°的实桥的承载力鉴定检测为例,对斜梁桥采用不同的理论计算方法,并对其计算结果进行比较。通过桥梁各种项目的检测,对该桥的承载能力进行评估,为桥梁管理部门提供科学的决策依据。