基于人机工程的汽车组合仪表设计研究

阐述了基于人机工程的汽车组合仪表的设计程序和设计方法;对汽车组合仪表的相关知识,如视觉校核、信号指示器标示、信号类型等进行了详细的介绍和分析;论述了汽车组合仪表的发展趋势。为汽车组合仪表设计人员提供参考。     

一款汽车组合仪表设计方案

组合仪表作为最重要的信息显示窗口,是高档汽车开发的一个难点。本文介绍了一款汽车组合仪表的开发方案,主要从软、硬件设计,逻辑功能等几个方面进行系统的阐述,为汽车仪表的开发提供了很好的设计指导。     

M车组合仪表国产化设计开发和验证

M车是我们公司引进国外的车型,现正在进行国产化。对原车组合仪表的设计开发思想是保证其外部结构和安装尺寸不变,内部结构重新布置和设计。按智能化数字式现代汽车组合仪表进行设计,设计思想符合GB/T727《汽车、摩托车用仪表》中的规定。     

某越野车组合仪表视野的布置校核设计

驾驶员视野是汽车研发人机工程中视野布置设计的核心,组合仪表的视野布置校核又是驾驶员视野布置设计的重点。组合仪表是人与车信息交流的中心,关系到人、车的安全,影响车辆的使用,是驾驶员掌握信息,并采取下一步动作的基础;因此组合仪表视野在人机工程布置设计时必须重点关注和校核。通过对某越野车仪表台组合仪表的视野进行校核分析,对组合仪表炮筒的设计提出修改意见,并进行修正,满足驾驶员的使用要求。在理论数据校核过程中,需要多轮反复修改才能达到最终的设计要求。     

基于虚拟技术的汽车组合仪表测试系统设计

针对汽车组合仪表测试问题,以NI公司LabVIEW软件为基础,硬件采用NI公司的USB-6008数据采集卡,进行基于虚拟技术的汽车组合仪表测试系统的设计。结果表明该测试系统具有设计周期短、成本较低、便携性、易扩展性和操作直观的优点。     

基于S9S12HA32的汽车组合仪表设计

针对汽车上电控技术越来越复杂、通信量大等问题,基于S9S12HA32主控芯片设计一款组合仪表系统。试验结果表明,基于S9S12HA32单片机设计的组合仪表稳定性好、精度高、反应快速,满足了用户对组合仪表功能的要求。     

基于 S9S12HA32的汽车组合仪表设计

针对汽车上电控技术越来越复杂、通信量大等状况,基于S9S12HA32主控芯片设计一款组合仪表系统,利用CAN总线特性进行数据传送,通过步进电机对指针进行精确控制,结合主控芯片的结构特点及功用设计了组合仪表的硬件电路连接,设计了控制软件的具体实施方案。试验结果表明,基于S9S12HA32单片机设计的组合仪表稳定性好、精度高、反应快速,满足了用户对组合仪表功能的要求。     

汽车VFD数字显示组合仪表设计

介绍汽车数字显示组合仪表的VFD显示方式和硬件电路的设计原理,对实现该仪表功能的软件方案进行论述。     

DQY汽车电子组合仪表

DQY汽车电子组合仪表是一种新型的汽车组合仪表。它是以LM3914集成电路为核心,用LED作为显示器件,并附设有功能较全的灯光和报警指示,在功能、性能、精度、工艺性等方面,均优于传统的汽车组合仪表。介绍了该表的工作原理、指示功能,并将其与传统的仪表进行了比较。     

汽车虚拟组合仪表散热分析

为满足汽车虚拟组合仪表的散热要求,良好的结构和热设计必不可少。文章首先介绍了虚拟组合仪表的组成,然后综合考虑设备内部空间的限制,基于理论分析,确定了自然散热和辐射散热的散热方案。最后利用Flo EFD软件并结合工程实际,对散热模型进行了仿真分析,得到了虚拟组合仪表内部器件的温度分布云图。结果表明,汽车虚拟组合仪表内部器件的最高温度满足使用要求,验证了整体结构和散热方案的可行性。