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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>例1卡罗拉起动机不运转故障的诊断与排除故障现象点火开关打开时,全车无电,汽车无法起动。故障诊断与排除使用万用表测量蓄电池电压。测量值为12.23V,表明蓄电池电压正常。测量蓄电池正极与车身之间电压,测量值为0V,表明蓄电池搭铁不正常。修复搭铁故障后,仪表板有电,使用KT600诊断仪读取故障码,无故障码。接着测试发动机起动时的数据流,发现起动信号始终是关闭状态,可能原因有:1)AM1保险丝熔断;2)点火开关起动挡故障;3)离合器踏板开关故障;4)线路  相似文献   

2.
正故障现象一辆2016款凯迪拉克ATS-L车,行驶里程约为2.6万km,因发动机无法起动而拖车进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关尝试起动发动机,发动机确实无法起动,仪表盘上多个故障灯点亮。检查蓄电池电压,为12.4 V,正常。连接GDS对车辆进行诊断,无法读取到车辆的VIN码,手动输入车辆的VIN码后进入车辆诊断,发现高速网络上多个控制模块均无法通信(图1)。根据上述检查结果,初步判断该车无法起动的原因是高速网络故障。  相似文献   

3.
<正>1故障现象一辆上海通用公司生产的别克君威轿车,出厂时间为2003年5月,行驶里程18万km,发动机型号2.5i LB8。晚上正常收车后第2天早晨发动车辆,起动机正常运行,但发动机无法起动。2故障诊断接车后,连续发动几次均不能起动。在起动时同时观察仪表,发现发动机转速表是动的,故障灯不亮。接下来采用发动机故障分析仪读故障码,试从发动机故障码来找到故障的方向。但没有专用的  相似文献   

4.
<正>故障现象一辆青年JNP6110F-1E客车,VIN码为L8AL1CD07BB******,累计行驶里程约为90万km,搭载玉柴YC6G270-30型国3电控柴油发动机。驾驶人反应该车出现发动机起动困难的故障现象,要约10 s才能起动发动机。故障诊断笔者通过询问车主得知,该车出现故障时发动机偶尔能正常起动,但起动后不久就会自动熄火。拆下凸轮轴位置传感器后发现发动机能够顺利起动,更换了凸轮轴位置传感器、与同型号发动机互换过发动机控制单元后,故障都没有解决。利用故障检测仪读取发动机系统的故障代码(图  相似文献   

5.
故障现象一辆2003年一汽生产的红旗世纪星轿车,装备4缸电喷发动机,车型号7202E3,行驶里程为33万公里。该车在冷车起动时,起动困难,一旦起动后,车辆运行正常。熄火再起动,车能起动,但车起动运行几秒钟后,又会熄火。故障诊断与排除接车后,我们先用VAG1552读取发动机故障码,故障码的含义为发动机控制单  相似文献   

6.
<正>一、故障现象有1辆丰田雅力士轿车,VIN码为LVGCW923076××××19,配置有丰田2NZ-FE电控发动机,在进行汽车综合故障诊断的实训课程前,起动车辆,发动机有起动运转特征,后即自行熄火。随即将该故障现象交由学生检查诊断。二、初步检查接到任务后,首先采用常规的诊断检查方法,检查蓄电池的电压为12.46V,正常,线路和其它连接部位检查也未  相似文献   

7.
<正>一、故障现象有1辆2015年款的1.6L通用雪佛兰科鲁兹轿车,行驶里程为11.6万km。据驾驶员描述,车辆突然无法起动,起动过程中无起动机运转声音,且发动机故障灯常亮。接到车后进行初步检查,车辆蓄电池电压正常;车辆无法起动;故障灯常亮。二、故障诊断1.故障诊断——静态读取静态时的故障码:不起动发  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆丰田六代2.0凯美瑞车,累计行驶里程约为11万km,VIN码为LVGBH42K57G******,采用的是1AZ-FE发动机。该车刚在笔者店里更换过机油和火花塞,并清洗了节气门,在正常行驶途中突然熄火,无法再次起动发动机。故障诊断笔者赶到现场后首先试车,发现该车起动机能够正常转动,但是发动机无法起动。根据故障现象分析导致该故障的原因有:发动机控制单元故障;点火系统故  相似文献   

9.
车型:本田雅阁2.0L轿车,1992年生产。 发动机型号:F20A。 故障现象:冷、热车起动正常,加速性能良好。但只要一熄火再次起动,发动机不着火。 故障诊断: (1)进厂后模拟故障症状,着车并运行10min,然后熄火。马上再次起动,发动机有转动,但不着车。 (2)读取故障码,无故障显示。 (3)起动时试高压火,正常。 (4)接上燃油压力表,冷车起动,  相似文献   

10.
秦胜 《汽车维修》2015,(1):38-39
<正>一、故障现象有1辆行驶里程约4.7万km,配置1.4L发动机、MT变速器的2011款雪佛兰乐风轿车。用户反映:该车发动机故障灯亮,发动机刚起动运行时发抖,且行驶中加油动力不足且不稳定。二、故障诊断与排除接车后,连接KT300故障诊断仪,进入系统读取故障码,发现ECU存储了1个故障码:P0133加热型氧传感器响应迟缓(传感器1)。清除故障码,行驶一段时间,发现故障码重  相似文献   

11.
<正>一、故障现象有1辆2009年6月出厂的一汽-大众迈腾轿车,配备1.8TSI发动机,行驶里程5万km,车主反映此车起动后冷却风扇一直异常高速运转。二、故障诊断笔者接车后首先验证故障现象,车辆起动后风扇就一直高速运转。用大众专用诊断仪V.A.S 5052A对车辆系统进行自诊断,无故障码。起动发动机,读取发动机动态数据流,发现在冷却液温度较低的情况下,风扇控制1占空比77.3%。测量同样的车  相似文献   

12.
<正>故障现象一辆2020款别克君越车,搭载LSY发动机,累计行驶里程约为6 500 km。车主反映,发动机偶尔无法起动着机,约1个月出现1次,故障频率较低;故障出现时脱开蓄电池负极约5 min后装复,发动机又能正常起动着机。故障诊断故障再次出现时,让车主不要脱开蓄电池负极,维修人员赶到现场进行故障诊断。起动发动机,起动机运转正常,但发动机无着机迹象。用故障检测仪检测,  相似文献   

13.
故障现象:一辆上海桑塔纳2000轿车,在行驶过程中,ABS报警灯点亮,制动效果差。故障诊断:检查车内仪表板上的ABS故障报警灯,显示不正常(正常为发动机起动后,报警灯亮起,持续1~2s后熄灭)。初诊结论:根据故障现象,分析可能ABS系统出现故障,变为常规制动系统。1.检查供电电压,读取故障码首先使用诊断电脑读取ABS控制单元故障码,有2个故障码:分别是00287,01276。故障码00287:右后车轮转速传感器G44/SP偶发故障。可能故障原因:在右后车轮转速  相似文献   

14.
车型:2000款广州本田雅阁(2.3L)轿车,发动机型号为F23A3。 故障现象:发动机不能起动,而且没有要着车的迹象。 故障诊断:该车因不能起动而被拖到修理厂,检修时修理工首先试高压火,没有火;接着通过跨接仪表板下方的诊断接头读取故障码,没有记忆的故障码出现;更换分  相似文献   

15.
何建龙 《汽车维修》2014,(10):28-29
<正>故障现象有1辆2009年生产的天津一汽丰田卡罗拉轿车,发动机型号1ZR,行驶里程7万km。车辆在颠簸路面行驶时突然熄火。再次起动时,起动机可以正常运转而发动机没有起动征兆。故障诊断接车后首先验证故障现象,与车主描述一致,起动发动机没有起动征兆。发现在起动时故障指示灯常亮。  相似文献   

16.
<正>故障现象一辆新款宝马320Li轿车(研发代码F35),客户反映该车发动机无法正常起动。故障诊断与排除接车后首先验证故障现象,起动时起动机运转正常,但发动机无着机征兆。接着使用ISTA/D进行诊断,调得的故障代码如图1所示。分析调得的故障代码,认  相似文献   

17.
正一、故障现象有1辆2007款丰田卡罗拉1.6L GL AT轿车,行驶里程6万km。在起动后怠速不稳、发动机抖动、转速不能超过3000r/min,有时起动后一会儿自动熄火,故障指示灯常亮。二、故障诊断与分析由于故障指示灯常亮,首先连接诊断仪,经过读码—清码—再读码,诊断仪上显示无法清除的故障码"P0102质量或体积空气流量电路低  相似文献   

18.
正一、故障现象有1辆帕萨特B5轿车,发动机在停车30min左右后不易起动着车,但冷车和刚停车就起动时能顺利着车,就是发动机在不冷、不热(即温车)时不易着车。二、故障诊断首先用诊断仪检测,无故障码存在,难道是发动机的传感器参数发生了变化?起动着车后读取数据流基本都在正常范围内,这样可以判定故障原因不在发动机的各个传感器上。那  相似文献   

19.
<正>一、故障现象有1辆2011款迈腾轿车,搭载1.8T发动机和02E型DSG变速器,车辆行驶里程为7.5万km,该车在1次停车后出现发动机起动后踩下制动踏板,换挡杆不能从P挡移出,且无法挂入其它挡位故障。二、故障诊断与排除接车后,先用解码器KT300读取发动机及变速器故障码,无故障码显示,再读取整车控制模块故障码,故障码为03075,故障码的含义为平行泊车辅助系统控制单元(J791)无通信信号,如图1所示。考虑到该故障码不会影响P挡无法解除,所以我  相似文献   

20.
卡罗拉发动机不能起动的故障诊断与排除   总被引:1,自引:0,他引:1  
汽车发动机计算机控制技术发展越来越快,发动机的维修技术也由传统的机械维修转向电控系统维修。在发动机电控系统维修时,许多技师一般按照发动机故障诊断代码进行,当没有发动机故障码而有发动机故障时,往往会无从下手。文中以一辆卡罗拉1.8GLX MT轿车发动机不能起动故障为例,介绍在没有故障代码的情况下怎样诊断与排除故障,并总结分析了故障诊断思路与诊断方法。  相似文献   

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