浅析汽车制动跑偏

汽车制动跑偏是汽车制动时离开原来的前进方向自动向右或向左偏驶,驾驶员无法控制方向。制动跑偏一般大致可分为3种情况：有规律定向跑偏、无规律跑偏及突然跑偏。究其主要原因,一般说来各制动器的制动力矩差值的百分数越大并组合到同一车桥上时,制动跑偏的可能性越大,下面对制动跑偏的原因进行分析。     

浅析汽车制动跑偏

汽车制动跑偏是指：汽车制动时离开原来的前进方向自动向右或向左偏驶，驾驶员无法控制方向。制动跑偏一般大致可分为三种情况：一、有规律定向跑偏。二、无规律跑偏。三、突然跑偏。究其主要原因一般说来各制动器的制动力矩差值的百分数越大，佐右转向轮的制动摩擦力矩不等）并组合到同一桥上时，制动跑偏的可能性就越大，也就是说各车轮的制动力矩差越大。并组合到同一车桥或同一侧时制动跑偏故障的发生率越高，下面就制动跑偏的原因进行分析。     

客车制动跑偏问题研究

制动时汽车的方向稳定性是影响交通安全的一个重要因素。本文针对客车在行车制动过程中发生跑偏的问题,从产品结构和制动原理上分析制动跑偏的原因,并进行实例分析,为客车转向桥研发和制动跑偏维修提供参考。     

客车制动跑偏的原因分析与处理方法

阐述了制动跑偏现象及危害;分析了客车制动跑偏的主要原因;给出了客车制动跑偏的处理方法。     

车辆制动跑偏的原因分析

针对车辆在行车制动过程中发生跑偏的问题,从产品结构和制动原理上分析制动跑偏的原因。     

汽车制动跑偏和制动侧滑安全分析

运用力学的方法，分析了汽车制动跑偏和制动侧滑的机理及其与行车安全的关系，提出了防止制动跑偏和制动侧滑的基本方法。     

汽车制动跑偏与侧滑

详述汽车制动跑偏、侧滑的现象及危害；分析常见汽车制动跑偏、侧滑的主要原因；提出汽车制动跑偏、侧滑的预防措施。     

基于K&C台架解决商用车制动跑偏问题

悬架与转向系统的硬点匹配对商用车的制动跑偏问题有非常重要的影响。本文首先从制动过程受力的角度，分析了制动跑偏产生的机理；其次，基于有限元软件建立了某车型前悬架和转向系统仿真模型，并分析了不同悬架与转向系统硬点方案对制动跑偏的影响；然后，利用商用车前悬架K&C试验台，对选取的仿真优化方案进行台架验证；最后，对选取的台架优化方案进行整车制动跑偏试验，并基于整车试验不跑偏的方案，总结出了避免制动跑偏的仿真分析和K&C台架试验管控指标。     

汽车制动跑偏的原因分析

制动突然跑偏 制动突然跑偏对汽车安全行驶的影响最大,这种故障虽然为数不多,但其危害极大,稍有不慎则可能造成严重后果,应引起驾驶员高度重视.制动突然跑偏的原因主要有:某侧钢板弹簧固定螺栓松动而突然发生移动,使前桥与后桥不能保持平行而制动跑偏;某侧车轮制动管路突然失灵,如管路受挤压或碰撞而产止凹瘪使制动液或压缩空气不能顺利通过,或因铁锈或污物过多而堵塞引起制动跑偏.在汽车保养时应对以上可能出现的情况经常检查.     

7吨轻型卡车制动跑偏的研究

基于Adams/car建立了前悬架模型,仿真悬架获得车轮转向角评价,评价是否会跑偏并优化。建立整车模型,仿真获得主销后倾角不对称的直线制动工况下的制动跑偏量,分析并优化悬架和转向系结构,解决该车制动跑偏问题。