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东风汽车公司生产的运兵宿营车有EQ5092XZSI型、EQ1092FI型等多个型号.EQ1092FI运兵宿营车(见题图)以东风五吨载货车为基型车经改装而成,该车采用EQ6102型发动机.EQ5092XZSI型运兵宿营车,采用EQ6100-Ⅰ型发动机,发动机额定功率为99千瓦、最大转矩为353牛米;载质量5000公斤、满载总质量9 610公斤、最大速度为90公里/小时、百公里油耗25.5升,总长8.15米,总宽2.47米,总高(空载)3.2米;车厢内部尺寸为长5.3米、宽2.21米、高1.85米;轴距为4.7米;前、后轮距分别为1.81米和1.8米,最大爬坡度为28%. 相似文献
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“秦直道”是从秦代京都北的咸阳甘家宫穿越陕甘两省交界的子午岭,一路劈山跨河到达内蒙古阴山脚下大漠深处的九原郡(今日内蒙古的包头麻池古城)。这就是世界上最早的供军事运粮、运兵的高速公路。与秦代修建的万里长城似有异曲同功的作用。 相似文献
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我在四川省川滇公路工作时,看到当地有很多石梁小桥,跨度约3~7公尺,桥身是一排石梁,两端桥台也是石垒的。这些桥修建的年代,大约已有一二百年。如叙永的“礼送江桥”是明历中修建的,纳溪有一座桥据说是吴三桂进兵时为运兵而建的,但奇怪的是,每根石梁下面都有一根木梁。以往,我知道内地有些梁式古桥如西安的普济,灞、滻、丰四桥,福建泉州桥都是木梁。因为石头的抗拉强度不大,只宜于发券(音旋)做石拱,如果做梁或梁式桥走人行车,恐怕不到几年,就会自底面开裂而断坏。尤其是从前的骡马大车,车轮不圆,载重又大(一吨),车行时震击桥面的力量是很大的。而这些3~7公尺长的石梁桥能够挺住这么久,和那根木梁多少是有点关系的。怀着这个疑问,我见人就问,终于从一位朋友那里打听出来,使我对劳动人民的智慧肃然起敬。原来这是 相似文献
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技术改造,是指在坚持科学技术进步的前提下,在企业现有的基础上,用先进的技术改造落后的技术,用先进的工艺和装备代替落后的工艺和装备,以改变企业的落后生产技术面貌,实现以内含为主的扩大再生产,从而提高产品质量、产量,促进产品更新换代,增加品种,节约能源,降低消耗,扩大生产规模,提高经济效益。 相似文献
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黑龙江省齐齐哈尔市龙沙人民公社交通运输管理站,随着工农业生产全面持续的大跃进,1960年的运输任务比1959年增加了将近50%,现有的运力远远适应不了运输任务的需要。管理站在党的领导下,坚决依靠群众,大闹技术革命,把任务大、车辆少、马匹缺的关键,交给群众讨论,号召全体社员献计献策,大破关键。经过群众刻苦钻研,反复研究,根据当地多风的自然特点,提出了利用风帆,帮助马拉,节省马匹提高运输效率的建议。这个建议提出后,得到了党支部的全力支持,组织力量,马上制帆,并确定在市先进生产者冯勋兴的车上试点,以便取得经验。第一天试验,风力很大,由于风帆的质量不高,被风刮碎,存在保守思想的人说:“风 相似文献