浅谈因电焊动火而引发船舶火灾的预防

随着我国水运经济的迅猛发展。造修船业红红火火，在船舶建造、舱内外装修、机械设备修理等修建改造过程中，存在大量的电焊作业。在实际生活工作中，人们将电弧焊接和电弧切割统称为电焊作业。利用电弧的高温．使两金属件连接处加热熔化，以造成金属原子之间的结合而得到永久连接的方法，     

狭小舱室电焊烟尘净化装置

本文就船舶舱室内电焊烟尘对作业人员的危害，以及由于烟尘妨碍焊工视线所造成的对焊接质量的缺陷进行了分析，以及就这一问题的解决提出了对烟尘净化器的要求。从而达到净化舱室的作业环境，防止职业病的发生。     

一起电焊火灾案件的快查快处

本文通过对一起在生产作业过程中因电焊操作引发的火灾,运用现场勘验、分析等手段,围绕关键环节,对特定环境下作业的过程进行分析,为事故的处理提供有力证据。     

沪东中华造船第一造船事业部船坞车间电焊一组荣获“中央企业学习型红旗班组（科室）标杆”称号

2006年8月28日，国资委在人民大会堂召开了2006年中央企业学习型班组（科室）、知识型先进职工表彰推进会。沪东中华造船（集团）有限公司第一造船事业部船坞车间电焊一组作为中国船舶工业集团公司唯一代表，被授予“中央企业学习型红旗班组（科室）标杆”荣誉称号。     

浅谈加强船厂外用工消防安全教育培训

近年来，随着造船工业的发展，造船企业中的承包外用工人数大幅上升。从事打磨、喷涂、电焊、舾装等劳动强度大的一线作业工种，绝大多数外包给各施工队承担，施工队伍一般由临时招用的外用工组成，采取粗放型管理，人员流动性大。而这些外用工基本来自农村、山区，文化知识和安全操作水平较低，消防知识匮乏，     

二氧化碳气体保护焊作业的劳动卫生调查及对策

CO2气体保护焊产生的主要有害因素为电焊烟尘和CO2烟尘成分以Fe、Si、Mn元素为主．在船舱内作业烟尘的浓度可达101．4mg／m^3。舱室空气中CO随作业时间和通风情况而变化，经检测血HbCO含量可见，接触组血HbCO含量平均值高于对照组（P〈0．05），但未见CO中毒病例。X线胸片未发现焊工尘肺。本文通过论述，提出了采取通风换气措施是防止职业危害的有效方法。     

船舶明火作业的监督检查

<正>随着我国综合国力的日夜增强,船舶工业发展迅速,无论是造船业还是修船业,我国都已进入世界先进行列。在船舶工业发展的同时,船厂因明火作业引发的重(特)大火灾事故的发生日益突出,如何加强明火作业的有效管理,已成为船厂消防安全管理的重点。一、船舶明火作业的特点所谓明火作业,是指使用电焊、气焊和喷灯烘烤、熬炼等热工作业。明火作业的特征是在作业工作中有明火焰产生。其中焊接和切割是常见的明火作业,焊接和切割需要使用易燃易爆物质以及压     

(二)专载——船用电焊接合

(1)引言:普通造船中应用最广之电焊,为金属弧焊(Metal Arc Weluing);以下所称者,即指是项焊接。电焊之应用于修船工作,尚远在第一次大战时。战后经多方面之试验,逐渐推广应用于建造新船;1920年以后,各验船机构开始准用电焊以接合船舶结构:同时,军舰方面,因列强所订条约,对于吨位限制綦严,故亦尽量应有电焊,冀减低船身重量而增加砲火之威力。于是电焊之应用于造船,遂一日千里;造船厂中之设备与夫造船之法则与程序,亦因之而     

4805厂加强船舶消防工作

4805厂虽然去年的安全生产取得良好成绩，全年未发生重大工伤和火灾事故，千人工伤事故 率为2.5‰，进入新年后，仍未雨绸缪，针对国内近期发生的洛阳东都大厦特大火灾等事故 ，该厂引以为戒，采取多项措施，严格加强消防工作，尤其是在厂修造的船舶消防工作。一 是厂警消防队对全厂消防设备再次进行大检查，对不符合标准的设备予以及时更换；二是为 每 艘施工的船舶都配置了专职消防员，认真按照三级明火制度作业；三是对电焊工进行消防培 训，严格做到持证上岗，尤其对外来电焊工，更是加强资格审查和消防监督；四是在全厂普 及消防知识，在职工中开展了消防知识竞赛、黑板报汇展和防火演习，主要内容是修造船舶 明火作业消防安全“十不烧”有关规定、明火作业前须知、修造船舶明火作业引起燃烧几种 可能性等，从而使船舶消防安全工作深入到每位职工心坎上。     

高温作业职工肾结石患病情况调查

了解和探讨高温作业职工的肾结石患病情况及其职业环境等有关因素对该病的影响，采用随机设计的方法对某造船厂高温作业职工进行调查研究。结果高温作业组与对照组的职工患肾结石的人之间存在显著性差异，并且作业组职工的患病情况随着工龄的增加患病人数也增加。调查为高温作业职工提供一定的职业科学防护依据，以期降低疾病的发生。     

消除船坞内油污染应急措施

在修船过程中尤其是坞修时，常遇到海损船或因船舶设备误操作造成溢油事故，污染船坞或码头江河海面，造成环境污染。特别是轻柴油、汽油等溢出后，会给电焊或易产生火花的工种作业带来危险，给企业带来经济损失。所以对清除油污染应急技术的研究已迫在眉睫。最早坞内发生油污染时，用简单的工具如桶、锹、簸箕、黄砂、木屑等，将污油清掉。这种办法效率低、劳动强度很大、质量差。近二年来清除油污染的应急措施有所发展。下面介绍两种我厂常用的较好的方法。     

当好开路先锋 服务港口生产——青岛港引航工作情况

青岛港引航站提供的引航服务对象全部是在青岛港集团作业的船舶。现有职工38名，引航员28名。     

精细化管理 降低操作成本

随着物价上涨、油电价格提高以及人员成本的递增，导致了单箱操作成本的增加。本文对影响集装箱作业单箱成本的因素进行了分析，通过优化业务流程，加强人力资源管理和技术创新，提高员工操作技能，改革作业工艺，减少作业环节，降低设备故障率，减少能源消耗，从而降低集装箱作业单箱操作成本。     

瓯江挖砂作业通航安全堪忧

近年来，由于温州经济的快速发展和房地产市场的持续红火，对砂石的需求量也在不断增加，使得瓯江采砂作业发展较快，但其中有相当一部分属违规作业、无序开采，不仅严重破坏了两岸堤防设施和水文、生态环境，同时，给瓯江的通航环境也带来了较大影响。如何对瓯江挖砂作业进行科学、合理的管理，确保通航和作业安全是摆在主管部门面前的迫切问题。     

抓机遇 促发展 为振兴船舶工业做贡献

一、前段工作情况 青岛锚链厂是中国船舶工业总公司第一批联营企业,现有职工544人。主要生产Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级船用电焊锚链及附件。产品除满足国内市场需求外,还远销亚、欧、非、美等三十多个国家和地区。多年来,我们在中船总公司及各有关单位的大力支持和帮助下,坚持以市场为导向、靠投入上规模,抓     

38．5米消防船钢质主体与铝合金上建的连接工艺

本船为珠海市公安消防局消防船，双主机、双舵、双桨、单甲板钢质主体、铝合金甲板室、全电焊结构消防船。     

盛夏访受伤船长

时光回转，定格在二00一年七月六日晚，一艘驳船在原云港海北航修厂坞修过程中，电焊操作工在安装空调的穿舱管孔时．不慎将电焊星溅入住舱底的两块海绵上引发火情．在船长的带领下，约15分钟将火扑灭。此次火情由于发现早，自救及时，损失较小。只是船员床铺的纱门(纱网)烤出了洞，直接     

神华黄骅港努力建设数字化图书馆

面对全球迅速发展的数字化信息资源和企业科技创新的发展要求，神华黄骅港务公司加大图书馆建设投入，建成集数字图书与纸质图书于一体的综合图书馆。利用图书馆开展科技兴企活动，不但满足了职工日益增长的文化生活的需要，而切使公司从去年至今完成科技创新项目16个，为公司年节约用电50万度，解决了翻车机和装船机原设计中多项不利于运转的问题，增加了安全系数，减少了不必要的作业时间。     

广州港船舶防腐新工艺

随着广州港货运量的增加，特别是大屿山和三门岛锚地大型油船过驳作业的增加，许多配套作业船舶如拖轮，驳船和环保船等经常要到珠江口水域进行作业，造成船舶腐蚀严重，锈迹斑斑，甚至影响船舶结构。只有制定新的防腐措施，修改涂装工艺，才能保证船舶的结构性能和安全。     

可提高上下动作速度的电焊机器人

日本ダイヘソ公司从去年6月开始出售增加有水平多关节上下平行连接功能的电焊机器人ァルメガGO1、02,并出售专用CO_2电源及电弧传感器。01是通用型的,02是供传送带上用的,两种机器人都是每台540万日元。