人的工具性与人的全面发展

本文针对人的发展过程中的工具化倾向，阐述了工具性的几个基本规定，重点分析了人的工具性的产生及其后果，并且明确指出，人的工具性是人的发展过程中的一个必经阶段，但又是一个必须被扬弃的阶段，扬弃的唯一途径就是人的全面发展。     

试析新世纪铁路发展战略作用

进入21世纪的世界经济和人类社会发展，正在发生深刻变化。把握人类社会的发展规律、世界经济的发展规律和世界铁路的发展规律，科学判断我国铁路发展的历史方位，是推进我国铁路快速发展、科学发展、和谐发展的重要基础。[第一段]     

自行车的发明

世界上最早的自行车据说是法国人西夫拉克发明的。他于1790年在玩具木马腿上安装两个轮子，人骑在木马上用脚交替蹬地向前滑行。没有车把，也没有车闸，两个轮子一前一后装在托架上，靠骑车人两脚踏地所产生的推力前进。这是世界上第一辆自行车。     

加入WTO后我国特大城市交通发展对策研究

加入WTO后，我国城市交通面临着新的机遇与挑战，从分析现状入手，结合国内外特大城市交通发展的经验，对加入WTO后我国特大城市的运交通发展面临的形势进行了分析和研究，并提出相应的对策。     

新时期农村党员发展工作的探讨

发展农村党员工作是农村基层组织建设中一项经常性的重要工作，各级党组织要切实加强对发展党员工作的领导，更新党员发展观念，扩展发展对象范围，做好入党积极分子的跟踪培养工作，真正把政治素质好、文化程度高、致富能力强、具有上进心的同志吸收入党。     

我省公路运输业实施跨越式发展的思路和策略

随着我国公路建设突飞猛进的发展，公路运输业也超常规的速度在发展，但在理念，管理，市场建设，运输结构，车辆技术使用，科技信息诸方面仍然存在一些深层次问题，为尽快扭转公路运输在发展质量上相对滞后的局面，去年交通部明确提出“公路建设是基础，发展运输是目的”的观点，并制定了《2001－2010道路运输业发展规划纲要》。本文阐述了当前我省公路运输业的发展和存在的问题，分析陋代运输业的发展趋势，提出我省公路运输实现跨越式发展的思路和策略。     

高校国防科研管理的探讨

1国防科研发展的规律 国防科技是一个国家整个科学技术的重要组成部分，它的发展具有科学技术发展的普遍属性，遵循科技发展的一般规律；但国防科技作为一个特殊的科学技术领域，其发展受各种复杂因素的影响，因而具有一系列自身的基本特点和规律。从现代国防事业的产生与发展历史来看，可以发现国防科技发展的若干规律。     

论辽宁省农村公路发展对策

在阐述了辽宁省农村公路交通状况的基础上，提示农村公路发展中存在的主要问题，然后针对存在的问题从发展规划、技术政策、养护与管理体制和资金筹措等角度提出了应对策略，为辽宁省农村公路的建设发展提供了强有力的指导。     

入世对我国铁路运输业的影响与对策

本文就入世给我国铁路运输业带来的挑战，探讨了入世后可能带来的机遇，并针对上述挑战和机遇，从两个方面提出相应的对策和建议。     

甘肃企业信息化建设问题与对策

企业信息化是信息化的基础和核心。本文从甘肃企业信息化建设发展现状入手，分析了甘肃企业信息化建设存在的主要问题，提出了甘肃企业实施信息化建设的对策和建议，为甘肃加快企业信息化建设提供理论指导和实用策略。     

城市轨道交通的发展阶段与特征研究

通过对城市轨道交通发展的历史和现状分析，阐述了城市轨道交通发展所经历的生长期、成长期和成熟期等３个阶段的主要特征，并从可持续发展的角度展望了城市轨道交通的发展趋势。     

黄菊副总理视察深圳盐田港时要求加快推进港口、内河发展

10月30日下午，在深圳市视察工作的中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊在交通部部长张春贤的陪同下，视察了盐田港，看望了一线海事执法人员，听取了港口发展汇报，并作出重要指示，要求加快推进港口、内河的发展。     

南宁地区公路交通的现状及发展对策

目前，南宁地区的公路基本形成了较为便利的网络体系，但还不适应经济发展的需要，这是因为公路等级低，通过能力差，养护和修建资金严重不足，提出各级党政领导要重视公路建设，要增加公路交通的投资，扩大公路运输网的规模，调动群众的积极性，形成全民办交通，公路建设要实行全面规划，合理布局，克服等，靠，要的思想，公路一经形成，要加展养护，使公路当好发展经济的“先行官”。     

南宁地区公路现状和今后发展的设想

通过大量数据说明南宁地区存在着公路分布不均匀，公路等级低，发展不均衡等问题，对此提出要加快县，乡公路建设步伐，拓宽融资渠道，加速高等级公路的建设，改进投资软环境，以便促进当地经济的发展。     

高举伟大旗帜实施三大战略发展交通事业服务六大突破

交通是发展国民经济的先行，改革开放以来，广西交通建设事业取得了巨大的成绩和丰富的经验，但与全国相比还有不小的差距，为把广西交通建设事业全面推向21世纪和加快发展的步伐，必须高举邓小平理论的伟大旗帜，认真实施广西自治区党委提出的“三大战略”，“六大突破”的重大决策，抓住主要矛盾，抓住机遇，加强交通行业党的建设和两个文明建设，全力搞好西南出海大通道的公路主骨架，西江水运主通道和港站枢纽建设等，形成在港口为龙头，出海道为骨架，公路和水运配套的运输体系。     

我国公路建设任重道远—美国公路发展历程给我们的启示

从上个世纪九十年代以来，我国的公路建设速度明显加快，1990-1999年的9年间，年均新增公路里程3.6万公里，特别是高速公路的新增里程从1996年起实现了四位数的增长，在“九五”期间年均新增2835公里的基础上，2001年和2002年又分别新增3123公里和5583公里。截止到2002年底，我国公路总里程已达175.8万公里，其中高速公路2.5万公里，可以说，十二年来我国的公路建设实现了跨越式发展，基本缓解了由于公路交通基础设施总量严重不足而对国民经济发展产生的瓶颈制约。     

抓住机遇发展北海水运业

北海市水运事业的发展前景十分广阔，南昆铁路通车及香港回归祖国将促进北海的经济发展必须进一步加快，北海将成为技术，管理，知识，对外贸易的窗口及大西南出海口，提出北海应抓住这一机遇，及早筹划北海市水运业的发展方案，统一搞好港口规划和加强水运市场管理，充分发挥北海优势，多方筹集资金发展海运。     

警钟常鸣 任重道远

2009年6月5日，成都一辆运行的公交车起火燃烧，造成了惨重伤亡。这起重大火灾悲剧，再次敲响了公交车防火警钟。     

发展研究流派与农村发展理论述评

本文对20世纪60年代以来的发展理论流派逐一阐述并分析彼此的利弊后，认为对其采取“扬弃”的态度，对于发展我国社会主义新农村乃至实现整个国家的现代化，具有重大的启迪意义。     

浅析常德地区造船行业的现状及振兴建议

从人员素质、生产设备、布局和不规范造船、无序竞争等方面阐述了常德地区船厂的现状，并提出了从船舶质量管理源头抓起，整顿造船市场，加强对船厂生产质量的监控来振兴日益萧条的本区造船行业。00000000