论运河文化的历史功绩

举世闻名的、发轫于春秋、贯通于隋代、繁荣于元代的京杭大运河就不仅史治水传统的智慧结晶,对中华民族的繁荣与发展产生巨大。本文主要在于揭示运河文化的历史功绩,从政治、经济、文化三个方面阐述了运河文化在中华民族发展史中的历史贡献。     

京杭大运河航运的经济效益和环境效益分析

运河航运一直是内陆运输的一个重要的运输手段，但运河航运所引起的污染问题也受到了社会越来越多的关注。从内河污染防治角度出发，通过数据调研、建立模型的方法对京杭大运河运输船只的能耗、污染进行测算，核算京杭大运河航运中的经济效益和环境效益。结果显示：运河航运具有巨大的发展潜力，同时必须加强规划和管理，在经济发展和环境保护上取得平衡。     

承载历史荣光 创建现代文明 迈向未来通途——京杭大运河传奇

我国历史上最伟大的两项人工工程共同在祖国大地上组成了一个汉字——“人”字。那阳刚的一撇就是举世闻名的万里长城，而这阴柔的一捺便是纵贯南北的京杭大运河。在两干多年的历史进程中，她为我国经济发展、国家统一、社会进步和文化繁荣作出了重要贡献，至今仍在发挥着巨大作用。她显示了我国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就，留下了丰富的历史文化遗存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇，积淀了深厚悠久的文化底蕴，凝聚了我国政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大信息。大运河与长城同是中华民族文化身份的象征。     

谈京杭大运河全线通航的必要性及可行性

京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程,开凿至今已经有2500年的历史。京杭大运河全线长1794公里,流经我国北京、天津、河北、山东、江苏和浙江等省（市）,沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。京杭大运河曾经为我国经济发展、国家统一、社会进步和文化繁荣作出了重要贡献。     

京杭运河穿越黄河的思考

京杭大运河和黄河是我国重要的两条内河,并以其强大的运输功能,推动了我国经济社会的发展。时至今日,京杭大运河依然是我国东部地区唯一的南北走向的运输大动脉。自1855年,黄河改道夺大清河入海之后,大运河即在山东境内被拦腰截断,最终成为南北两段而无法全线贯通。当前,京杭大运河在祖国的现代化进程中,     

苏南运河航道升级的喜和忧

在“十一五”期间，京杭大运河航道面临全面的升级整治，特别是四级航道的苏南运河，在此机遇面前，能否超前规划成为摆在航道人面前的现实问题。[编者按]     

推进京杭大运河全线性恢复通航——访全国政协委员、交通运输部水运科学研究院研究员苏国萃

京杭大运河全长1794公里,这是全世界最长的运河。加快京杭大运河黄河以北航运基础设施建设,早日实现通航,是贯彻落实国家扩大内需政策,实现可持续发展战略的重要举措,具有重大的现实和长远意义。     

无锡市海轮涂料厂

无锡市海轮涂料厂，地处太湖之滨、京杭大运河河畔的无锡新区高科技经济开发区，东靠沪宁高速公路，西通无锡机场、312国道，交通十分便捷。工厂占地约25000m^2，建筑面积约8000m^2。     

京杭运河穿越黄河的思考

<正>京杭大运河和黄河是我国重要的两条内河河流,并以其强大的运输功能,推动了我国经济社会的发展。时至今日,京杭大运河依然是我国东部地区唯一的南北走向的运输大动脉。自1855年,黄河改道夺大清河入海之后,大运河即在山东境内被拦腰截断,最终成为南北两段而无法全线贯通。当前,京杭大运河在祖国的现代化进程中,其自身的独具优势日益     

京杭大运河:历史与未来

京杭大运河作为我国南北水运的大通道,对我国经济、社会和文化的发展发挥了重要的作用。本期特别报道,我们将回顾京杭大运河的历史价值,介绍其给沿岸经济带来的作用以及海事部门在保障航道通畅、维护水上安全方面的工作。     

京杭大运河韶村桥悬臂拼装法连续梁桥施工技术

通航桥梁悬臂拼装法施工，既不受航运影响，又能保证航运畅通。通过悬臂施工的安排和墩梁临时固结措施、悬臂施工方法等介绍京杭大运河韶村桥悬臂拼装法连续梁桥施工技术。     

淮安市筹建运河国际港

为了充分发挥京杭大运河的内在优势，完善江苏交通运输综合体系，淮安市将在运河公司南港的基础上建设国家二类港口，为内、外贸企业运输提供快捷通道。该项目已被列入《淮安市“十一五”发展规划》之中。     

西安电子科技大学档案馆组织专、兼职档案员参观“中国档案珍品展”

4月25日下午，西安电子科技大学档案馆组织全校专、兼职档案员，到陕西省美术博物馆参观由国家档案局中央档案馆主办、陕西省档案局（馆）承办的“中国档案珍品展”。展品选自包括我省在内的全国20多个档案馆，大部分为其“镇馆”之宝，并收录于《中国档案文献遗产目录》。展品包括上至唐朝开元二年，下至新中国，跨越千年的珍贵档案、照片、实物150余件，从多个侧面反映了中华民族的悠久历史和灿烂文化。具有很强的历史性、知识性、思想性和鉴赏性。     

浅议水泥搅拌桩与压密注浆技术在京杭大运河(苏州段)堤防加固工程中的应用

京杭大运河(苏州段)堤防加固工程为江苏省2017年度重点工程项目之一,工程以防洪达标和环境整治为两个基本建设任务,以建成集防洪安全、环境整治、遗产保护、健康休闲、文化旅游等多功能的生态绿廊为目标。兼顾利用航道"四改三"整治工程中已建护岸退后筑堤段加载至设计堤顶高程后对原有护岸以及整体边坡稳定产生不同程度影响。根据各区土层分布情况复核计算后采用水泥搅拌桩及压密注浆加固技术,本文分别阐述两种加固措施的主要工艺参数、检测要求以及施工注意事项等,为其他的堤防加固工程设计提供了决策依据和重要参考价值。     

《金华内河航运发展规划》通过评审

2006年6月29日上午，《金华内河航运发展规划》评审会在兰溪市举行并通过了评审。根据规划，金华航运腹地的货物可通过水路向东经杭甬运河直达宁波港；向两经鄱阳湖进入长江，大大缩短了到达武汉、重庆等长江中上游城市的距离；向北经钱塘江、京杭大运河与江浙沪江南航道网相连，可达上海、江苏、安徽、山东等省市；金华内河航运可以说是江浙沪江南航道网的拓展，是京杭大运河的延伸。因而，随着富春江大坝船闸通航“瓶颈”的有效改善，将会给金华水运带来一个大发展机遇，金华航区也将因此而掀起水运建设的高潮，届时，原已弃水走陆的货运量，尤其是大宗物资将会重新步入水运的轨道上来。     

京杭大运河镇江段土工织物滤层现场观测分析

在现场取样和室内试验的基础上，分析京杭大运河江苏镇江段航道整治采用的土工织物滤层特性的变化规律，并根据目前土工织物滤层的使用情况和实测资料，应用数学模型预测和分析土工织物滤层的使用年限。     

关于杭州港内河危险品船舶运输安全管理

京杭大运河是中国得以被世界认知的历史人文景观之一,杭州城市以其位于京杭大运河南端的地理位置优势而闻名于世。运河是水路运输的重要枢纽,对杭州的经济发展起着相当重要的作用,目前杭州港每年的水路运输货物量达到相当惊人的数目。这其中就包括了危险品的运输量,杭州地区危险品的运输量大部分是由水路运输来完成的。     

船型标准化与小康之路

京杭大运河，自开凿之日起便承载着厚重的历史，她是沟通南北的便捷通道，是联接历史与现实的文化长廊。然而，一段时间以来，她的背负很重，充斥其中的老旧船只——杂乱、污染让她形容枯槁，呻吟悲泣，直如高速公路上拥塞着骡马车，使京杭运河良好的航道经常遭遇堵航瓶颈。2003年，     

虚拟现实技术在兵器工业遗产档案文化建设中的应用实践

为推动中国兵器工业档案事业的高质量发展，中国兵器工业档案馆将虚拟现实技术引入兵器工业遗产档案文化建设中，以黄崖洞兵工厂工业遗产为切入点，建成了黄崖洞兵工厂虚拟展馆系统，贯通了“1+1+1+1+1”的应用模式，即1个文化产业平台、1个专业技术研究团队、1条开发利用研究路径、1个多维传播矩阵、1个宣传宣教集成体系。实践效果良好，具备进一步深入推广的价值，希望能够为兵器工业遗产档案文化建设工作提供一些有益的借鉴。     

中国航海学会船检专业委员会成立

2003年3月28日中国航海学会船舶检验专业委员会成立大会在京杭大运河的发源地——北京通州宋庄镇举行。来自中央和省，市地方船检机构以及渔船检验机关等三大系统共62名代表参加了成立大会。中国航海学会理事长林祖乙，国家海事局常务副局长刘功臣、副局长刘德洪、国家