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从2004年11月18~20日在上海召开的“中国港口集装箱码头2004年岸吊主管技术研讨会”上传出喜讯,由上海振华港口机械(集团)股份有限公司设计制造的世界首创双40英尺箱双小车超巴拿马型集装箱起重机将闯进中国港口集装箱码头。 相似文献
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1 概述 双起升双40英尺岸边集装箱起重机(下简称双起升桥吊)的上架及上架联接,与传统上架相比,增加了液压传动装置、上架联接装置、油缸位置检测装置、锚定状态检测装置等,故障和事故发生次数明显高于单起升桥吊,在很大程度上制约了双起升桥吊利用率和装卸效率的提高. 相似文献
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从2004年11月18~20日在上海召开的"中国港口集装箱码头2004年岸吊主管技术研讨会"上传出喜讯,由上海振华港口机械(集团)股份有限公司设计制造的世界首创双40英尺箱双小车超巴拿马型集装箱起重机将闯进中国港口集装箱码头. 相似文献
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4台第五代岸边集装箱装卸桥于5月18日运到了连云港,并将安装在连云港30号集装箱泊位。5月18日连云港新东方集装箱码头技术部经理邹晓华介绍,这4个庞然大物就是岸边集装箱装卸桥,简称岸桥,俗称桥吊。每台岸桥可以同时吊起2只20英尺或1只20英尺、40英尺、45英尺集装箱,中间旋锁间 相似文献
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宁波港北仑第二集装箱有限公司是宁波港集团有限公司所属的专业集装箱码头公司,位于北仑深水港区。公司拥有长1258米岸线的4个大型专业集装箱深水泊位和现代化的专业集装箱码头配套设备。2004年集装箱吞吐量185万标箱,公司现备有12台超巴拿马型的桥吊和36台轮胎式龙门吊,其中NOELL龙门吊26台,ZPMC龙门吊10台。 相似文献
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随着集装箱船舶的进一步大型化,港口必将追求更高的装卸效率。扩大桥吊的装卸单元,探索双40英尺集装箱桥吊(以下简称双40英尺桥吊)的应用,成为港口业界的热门话题。为了进一步总结上海港在双40英尺桥吊应用方面的经验,以利发展,上海港专门成立相关课题组对此进行研究。 相似文献
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宁波港于1996年3月31日分别与日本三井造船、德国诺尔和日本住友重机签订了4台岸边集装箱起重机、8台轮胎式集装箱龙门起重机价值3078万美元的购销合同。目前,由日本住友重机制造的8台龙门吊已于1996年12月20日交付使用,日本三井造船和德国诺尔各2台岸边吊分别处在负荷运转和安装调试阶段,不久即将投入集装箱装卸生产。本就岸边吊的招议标进行回顾并谈点粗浅的体会。 相似文献
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<正>宁波港北仑第二集装箱有限公司是宁波港集团有限公司所属的专业集装箱码头公司,位于北仑深水港区。公司拥有长1258米岸线的4个大型专业集装箱深水泊位和现代化的专业集装箱码头配套设备。2004年集装箱吞吐量185万标箱,公司现备有12台超巴拿马型的桥吊和36台轮胎式龙门吊,其中NOELL龙门吊26台,ZPMC龙门吊10台。 相似文献
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3000型岸边集装箱起重机 总被引:1,自引:0,他引:1
上海振华港机公司为上海港龙吴码头设计制造了一台专供接卸3000TEU以下全集装箱船用新型集装箱起重机。自1998年8月投产以来运行情况良好。这台起重机是上海振华港机公司总结多年来生产200余台各型集装箱起重机的经验.针对接卸3000TEU以下全集装箱船的支线港和老码头技术改造的需要而设计的,它具有岸边集装箱起重机所需的全部功能:自重较轻、效率很高、轮压不大、价格不高、维修方便、安全可靠,设计寿命为20年:它的诞生引起了国内外港口和航运界的瞩目。 相似文献
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双40英尺集装箱桥吊应用实践与探索 总被引:1,自引:0,他引:1
随着集装箱船舶的进一步大型化,港口必将追求更高的装卸效率。扩大桥吊的装卸单元,探索双40英尺集装箱桥吊(以下简称双40英尺桥吊)的应用,成为港口业界的热门话题。为了进一步总结上海港在双40英尺桥吊应用方面的经验,以利发展,上海港专门成立相关课题组对此进行研究。 相似文献
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大连国际集装箱码头目前投产2个泊位,配备8台额定起吊质量达65t的岸边集装箱起重机;重箱堆场平行于岸线布置,分为8个箱区,每个箱区配备3台轨道式龙门起重机(以下简称轨道吊),其技术参数见表1。 相似文献
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1码头现状天津港五洲国际集装箱码头岸线总长1202m,纵深286m,堆场面积35万m2,岸边水深15m,拥有4个泊位,可接卸15万t级集装箱船舶,设计年吞吐能力为150万TEU。码头采用岸桥-拖车-轨道式龙门吊的装卸工艺,配备第6代超巴拿马型岸边集装箱起重机12台,轨道式龙门吊31台,流动作业机械若干。该码头是由煤码头改造而成的,与同等规模的专业集装箱码头相比,其堆场较小,因此合理利用缓冲区进行集疏港车辆管理,对于保证码头正常运作,提高周转速度,显得十分重要。 相似文献
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<正>随着集装箱船舶的大型化,港口追求更高的装卸效率。为扩大桥吊的装卸单元,探索双40英尺集装箱桥吊(以下简称双40’桥吊)的应用,上海港专门成立了相关课题组,对此进行了研究。一、应用情况介绍 相似文献
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外贸是国民经济的重要支柱,由于我国的外贸90%以上均是越洋贸易,很多货物(70%以上)必须依靠集装箱船舶运输。集装箱运输船舶的大型化,特别是超巴拿马船型的发展,带动了世界港口集装箱装卸机械的更新换代。近几年全球岸边集装箱起重机(通称岸桥)的成交量约有200-400台之多,轮胎式集装箱起重机(通称场桥)也高达300-400台,集装箱机 相似文献
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双小车岸边集装箱起重机的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
双小车岸边集装箱起重机的出现,是试图突破仅仅依靠通过提高起升和运行机构速度来提高岸边集装箱起重机装卸效率的传统思路。80年代以来,不时有这种岸边集装箱起重机投入应用,但是并没有被普遍接受,国内至今没有应用的先例。 相似文献