上海烟花爆竹外贸运输协会

正上海烟花爆竹外贸运输协会成立于2015年末,2016年1月取得上海市民政局颁发的《社会团体法人登记证书》。协会系国内民间社会团体,是外贸烟花爆竹从产地到上海口岸出口全过程中30余家相关单位组成的专业领域社会团体,旨在规范各运输环节行为要求,加强从产地到上海口岸出口烟花爆竹的安保措施,维护上海口岸出口烟花爆竹渠道畅通,保障上海城市运行安全有序。     

上海烟花爆竹外贸运输协会

正上海烟花爆竹外贸运输协会成立于2015年末,2016年1月取得上海市民政局颁发的《社会团体法人登记证书》。协会系国内民间社会团体,是外贸烟花爆竹从产地到上海口岸出口全过程中30余家相关单位组成的专业领域社会团体,旨在规范各运输环节行为要求,加强从产地到上海口岸出口烟花爆竹的安保措施,维护上海口岸出口烟花爆竹渠道畅通,保障上海城市运行安全有序。     

上海烟花爆竹外贸运输协会

正上海烟花爆竹外贸运输协会成立于2015年末,2016年1月取得上海市民政局颁发的《社会团体法人登记证书》。协会系国内民间社会团体,是外贸烟花爆竹从产地到上海口岸出口全过程中30余家相关单位组成的专业领域社会团体,旨在规范各运输环节行为要求,加强从产地到上海口岸出口烟花爆竹的安保措施,维护上海口岸出口烟花爆竹渠道畅通,保障上海城市运行安全有序。     

上海烟花爆竹外贸运输协会

正上海烟花爆竹外贸运输协会成立于2015年末,2016年1月取得上海市民政局颁发的《社会团体法人登记证书》。协会系国内民间社会团体,是外贸烟花爆竹从产地到上海口岸出口全过程中30余家相关单位组成的专业领域社会团体,旨在规范各运输环节行为要求,加强从产地到上海口岸出口烟花爆竹的安保措施,维护上海口岸出口烟花爆竹渠道畅通,保障上海城市运行安全有序。     

上海烟花爆竹外贸运输协会

上海烟花爆竹外贸运输协会成立于2015年末,2016年1月取得上海市民政局颁发的《社会团体法人登记证书》。协会系国内民间社会团体,是外贸烟花爆竹从产地到上海口岸出口全过程中30余家相关单位组成的专业领域社会团体,旨在规范各运输环节行为要求,加强从产地到上海口岸出口烟花爆竹的安保措施,维护上海口岸出口烟花爆竹渠道畅通,保障上海城市运行安全有序。     

确保烟花爆竹外贸集装箱上海港出口通道安全

0引言上海烟花爆竹外贸运输协会成立于2015年12月28日,至今已五年有余,目前拥有各类会员单位45家,全国85%以上的外贸烟花爆竹集装箱均由上海港出口国外。协会规模虽小,但专业性强、危险性高,肩负的安全责任重大。五年来,我们抓住国家进一步改革开放的有利时机主动作为,依靠国家法律、法规的支撑,依靠各会员单位的支持和配合,坚持不懈探索和创新,确保了烟花爆竹外贸集装箱上海港出口通道的安全。     

香洲港区船舶载运危险品浅议

危险品水上运输,涉及众多因素,如特殊的船舶与设备,装载危险品码头的条件与要求,危险品申报、受理与审批,现场监装监卸等.为加强管理、确保安全,国际航运界制订了<国际海上危险货物运输规则>;我国也颁布了<船舶装载危险货物管理规则>和<船舶载运外贸危险货物申报规定>等,船舶装载危险品有章可循.     

国有外贸航运企业如何发展现代物流业

1 先于的物流技术基础 (1)大部分国有外贸航运企业都是从事外贸运输的经济实体,经过二十多年改革开放的大发展,一般都拥有相当数量的船舶运力,有些企业还拥有码头、仓库和运输车队,这些先天的物质技术基础是发展物流业的优势所在; (2)国有外贸运输企业拥有外贸运输经营权,有些企业还同时拥有一级国际货运代理经营权,已经具备从事国际物流业的合法资格,在市场上享有相当的商誉,这些先天的无形资产也是发展物流业的优势所在;     

宁波港域非法出口烟花爆竹行为监管现状

<正>国内仅有上海等少数港口公开允许烟花爆竹出口，因此绝大多数匿报、谎报的烟花爆竹一般会选择通过宁波等沿海重要港口进行非法出运，如此一来严重冲击了宁波港域的安全底线近年来，因匿报、谎报烟花爆竹引起的危险品火灾和爆炸等事故给道路运输、港口作业和水路运输等环节带来重大风险。鉴于国内仅有上海等少数港口公开允许烟花爆竹出口，因此绝大多数匿报、谎报的烟花爆竹一般会选择通过宁波等沿海重要港口进行非法出运，如此一来严重冲击了宁波港域的安全底线。     

无因管理的适用问题

原告：北京利航国际货运有限公司上海分公司（以下简称北京利航）。被告：上海华航国际货运有限公司（以下简称上海华航）。上海华航与案外人上海东岳国际货运有限公司协议约定，由上海东岳国际货运有限公司租用上海华航逸仙路堆场及仓库，存放及改装集装箱。2003年9月12日至9月24日．北京利航从上海海丰国际船舶代理有限公司租赁了4只20英尺、4只40英尺集装箱，1只40英尺超高集装箱，暂放于上海华航的逸仙路堆场，但未与上海华航签订储存合同。     

上海港外贸包装危险货物的监装

监装是港监根据有关规定．对船舶装载的危险货物积载和隔离的合理性进行审核并签发证明书的公证行为。监装分为强制监装和非强制监装。前是对装运烈性危险品(第1／3、1／32类)船舶实施的强制监护手段,后则是船方自愿申请的监装(目前基本没有),本主要讨论强制监装(简称监装)。     

易流态化固体散装货物船舶运输的安全现状及对策

阐述易流态化固体散装货物船舶运输的现状及存在的问题,分析因运输易流态化固体货物发生沉船事故的原因,认为交通运输部颁布《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》《水路运输易流态化固体散装货物取样和监装操作指南(试行)》,将理货机构确定为易流态化固体散装货物取样、制样、送检和监装的责任部门是非常必要和可行的,提出理货机构执行该规定的相关对策。     

港口烟花爆竹运输 岂可因噎废食

<正>烟花爆竹是中国的传统产业,至今已有2000多年的历史。主要产地是湖南的浏阳和醴陵,江西的万载、南昌和上栗。这些地区生产的烟花爆竹产品数量之大、品质之好在全国乃至全球都有很大     

将优质服务进行到底——访上海国际轮渡有限公司总经理郁正辉

中远集团旗下的上海国际轮渡有限公司是一家专门从事中日航线客货周班运输的航运企业.其自主经营、享誉中日航线的国际客轮"苏州号"自开航20年以来,一直秉承着优质服务这块"金招牌",为中日两国经贸运输和旅游观光扮演着重要角色,深受中外旅客和货主的好评.即使遭遇行业寒冬、中日关系遇冷,也无法阻挡上海国际轮渡有限公司逆势增长的步伐,在服务和效益上继续以标杆企业的姿态引领中日航线企业.为此,本刊记者采访了上海国际轮渡有限公司总经理郁正辉,解读上海国际轮渡的"标杆"事迹.     

对海运危险货物强制监装的若干思考

一、监装的历史沿革和现状申请监装、发证的做法最初源于国外某些港口的要求。７０年代,上海外轮代理公司印制的危险品监装申请书上就以固定的格式陈述某轮因需要通过苏伊士运河,故申请港监对船上危险品装载有关情况进行监督,并发给《危险货物监装证书》（ＣＥＲＴＩＦＩＣＡＴＥＯＦＳＡＦＥＳＴＯＷＡＧＥＯＦＤＡＮＧＥＲＯＵＳＧＯＯＤＳ,确切应称为危险货物安全积载证书）。其次,８０年代和９０年代初,我国远洋船队构成还是以散杂船为主,故出口包装危险货物的载运形式还是以散件为主。船上的货物积载主要靠船方或代理凭个人业务…     

航务快讯

上海外贸运输工作会议决定加强外贸运输的协调工作和国际货运代理行业的管理工作。 今年上海外贸出口计划106亿美元,国际货运量将达到850万吨。 目前,上海口岸经外贸部批准的货代企业共82家,年营业额31亿元人民币,创利税4亿元。另外,美国总统、海陆、日本川崎、日邮、商船三井、丹麦马士基以及韩进等大公司在上海设有分公司或办事处,境外货代上海办事处共325家。此外,上海有据可查的货代地下办事处达407家,这些货代收费不公     

中国航海学会杨连仁船长应邀来沪辅导船舶高职评申报

正2018年7月13日,上海市航海学会假借上海港引航站会议室,邀请中国航海学会高评委办公室杨连仁船长为上海地区有关航运企业、海事机构等单位,以及2018年申报高级技术职称的船舶技术人员,对申报程序、材料规范、注意事项等内容进行细致的辅导。交通运输部东海航海保障中心、上海港引航站、上海中远海运油品运输有限公司、中远海运船员管理有限公司上海分公司、上海振华船运有限公司、上海锦力人力资源有限     

江苏省沿江港口外贸集装箱发展非技术要素分析

为推动江苏省沿江港口外贸集装箱业务发展,结合国际贸易、口岸政策和通关实际操作,分析江苏省沿江港口外贸集装箱进出口总额和集装箱生成量、外贸集装箱流向的特点、发展“无水港”的考虑因素以及江苏省沿江港口既有的集装箱支线模式等非技术要素,从市场化运作角度,提出不同于常规模式、由港口直接参与的“点到点”外贸集装箱沿江支线运输公共平台设想,并对政府提出重点挟持外贸集装箱长江支线、夯实港口发展基础、发展特色干线的建议。     

《交通高新技术产业化发展战略研究》项目通过评审

《交通高新技术产业化发展战略研究》系交通部优秀专业技术人才资助项目 ,由交通部上海船舶运输科学研究所承担。合同编号 95 0 5 0 4 2 4。交通部科技教育司于 2 0 0 1年 1月 1 3日在上海主持召开了该项目评审会。评审委员会由 7位专家组成 :主任委员盛子寅教授 ,上海科学院前院长 ,上海造船学会前理事长 ;副主任委员崔妙福 ,上海市外经贸协会高级经济师 ,《上海外贸》主编 ;其余 5位专家来自交通部人劳司、复旦大学、上海海运学院、上海市科委及上海市交通局。评审委员会听取了项目组的介绍 ,对研究报告进行了仔细的审阅和认真的讨论 ,…     

内装工程

沪东中华造船（集团）有限公司;广州市海珠区粤通船舶设备贸易部（原粤海机电船舶物资配套中心）;上海船舶运输科学研究所;上海智密技术工程研究所;发思特软件（上海）有限公司;