焊接结构变形的微机预测

根据焊接接头经焊接热循环后的应变形成机理，研究了金属结构焊接变形的形成规律，建立了预测焊接变形的数学模型，运用数值方法，微机技术，编制了相应的微机预测程序，该程序综合考虑了焊接工艺参数，装配，焊接顺序，结构中的原始应力状态，散热，板厚，塑性区重叠等对焊接变形的影响，同时对工程实例的焊接变形进行了预测，计算结果与实测结果基本一致，精度满足工程实际要求。     

焊接结构二次变形与焊接变形的关系

在理论上分析了焊接变形和二次变形的机理，并推导了它们的数学表达式，通过实验论证得到结论；二次变形和焊接变形方向相反，即焊接变形是收缩变形，二次变形是伸长变形；在单道焊时，二次变形和焊接变形在数值上成正比，在多道焊时二次变形小于焊接变形。     

单面焊接接头的断裂特性研究

采用拉伸试验研究了１６Ｍｎ钢陶质衬垫手工单面焊接接头强度、塑性、应力－应变关系特性，同时使用扫描电镜、能谱分析仪观察了拉伸断口形貌，测定了夹杂物的成分，分布特征以及常温下接头的临界空穴扩张比Ｒｃ／Ｒｏ，讨论了Ｒｃ／Ｒｏ的分布规律和接头的断裂韧性。     

D6AC超高强钢的细丝双弧焊接工艺试验研究

分析了D6AC超高强钢的焊接性，采用细丝双弧焊接方法，进行D6AC超高强钢的双弧焊接工艺试验研究。采用细丝双弧焊接技术，基本可以解决D6AC超高强钢焊接时存在高裂纹倾向的问题，并降低焊接成本，避免了脉冲TIG焊扫法的低效率和高能密度焊接方法的高成本问题。     

搅拌摩擦焊接技术的发展现状

系统地总结了搅拌摩擦焊接技术的发展过程和工作原理，分析了各个焊接工艺参数对焊接过程，焊接质一的影响，比较了搅拌摩擦焊接技术与常规焊接方法的特点，提出了摩擦焊接技术的工业应用前景。     

计及残余应力时柱子的非弹性屈曲理论研究

阐述了焊接钢结构残余应力的起因，以及非弹性不计残余应力柱子的相当切线模量理论和计及残余应力柱子的相当切线模量理论，并以两端简支柱为例叙述了它们的处理方法和计算公式。该理论除解释焊接钢结构屈曲承载能力偏低的原因外，还可为大型焊接钢结构稳定性计算提供基础理论和方法。     

复合钢板的焊接工艺研究

分析了复合钢板的焊接性，确定了焊接工艺参数，经实际应用，能够获得满意的焊接质量，满足设计规范要求。     

2.25Cr—1Mo钢焊接接头蠕变断裂时碳化物状态的研究

选择２．２５Ｃｒ－１Ｍｏ钢手工电弧多层焊焊接头进行了不同工艺规范的持久强度试验，用透射电对蠕变断理解时母村和焊缝碳化物形态，大小和分布进行了分析，采用选 区电子射和ＥＤＡＸ能谱分析方法对析出的碳化物类型进行了鉴定，结果表明，试验中出现的碳化物类型分别为Ｆｅ３ＣＭｏ２Ｃ和Ｍ２３Ｃ５，在试验时间较长应力较小时，断裂试样中针状Ｍｏ２Ｃ在晶内聚集粗化，块状Ｍ２３Ｃ６在晶界聚集粗化，这种碳化物分布状态是影响     

焊接结构疲劳损伤的实时监测

采用声发射技术监测了焊接梁疲劳试验的过程，准确地监测到了焊缝和应力集中部位处的裂纹萌生及扩展。根据累积声发射振铃计数与时间的关系曲线定义了焊接梁损伤的三个阶段，并在此基础上提出了描述材料疲劳累积损伤的模型。     

聚焦汽车车身焊接的新技术

焊接是一种低成本、高科技连接材料的可靠工艺方法。到目前为止,还没有另外一种工艺比焊接更为广泛地应用于材料间的连接,并对所焊产品产生更大的附加值。在汽车工业中,焊接是汽车零部件与车身制造中的一个关键环节,如果焊接质量不良,不仅影响整车外观,还会导致漏雨、风噪、路噪和车门关闭障碍的发生。因此,焊接方面新技术的推广应用,对提升汽车工业品牌有着极其重要作用。一、焊接机器人焊缝自动跟踪技术     

关于射线检测船体等焊缝裂纹的探讨

主要阐述射线检测机件焊缝裂纹，先从理论上作了分析，认为采用单一的射线检测方法不能完全发现裂纹缺陷，建议同时用超声波，磁粉检测方法，以确保裂纹检测不漏检。     

弧焊过程中PCL-818L数据采集卡的开发应用

介绍了Windows环境下。利用PCL-818L开发的弧焊过程数据采集系统．论述了在VB环境下调用标准动态链接(DLL)进行软件开发的方式．应用表明，该系统能精确实现焊接参数的采集，提取动特性的有关信息，为评估弧焊过程的稳定性和优选焊接工艺参数提供了一个有效的工具．     

焊接气溶胶的ATEM分析方法

阐述了分析电子显微镜应用于焊接气溶胶研究的方法，并列举了分析结果，指出分析电子显微镜特别适宜于气溶胶粒子的形貌观察，放大倍数在５０００－２００００倍之间已可获得足够的信息。     

异种金属的焊接工艺在集装箱制造业中的研究与应用

通风型集装箱是一个新的开发项目，目前，国际上所采用的通风箱的通风梁材料为低合金高强钢，其效果尚不能令人满意。为此，深圳南方中集公司根据该类箱箱东的建议，对采用铁素体不锈钢这种新型材料来制作通风梁的可行性进行了研究和试验，取得了一定的成果，对异种金属的焊接工艺在集装箱制造业中的推广应用有很好的借鉴作用。     

接地网中两种金属火泥熔接后的分析

近年来由于接地网参数的变化，人身及设备事故频繁发生。为建设既经济又安全的接地网，两种金属的连接就成了关键问题。针对这一问题，对火泥熔接技术在接地网工程中的使用情况进行了分析，结果表明火泥熔接技术是较理想的解决方案。     

电镜分析焊接烟尘的直接采样法研究

开发了几种适合于电镜分析焊接烟尘的采样方法。传统制样方法多属间接型，观察前一般要对样品作中间处理，因而不利于保持样品的真实结构。本文开发的沉积法，静 样法可以掩映焊接烟尘的真实结构，尤其是静电采样法可在焊态或焊后，施焊环境的不同位置，不同时间采集烟尘样品，无需中间处理即可直接供电镜观察，具有效率高，重复性性好，适应性强等优点。     

高强药芯焊缝的组织和韧性

研究了药芯焊丝用于屈服强度７００ＭＰａ高强钢时焊缝的组织与韧性，我镜和扫描电分析了以药芯焊缝的组织，探讨了影响焊缝断裂性能的因素，结果表明，高强药芯焊缝的断裂基本为脆性，焊缝中过多的淬硬组织，较高的含氧量以及大的焊线能量均导致焊缝断韧性。     

芜湖长江大桥整体节点焊接残余应力的研究

采用盲孔法来研究焊接整体节点的残余应力，结果表明：４４ｍｍ板等厚截面对接所引起的残余应力数值最大，为２６６．８ＭＰａ，采用一薄一厚的截面对接，即节省了材料，又减少了残余应力峰值。     

焊接气溶胶的DMPS测定方法

探讨用电迁移率检测技术测定焊接溶胶粒子谱分布的ＤＭＰＳ法。实测结果表明，ＤＭＰＳ法具有检测过程容易自动控制，测试精度高，适用性强等特点，尤其适合于焊接气溶胶小于１μｍ的微小粒子及其随时间变化的动态测定。该方法弥补了传统方法在这方面的不足。     

焊接烟尘的扩散特性

把焊接电弧作为一个发尘点源，应用大气湍流扩散理论。建立了焊接过程中烟尘扩散的数学模型，焊态下焊接烟尘在上升过程中逐渐成发散状态的喇叭口形，其烟尘浓度为一双正态分布函数。烟尘分布区域与湍流扩散系数Ｋ，距电弧发尘点源正上方的距离以及烟尘的上升速度有关。