戈尔特斯~(TM)面料——户外装备的灵魂

<正>我们知道,高性能运动跑车向来以其速度和运动快感为全球无数追求刺激的性能车爱好者所追捧,因为它们能够带给人们以运动的激情,并享受着速度带来的快乐。但不是任何车都能打造成高性能运动化的,要成为一款高性能跑车,没有一款性能表现十分优异的发动机是不可能的。它们所有前进的能量源于一颗强劲有力、动力澎湃的心脏——发动机。     

国民车专辑系列(下) 小车改变了世界

一个国家,如果老百姓还没有车,却谈汽车文化,那不是文化,是扯蛋!汽车文化不是忽悠出的空中楼阁,而是实实在在的人们因有车而发生的生活方式转变。所以真正能让一个国家进入汽车社会的,不是那些媒体对豪华车的吹嘘,也不是什么专家权威对"家庭车"的论断,而是那些实实在在的小车。尽管它们小,却承载着一个伟大理想:让所有人都有机会拥有一辆汽车,改变人类的出行方式;尽管它们小,却开创了一项项工程科学技术的发明,推动了整个汽车工业的前进;尽管它们小,却装下了亿万人的梦想和生活,也由此改变了整个世界……     

运动装备——BMW M3＆Lancer EVO X

BMW M3与LancerEVOX,它们原本并无交集。两个汽车界的怪兽,早已从骨子里就打上了运动基因的烙印,它们在这片山路上,用各自的方式呈现出来,它们就是为男人而生的运动装备。即使你对技术类东西一窍不通,但当尝试以后便会垂涎三尺对其爱不释手,如今它们又实实在在地碰到了一起。     

国民车专辑系列(上) 小车改变了世界

一个国家,如果老百姓还没有车,却谈汽车文化,那不是文化,是扯蛋!汽车文化不是忽悠出的空中楼阁,而是实实在在的人们因有车而发生的生活方式转变。所以真正能让一个国家进入汽车社会的,不是那些媒体对豪华车的吹嘘,也不是什么专家权威对"家庭车"的论断,而是那些实实在在的小车。尽管它们小,却承载着一个伟大理想:让所有人都有机会拥有一辆汽车,改变人类的出行方式;尽管它们小,却开创了一项项工程科学技术的发明,推动了整个汽车工业的前进;尽管它们小,却装下了亿万人的梦想和生活,也由此改变了整个世界。……     

五项全能 HONDA ACCORD SKODA Superb BUICK LaCROSSE

当汽车制造商们把中级车再次细分的时候,倡导商务或者运动则成为了他们的分类方式,然而当消费者选择了商务车型的时候,更看重的是舒适性和实用性两大方面,为此我们选择了3款在此方面表现出色的车型来一试身手,接下来5项苛刻的测试将说明一切。在我们眼中,每当雅阁、昊锐和君越碰面势必会摩擦出惊人的火花,的确,同处于中级车细分市场的它们有着很多相同之处,宽敞、舒适的乘坐空间则是最先让人把它们联系到一起的因素。老实说,并不是每一款在尺寸上占优的中级车都有着傲人的舒适性和实用性,而它们是展现这两方面的最佳舞台。     

轮式工程车辆两种转向方式的对比分析

轮式工程车辆的转向系统要求能够灵活地转向行驶,应避免轮子的滑移或侧滑。常见的工程车辆有两种转向方式,通过对两种转向运动形式进行详细的运动和动力学分析,提出它们的使用范围,并对这两种转向方式的轮式车辆提出应该重视的技术问题及措施。     

一样？不一样！——MINI CLUBMAN和大众途锐W12

MINI和途锐，如果单从前面来看它们两个并没有什么特殊的地方，也许价格昂贵了一些，并不是平凡市民所能享受的产品，但还达不到令人惊讶的地步。不过如果你转向后面，事情就不一样了，CLUBMAN用它独特的车门设计，     

两驱+冰雪=? FAW VOLKSWAGEN ON THE ICE

没有四驱,也不是马力惊人的性能车,它们只是一些普通的家庭用车,但是今天,它们在挑战冰雪。北方的寒冷与南方有着本质区别。南方的冬季气候较为潮湿,多数时候湿冷的空气并没有让人感觉不适,一阵风刮来,湿湿的,有些清凉,对于习惯北方寒冷的人来说,这样的冷反而让人感觉非常舒服。北方的寒冷则是那种干冷,干燥的气候抽干了空气中的每一粒水汽,若是刮起风来,     

AMG教你驯猛兽深入AMG驾驶学院学开车

很多人都会有驾驭高性能运动轿车和跑车的欲望，但是在那些热血澎湃的猛兽面前，并不是所有人都可以在第一时间将它们驯服。如何驾驭它们是一门学问，而AMG驾驶学院就是这样一个党校，教练员就是我们的老师，而SLS AMG、G63 AMG动感型增强版、SL 63 AMG、以及SLK 55 AMG…就是我们今天试图去驯服的机械猛兽。     

运动装

不知从何时起,越来越多的汽车制造商乐于把自己的产品冠以"运动版"、"运动款"的称呼,更有甚者以迅雷不及掩耳之势大肆效仿,尽管它们没有运动车型也要生硬地称其为"运动款"。     

高于生活

上海通用别克对于三厢车的追求明显比两厢车更执着,自从凯越HRV问世以来。就再也没有一款两厢车出现了,在2009广州车展上亮相的英朗让我们看到了上海通用并没有放弃紧凑型两厢轿车的巨大市场。不过,虽然英朗与凯越HRV同样都是两厢车,但是它们之间却丝毫没有相似之处,从外形设计风格、动力配备所突出的主题…英朗将自己的身份定位在了和新君威一样更加突出运动的方向,是高于家庭用途之上的。     

一揽未来

<正>在日渐壮大的揽胜家族里,当下最抢眼的成员当属全新揽胜运动版。在揽胜运动系列里,这款烧柴油的3.0 SDV6 HSE绝对不是最闪亮的明星,但它的存在却道明了揽胜家族未来光明的前景初代揽胜运动版虽然销量可观、性能让人咋舌,但口碑却差强人意。因为上一代揽胜运动版既不是一台揽胜,也不是非常运动的车型。虽然它的加速性能堪比运动轿车(0-100km/h加速仅需6.2s),但在弯中的表现却像美国肌肉车,姿态大开大合。从底盘结构来说,它当时并没有采用第三代揽胜的全承载车身,而是采用了第三代发现的非承     

卷首语

即使是绿色低碳的东西，也应该通过市场的方式来驱动，不是口号，不是标签，更加不是政治运动。这才是真正的绿色。     

MERCEDES-BENZ V-CLASS AMG LINE 运动大V

<正>AMG终于对MPV下手了!其实对于MPV车型的运动化改装AMG部门并不是先行者,早在丰田新款阿尔法发布的时候,其改装版本车型已经在东京的大街上转悠了。而且单单从改装的视觉效果上来看,V级AMG并没有阿尔法那样给足拥趸者面子,甚至说是有些应付     

小车快跑

新MINI Cooper不只代表着时尚,更代表着一种自我表达的精神和与众不同的生活方式;同时,它也是当今最具运动特质的小型车之一。尽管经典Mini彻底停产了,但这个品牌的历史并不会终结。2001年,MINI One和MINI Cooper为这个历史悠久的英国品牌翻开了新的篇章。它们与经典Mini不仅外形神似,而且仍旧拥有与生俱来的运动性能。     

6招让你远离运动伤害

正受伤的情况在生活中屡见不鲜,倘若你是因为运动不当而造成的受伤,就应该特别注意了,因为运动伤害不可逆,一旦造成了就是"永久"伤害,除非只是轻微拉伤或抽筋。这并不是刻意吓人,而是阐述一个观念、一个事实告知爱运动的你,如何避免受伤。1运动前足够的暖身、拉筋在准备要骑、要跑之前,你确定你的身子够热吗?暖身的目的,为的是让在开始进行主运动前的身体预热,暖身的方式不单单     

GLK广告模拟器

你被骗过了没有?以为前面是好几个Mercedes-Benz GLK-Class的广告?其实当然当然不是,这当然当然是我们的坏主意——你每天要读多少伪装成文章的广告?它们都大名叫作"软文",你和我一样,有权不喜欢它们。所以,更叛逆也更聪明一些的我们,要将本是"软文"的篇章,搞成Ad Campaign的样子。以真正广告几十分之一的制作费和制作周期,我们完成了它们,多么不可思议。     

拒绝尾大不掉

<正>两厢车,兼顾运动造型、运动性能和实用性的家庭轿车虽然在主流消费群体追求"价廉个头大"的神州大地上,两厢车并没有成为主流但两厢车一直都不乏死忠粉丝。两厢车到底代表了什么样的汽车生活、驾驶方式本次专题我们将带大家回顾今年最热门的两厢车,一起探讨两厢车的魅力     

自成一级：1984雪铁龙BXl9GTi ＆ 2003雪铁龙赛纳2．0＆2014雪铁龙C4L

从上世纪80年代以来,汽车近人们的普遍需求分为了几个级别,但是雪铁龙在紧凑级轿车领域却一直拥有一个不同于其他品牌的车系。今天的三个主角都来自我所钟爱的雪铁龙品牌,之所以把年龄跨度近30年的它们放在一起,正如文章引言中所说,我发现雪铁龙一直有一条很特别的车系,虽然多年来它们每一代车的名字都不同,看起来并没有什么传承,但是在车型定位方面它们却一直自成一级,坚守着比传统紧凑级轿车更加运动、略大、更豪华也略贵的一个属于自己的市场级别。     

桅杆上的车轮汽车厂商与帆船运动的双赢模式

F1是陆地上的顶级赛事，而帆船赛则是海洋中最奢侈运动。看似两者没有关系，但在车身、船体的背后，它们之间却有着千丝万缕的联系……