JAGUAR译名解惑

你们好!我是一名定州的读者，我觉得有问有答这个栏目办得很好，本人有几个对汽车标志的问题想请教！1、布加迪、奥兹莫比尔、特威尔、林宝坚尼、布加堤的汽车标志是什么?2、美洲豹和美洲虎是一个牌子吗?林宝坚尼和兰博基尼也是一个牌子吗?Boxster是什么牌子的车?3、我特别喜欢保时捷911，以后希望贵刊能多报道一些关于保时捷的信息。4、我想买一张印有世界名车标志的图画，希望贵刊能告诉我在哪可以买到，价格是多少?5、在2003年3月的这一期中，《尘封的历史》中讲的是辆什么牌子的车。希望贵刊看到我的来信后，能够尽快回答，问题较多，麻烦了!祝：《汽车杂志》越办越好!     

完美的贵族经典名车保时捷911系列

保时捷（Porsche）,是一个尊贵而富有传奇色彩的汽车品牌,而保时捷911系列则是保时捷所有车型中最受人追捧的车型之一。喜爱保时捷的人,一定不会放过保时捷911,因为它不仅继承了保时捷的纯正血统,还凝聚了保时捷几十年的发展历史。[编者按]     

如果保时捷不会甩尾了……——保时捷911Carrera4／4S

“日常使用的终级跑车”是人们给保时捷的定义，不论是跑车的基准911，还是“新进仔”Caymans，都贯彻了这一定义，你可能会说如此多款多代也没有大的改变，但你也不能否认，早已步入经典又怎能轻易遗弃？新款保时捷911Carrem4／4S，以及其Cabriolet敞篷车款禀承经典登陆中国，后置四驱车型正式登场。[编者按]     

魔幻世界 那些专门和保时捷911较劲的改装公司

由德国著名设计师Ferdinand Alexander Porsche以Volkswagen Beetle和Porsche 356为基础延伸设计出的首款保时捷911自1963年于IAA International Automotive Show正式面世,保时捷911最初出厂代号其时为901,然而因为法国车厂Peugeot的强烈抗议而舍去中间的0改用1。谁也想不到它将成为品牌最具标志性且影响后世超过半世纪的经典车型。     

东瀛武士

自1969年问世以来,经过长达40余年的进化,GT—R创下7众多辉煌记录,并在全球顶级赛事中囊括多项冠军,“公路战神”的盛誉也由此而来。2009年,GT-R在德国纽博格林北环赛道创造了7分38秒圈速的惊人佳绩,比保时捷911Turbo当年的成绩还快了2秒,成为全球量产车的世界最高水准。2010年9月,GT—R又跑出了7分24．22秒的非正式纽北成绩,在整个性能车世界里再一次引起了强烈的反响。     

2006款保时捷911 Carrera 4系列

11月5日,保时捷911 Carrera 4系列车型正式进入中国市场。该系列的推出不仅壮大了911家族,而且还为保时捷跑车车迷们提供了更丰富的选择。     

“江淮现象”扬民族品牌向世界进发

中国汽车工业经历飞速发展，一跃迈入世界汽车市场三甲行列，中国汽车企业亦由几十家发展至目前上百家。但不得不承认，中国汽车工业大而不强，汽车品牌众多惟缺乏真正意义上民族品牌；所谓自主品牌汽车多淹没於汪洋合资大潮之中。然民族汽车品牌是强大汽车工业之灵魂，惟有民族汽车品牌壮大，中国汽车工业才能真正崛起。[编者按]     

漂移高手 保时捷911卡雷拉GTS

这是保时捷卡雷拉的GTS版本,一款纯粹的后置发动机超级跑车。在未采用涡轮增压器的情况下,3．8升的发动机即可为后轮传送：408马力。如果在弯道中加速,转向过度带来的漂移过弯将变得司空见惯,你准备好接受这一挑战了吗？     

骖风驷霞

沭露梳风,遂心快意：保时捷911 Turbo Cabriolet在经过了深度优化之后,动力更胜从前。     

保时捷911GT3

保时捷发布的新一代911 GT3是保时捷911系列中的极品赛车。该车计划于今年年内引进中国市场,售价待定。     

自主品牌与丰田将共霸中国市场

汽车狂人之一的王传福曾放言比亚迪在2025年将取代丰田成为世界第一汽车公司。笔者无意着眼世界风云幻化，只想关注中国汽车市场走向。在这里可以大胆预测，现有格局十年内将被完全颠覆!中国品牌两年内将稳超韩系车，最多五年时间甩下欧美车系，十年之后，中国的自主品牌将与世界第一的丰田共同统领中国汽车市场。     

09款保时捷911

世界顶级品牌汽车的任何一次换代改款，都会引起广泛的关注。保时捷发布了09款911卡雷拉系列车型的改款细节，新车外观的变化很细微，只是在车辆的前端和尾部配备了LEO大灯和尾灯，另外保险扛造型进行了了重新设计。新车内饰改动也极小，仅在换挡手柄和方向盘装饰上有所差异。     

汽车运动

再战达喀尔帕拉丁车队三名车手踏上征程，DTM被评为世界最佳房车赛，2005年(第四届)中国松花江国际冰雪汽车挑战赛，全国汽车场地越野锦标总决赛在花都举行，《谍中谍》上映F1     

自主品牌汽车和中国足球

<正>进入7月,2014年已过半,又到年中盘点的时间了。自主品牌汽车依旧是下滑态势,遭遇9连降后,相信半年的同比增长依然是负数。7月,也是世界杯激战正酣的时候,全世界的球迷等着冠军花落谁家。遗憾的是,中国足球队连进入世界杯门槛的资格都没有。自主品牌汽车有点像国足,寄予了厚望,却总是让人失望。有种恨铁不成钢的感觉。     

吴带当风 新款保时捷911 Turbo S

所谓“吴带当风”,是指吴道子的作品往往人静心动、飘渺美奂,让赏画人有一种画在动的错觉。新款保时捷911 Turbo S就具备这样的魔力,它就安静地停在眼前,却总给我一种呼之欲出的压追感。     

自主品牌亟待处理好"四大"关系

今年以来．中国自主品牌轿车市场占有率超过日系、德系、美系．跃居第一。捷报频传给中国汽车市场带来了一系列的欢声笑语。但冷静思考，自主品牌汽车的发展亟待正确处理好“四大关系”。[编者按]     

汽车"媚外攘内"制约自主发展

进入新世纪，有关中国汽车工业在加入WTO背景下，如何加快自主开发、培育自主品牌话题，研讨、争论持续不断。在中央领导多次过问批示下，今年“两会”前后达到了高潮。尽管在有的问题上见仁见智．但实现自主发展需要自尊自律社会发展环境，为业内外所共识。曰前媒体两则报道，引发人们对此问题的进一步关注和思考。     

豪车揭秘 图解保时捷汽车打造工艺

打造保时捷911跑车的工艺主要分车身制作、喷漆、内饰制作、发动机装配、总组装和测试检验等六大流程。我们先从车身制作说起。车身的最前身是钢板,把这些钢板裁切成下来,     

精神缺失掣肘自主开发

今年上海车展,国内自主开发的汽车赢得一片掌声,“汽车产品自主开发”再次成为媒体关注的热点。笔者认为,目前对自主开发还不能过于乐观,还不能说中国自主汽车品牌开始了从量变到质变的飞跃,因为与100多家整车企业比,自主开发产品的数量还很有限,质量更无法与国际先进产品媲美。究其根本原因, 在技术、人才、资金上的差距固然存在,但精神缺失掣肘自主开     

2008中国汽车自主品牌 能否实现由量向质的飞跃

换标热后的忧虑 2007年是中国汽车自主品牌扬眉吐气的一年，其产销售量突飞猛进，在市场争夺战中几乎与合资品牌打了个平手。然而提升产品内涵的创新能力却不容乐观，诸多自主品牌依然没有走出模仿阴影。