历届世界标准日主题回顾

2004年第35届:标准联结全世界2003年第34届:为全球信息社会制订全球标准2002年第33届:一个标准一次检验全球接受2001年第32届:环境与标准:紧密相连1999年第30届:耸立在建筑上的标准1998年第29届:标准在日常生活中1997年第28届:世界贸易需要国际标准1996年第27届:呼唤服务标准1995年第26届:一个移动着的世界1994年第25届:标准与消费者——一个更加美好世界的伙伴1993年第24届:全球标准使信息处理的更好1992年第23届:国际标准--打开市场的关键1991年第22届:劳动安全1990年第21届:国际标准为世界免遭破坏起的作用1989年第20届:卫生技术标准1988…     

《铁道车辆》月刊继续入选为全国中文核心期刊

2004年7月北京大学出版社公开出版的《中文核心期刊要目总览2004年版(第4版)》公布的信息表明，《铁道车辆》月刊在继1992年、1996年和2000年3次人选为全国中文核心期刊后，第4次人选。每次(版)的有效周期为4年，因此本刊将连续16年(1992～2008年)成为全国中文核心期刊。     

合肥新火车站站房的建筑设计

根据１９８２年国务院批准的合肥市总体规划，铁道站于１９８９年以４７７号文批准兴建合肥新火车站。我院于１９９３年９月至１１月进行了合肥新火车站站房的初步设计，并于１９９４年９月完成施工图设计。站房于１９９４年６月开工，１９９５年１２月竣工，１９９７年４月１日正式开通运营。投产使用后受到各界好评，１９９６年获安徽省建筑质量最高奖“黄山杯”奖，１９９７年获国家“鲁班奖”及铁道部优秀工程设计二等奖。本文详     

曾庆元院士简介

曾庆元，男，1925年10月生，江西泰和县人，1960年南昌大学毕业，1956年清华大学钢结构研究生毕业，1986年被国务院学位委员会批准为桥隧工程博士生指导教师，1989年加入中国共产党，1999年11月当选为中国工程院院士，现任土木系教授。     

战略转型 创新提升 实现中国铁物改革发展新跨越

1 2011年工作回顾 2011年是中国铁物完整运行的第一年，是中国铁物“一年一大步、三年上台阶、五年大变样”发展目标的上台阶之年，是中国铁物实现“十二五”良好开局的关键之年。同时，也是中国铁物挑战多、困难大的一年。     

中车长春轨道客车股份有限公司科技创新成果介绍

中车长客股份公司搭建了动车组、城铁客车、铁路客车三大系列产品平台,在平台基础上研制开发了一系列新产品,填补了多项国内空白。公司研制开发了国内第一辆铁路客车(1959年)、国内第一列动车组(1989年)、国内第一列铝合金高速车(2001年)、国内第一列出口双层动车组(2006年)、国内第一列高速综合检测车(2009年)、国内第一列高速高寒动车组(2012年)以及国内第一列地铁车(1969年)、国内第一列磁悬浮列车(2001年)、国内第一列不锈钢地铁车(2003年)、国内第一列跨坐式单轨车(2004年)、国内第一列低地板车(2006年)、国内第一列出口低地板车(2010年)。     

2023年全国计量工作要点

2022年1月28日,国务院发布《计量发展规划（2021—2035年）》。2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,是实施“十四五”规划承前启后的关键一年,是为全面建设社会主义现代化国家奠定基础的重要一年。2023年2月21日,国家市场监督管理总局办公厅印发《2023年全国计量工作要点》。以下全文刊登《2023年全国计量工作要点》,供广大读者学习。     

走自己的路携手美好未来——记魏德米勒集团成立60周年

2008年在魏德米勒历史上是绝对值得纪念的一年．首先2008年是魏德米勒扎根中国的第15年．其次2008年是魏德米勒苏州工厂落成投产5周年，而最最值得纪念的是2008年更是魏德米勒集团公司成立60周年的喜庆之年。     

铁路小汽车物流发展分析

中国汽车市场尤其是小汽车市场需求旺盛．2003年中国汽车市场轿车的销量突破200万辆．2004年小汽车销售量为23265万辆，2005年27874万辆，2006年38289万辆．如果仍按2006年轿车销量增长比重计算，预计2007年轿车销量将达到526万辆。     

主要工程业绩

通信工程1953年霞公府通信段1200门步进制自动电话工程1956年北京至宝鸡明线12路载波电话工程1958年南京至上海段2MHz列车无线调度电话工程1960年宝鸡至凤州段交流电化区段对称电缆工程1966年北京至天津微波通信工程1984年同频.异频独立同步半双工无线通信系统1986年北京至天津960路小同轴电缆工程     

以“国产化”“自主化”迈向全世界

首先对世界轨道交通发展研究会诞生16周年表示衷心的祝贺,同时对一直关心和支持研究会的领导和各界人士表示崇高的敬意和钦佩,并且对多年来一直关心支持庞巴迪和庞巴迪合资公司的各界领导、专家、用户和朋友表示衷心的感谢!我还清楚的记得,21年前的1998年,国家发改委开始要求城市轨道交通“国产化”,成立国产化专家组,确定国产化定点企业。最近几个月城市轨道交通“自主化”又被提上了日程。而在此之前,中国的铁路建设在“国产化”和“自主化”方面早已先行了一步,不仅实现了“国产化”,也实现了“自主化”,并且在高铁领域走在了世界前列。     

城市轨道交通中的"轻轨"与"重轨"

由于我国城市轨道交通发展较慢,目前也仅以少数几个城市的地铁这一单一型式出现,因此对"轻轨"与"重轨"的概念还很不明确.以下是笔者通过在欧洲有关国家的访问学习,对这一概念的初步认识.     

"卫星"号电动车组

介绍了俄罗斯“卫星”号电动车组的设计方案、技术特点以及所采用的设备     

城市交通应从“以车为本”转型为“以人为本”

<正>在京沪高速公路旁有一条醒目的标语:"汽车,让城市更美好!"这一口号值得商榷。对于城市来说,交通系统相当于人体的血液循环系统,每天为糖市输关氧气和养料,排除废弃物。然而,由于城市交通的过度机动化,交通事故、环境污染、能源过度消耗,以及对慢行交通的挤压、交通配置引起的社会     

"电荒"背后的思考

“电荒”问题在2003年末和2004年初，引起了全社会的关注。通过对全国煤炭的生产和供应情况及煤炭运输情况的分析，明确了“电荒”产生的原因，对2004年的煤炭需求形势做了进一步分析，并提出具体的应对措施和建议。     

“一带一路”建设与中国铁路“走出去”

农历乙未年春节前后,传来“一带一路”建设与中国铁路“走出去”的两条好消息:一是连接欧亚大陆两端的“义新欧”(义乌—新疆—马德里)首趟铁路货运班列完成一个往返;二是中国铁建股份有限公司承建的横贯安哥拉的本格拉铁路(全长1 344 km)于2月14日正式通车.好消息令人欣喜,更给人启迪.     

"超高""超近"悬臂式路肩挡土墙的工程实践

悬臂式路肩挡土墙是一种轻型铁路支挡构筑物,多使用在地基承载力不高的地区和建筑高度较矮的工程项目上,国内外的工程实践表明,墙高一般不宜超过6 m.面对工程建设的需要,在河北省遵化市热电厂铁路专用线卸车线的工程设计中,采用了10 m高、挡墙外缘距线路中心线1.95 m的悬臂式路肩挡土墙,突破了规范的挡墙常规高度,解决了工程中遇到的难题,为铁路悬臂式路肩挡土墙工程的设计施工提供了实践经验.     

科技部项目“下一代”地铁车辆——从“技术引进”到“技术引领”的历史性跨越

我国自开展城市轨道交通车辆技术研究以来,国内相关的整车制造企业相继都遵循着“引进、消化、吸收、再创新”的技术路线,逐步缩小了与国外先进技术的差距。随着将近六十年的技术积累,特别是近十年伴随着中国城市轨道交通建设的高速发展,国内轨道交通相关企业不断地投入研发和开展技术创新,取得了丰硕的成果。