山区沥青路面面层的技术要求与配合比设计

结合湖南省湘西自治州通县油路建设中沥青砼路面的施工组织实践 ,介绍了山区沥青砼路面的技术要求 ,并列举了湘西地区通县油路施工中的一些试验数据     

西藏那曲首条通县油路开工

20 0 4年4月1 6日,西藏那曲地区第一条通县油路——夏曲卡至比如县城油路改建工程开工建设。那曲地区地域辽阔,总面积43万km2 ,辖1 1个县(区) ,总人口38.7万人。近年,那曲公路交通虽有较大发展,但与全区相比还比较落后,除1 0 9国道通过安多、那曲两县外,无通县油路。夏曲卡至比如县城油路改建工程是藏北地区第一条通县油路,该工程全长1 2 5 .3km,按三级公路技术标准建设,计划工期2 1个月。目前,近2 0 0多台筑路机械和1 80 0多名筑路人员已进入工地,工程建设全面铺开西藏那曲首条通县油路开工…     

西藏通县公路建设进展顺利

地处世界屋脊之上的西藏阿里地区 ,将告别无黑色路面历史 ;西藏自治区首府拉萨市亦将实现县县通油路。这是国家实施的西部通县公路工程 ,为西藏人民建设的幸福之路。经过 5 0年的建设 ,西藏公路虽然有了很大发展 ,但由于高寒缺氧 ,地广人稀 ,地质地貌复杂 ,加之地方投资十分有限 ,高级、次高级路面铺装率较低 ,全区 73个县中近 2 /3未通油路。去年以来 ,国家投资 1 4.5 6亿元 ,支持西藏实施 6个通县公路建设项目。在实施通县公路的西部省区中 ,只有西藏由国家全额投资。西藏自治区政府制定了征地拆迁、税收等优惠政策 ,自治区交通厅出台了通…     

“十五”期间甘孜州改建公路2839km

“十五”期间,四川省甘孜州公路建设投资达32.85亿元,共改建公路2 839 km,新铺油路2 610 km、水泥路74 km,新建通乡公路2 300 km。全州基本上形成了以国、省公路为主骨架,县、乡公路为连线的高原山区公路交通网。甘孜州圆满完成通县油路建设,总里程达2 534 km,完成投资14.3亿元     

四川年内将新铺地方公路4000km

20 0 3年 ,四川省将在抓好主通道建设的同时继续完善路网结构 ,重点是加强地方公路建设。全年地方公路建设计划完成投资 6 4 .5亿元。据了解 ,这些资金将用于新铺水泥路 1 5 0 0 km、新铺油路 2 5 0 0 km,还将对3 5 0 km油路和水泥路进行大修 ,整治危、病桥 1 80座 ,建成县乡标美路 2 0 0 0 km,使全省县道平均好路率达到 6 6 .5 %。地方公路建设的重点是县际公路和农村公路 ,其中县际公路是继三州通县油路之后又一项国家支持的一般公路建设项目 ,四川省纳入建设计划的里程为 45 0 0 km。农村公路建设计划到 2 0 1 0年实现所有具备条件的县到…     

国产轿车自动变速器维修技术讲座（六十）

（6）4挡油路4挡油路如图335所示。管路压力油路LP油路压力由主调节阀在EPC电磁阀TV油路压力的基础上控制电磁阀油路：SF油路压力由电磁阀调节阀控制，向电磁阀、传动链／差速器润滑油路和前润滑油路供油。     

柴油机油路故障排除法

柴油机的燃油油路由负压油路、低压油路和高压油路等部分组成,其故障排除方法分述如下:负压油路故障排除负压油路是指从燃油箱至输油泵这段油路。柴油机工作时,这段油路的压力低于大气压力,因此负压油路故障多为漏气而不会产生漏油。油路漏气后,因空气渗入降低了油路内的真空度     

国产轿车自动变速器 维修技术讲座（六十一）

（9）M1挡油路 M1挡油路如图338所示。 管路压力油路：LP油路压力由主调节阀在EPC电磁阀TV油路压力的基础上控制     

柴油机油路故障原因分析与排除问答(一)

问:如何检查与排除油路密封性故障? 答:柴油机燃油供给系的油路按工作压力的不同可分为三段:吸油油路、低压油路和高压油路.从油箱到输油泵进油口之间的油路为吸油油路;从输油泵出油口到喷油泵进油口之间的油路为低压油路;从喷油泵输油口经高压油泵到喷油器之间的油路为高压油路.     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(十四)

R挡油路分析 R挡油路如图67所示。1．压力调节 a．R挡时，由变速杆操纵拉索控制手动阀进入R挡位置，主油路与倒挡油路和PRN油路接通。此时，PRN油路已在P挡位置加压。     

奥迪低压燃油系统故障两例

奥迪FSI发动机的燃油供给系统分为低压油路和高压油路两部分,低压油路利用电动汽油泵建立压力并通过燃油泵控制单元来控制低压油路的压力;高压部分利用机械驱动式油泵建立压力并由燃油高压传感器来监测压力数值。高、低压油路的故障最终都会引发燃油高压过低而使发动机不能正常运转,但从接触的故障案例来看,以低压油路引发的故障更多一些,下面就是由低压油路     

交通部检查川、甘、吉通县公路建设

20 0 2年 8月 1 6日至 2 7日 ,交通部派出检查组先后赴四川、吉林、甘肃三省 ,对通县公路建设情况进行了检查 ,并就检查情况与各省交通厅交换了意见。这次检查涉及建设项目 1 9个。检查组对三省在通县公路建设中探索灵活的监理方式、加强监督管理、开展对口技术支持 ,完善试验检测等经验和做法予以充分肯定。同时 ,检查中也发现三省通县公路建设中在规模调整、资金落实、工程进度、工程质量等方面的一些问题 ,要求主攻薄弱环节 ,保证通县公路建设进度和质量交通部检查川、甘、吉通县公路建设     

国产轿车自动变速器维修技术游座（五十九）

电磁阀油路：SF油路压力由电磁阀调节阀控制，向电磁阀、传动链／差速器润滑油路和前润滑油路供油。S1、S2、S3和S4油路的压力由电磁阀控制变矩器／润滑油路：CCX油路压力由变矩器压力调节阀控制，向变矩器／冷却器、主减速器齿轮润滑油路和后润滑油路供油。CBY油路压力来自TCC控制阀，     

西藏公路半年完成投资14亿元

今年国家安排西藏公路建设投资计划 30 .4亿元 ,比去年增加了 12亿元。目前 ,昌都地区邦达机场至邦达兵站、阿里地区狮泉河至噶尔昆沙、山南地区泽当至错那、泽当至桑日等通县油路建设项目 ,以及青藏公路改扩建工程、川藏公路八宿西至牛踏沟、色齐拉山段整治建设工程等先后开工建设 ,比往年提前开工两个月。为加强建设项目的管理力度 ,自治区交通厅向交通部申请 ,由内地兄弟省市组建公路建设项目法人管理机构 ,2 6名工程技术人员顺利进藏 ,承担了 8个公路建设项目管理任务 ,有力地促进了各建设项目的顺利进行西藏公路半年完成投资14亿元…     

奥迪车FSI发动机燃油低压压力过低引发的故障

奥迪FSI发动机的燃油供给系统分为低压油路和高压油路两部分，低压油路是利用电动汽油泵来建立压力，并通过燃油泵控制单元来控制低压油路的压力；高压部分是利用机械驱动式油泵来建立压力，并由燃油高压传感器来监测压力数值。高、低压油路的故障最终都会引发燃油高压过低而使发动机不能正常运转，但从接触的故障案例来看．以低压油路引发的故障更多一些，下面就是由低压油路故障引发的两例故障。     

火炮牵引车发动机油路常见故障分析

柴油发动机是火炮牵引车的动力装置，其工作状况直接影响火炮的机动性能。据统计，影响火炮无故障行车里程的因素中，牵引车发动机的故障占了 ５０％左右。火炮牵引车发动机的常见故障主要是起动困难和自行熄火，而导致这些故障的主要原因是油路问题。因此及时检查和排除火炮牵引车发动机的油路故障，是一项重要的技术保障任务。 柴油发动机的燃油油路可分３部分，即负压油路、低压油路和高压油路。因而，故障的检查和排除也从这３部分入手。１　　负压油路故障的检查与排除 负压油路是指从燃油箱至输油泵段的油路。发动机工作时，这段油路…     

辽宁省再筑路1.6万km实现村村通油路

<正>2007年,辽宁省计划新建农村公路黑色路面3000km,78%的行政村实现通油路。全省农村公路“村村通油路工程”需要完成3万km,目前已经完成1.4万km。今明两年计划每年新建农村黑色路面约3000km,2008年底全省除了丹东、阜新、朝阳、葫芦岛四个市外,可通油路的行政村将全部通油路。2010年,即“十一五”末期,全省可通油路的行政村将全部通油路。     

骏捷FRV自动变速器结构原理与维修要点（三）

3.液压油路工作流程F4A4自动变速器的液压油路设计得比较简练,各换挡执行元件的液压油路基本上采用并联控制方式,液压控制效能较高,维修起来也比较方便。（1）主油路工作流程。主油路工作流程如图8所示。从油泵泵出的高压油,经调节阀调制成主油路油压（管路油压）,然后分配至手动控制阀、转换阀、失效保护阀A、失效保护阀B。     

柴油汽车油路进气故障的分析与检修

故障现象：①发动机启动困难。②发动机运转不平稳。（3）汽车运行途中逐渐熄火。故障原因：柴油汽车的燃油供给系统由油箱、油管、油水分高器、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油嘴等组成。燃油供给系有低压油路与高压油路之分。低压油路是指从油箱至喷油泵低压油腔这一段油路;高压油路是指从高压油泵的柱塞腔至喷油嘴这一段油路。产生进气故障的部位如图1所示,     

斯太尔系列军车发动机出现功率不足的原因及故障排除

低压油路堵塞当燃油箱中油量充足时，出现供油不足的故障，主要是低压油路堵塞造成的。发动机出现供油不足时，应清洗低压油路，清除油路中堵塞的污物。在低压油路中，最容易堵塞的部位是柴油粗滤器。由于加注的柴油不干净、杂质过多，或在清洗油箱、粗滤器时有棉纱、毛巾碎片等杂物掉入油箱中，