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在中国,游艇销售远没有像某些外国游艇制造商期望的那样,如豪华轿车般出现高于全球其它各地的销售业绩。同时.中国游艇俱乐部的发展也并没有象某些媒体预期的那样快速井喷,中国游艇市场怎么了?中国游艇俱乐部发展怎么了?中国游艇俱乐部路在何方?[编者按] 相似文献
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如果你想展示自己的超级游艇,如果你想观赏别人的超级游艇,如果你想了解有关超级游艇的一切,再没有比这更合适的机会了—— 相似文献
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破冰注定是一个艰难的过程。1998年,家庭轿车还没有普及,何况游艇?但就是在这个时候,美国宾士域在中国建立了第一个具有国际背景的游艇俱乐部——水星游艇俱乐部。 相似文献
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Theodoros Fotiadis 《游艇业》2014,(4):54-57
游艇行业的发展虽远没有IT、汽车等主流行业充分,但那些充满创意的游艇设计师们早就未雨绸缪。让我们看看他们心中的未来游艇长什么样。 相似文献
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《游艇业》:您是怎样成为一个游艇设计师的?
Bruno:我非常小的时候就开始接触帆船,9岁的时候第一艘船艇了。从那个时候,我就开始萌生一个想法,希望长大以后能够以设计船艇为职业。虽然我在设计游艇之前从事过很多其它职业,可是我从来没有放弃过从事游艇设计工作。由于我的表弟从事游艇制造行业,我经常在他那里设计游艇,他告诉了我很多关于游艇的知识。当我从学校毕业以后去了英国专修设计课程, 相似文献
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中国在游艇售后服务方面还有很大的提升空间,我们大连阿兹慕为售后服务人员制作了游艇日常养护手册,我们也愿意将国外成熟的游艇售后服务经验与大家分享。 首先中国的游艇制造业处于成长阶段,尽管在很多地区建立了游艇码头,但是这些建设中的游艇码头也没有配套设施,没有能为游艇业提供良好服务的维修和上坞设施。 其次在游艇码头没有船具商店,没有能够提供即时援助的五金店。在国外售卖船舶用品的供应商都在距离游艇码头一英里以内,这些供应商售卖游艇养护所需的各种产品,但是在中国是很少见到,仅在厦门有一家刚开张的小船舶用品商店。 相似文献
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亲眼看看停泊在水上的游艇。进行一次试航,听取一些专业建议,多问问售艇员一些犀利的问题,会增加你在游艇展上购艇的经验,减少将来没有必要的懊悔。 相似文献
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庄伟鸿进入游艇行业的时间似乎有点不巧,正好赶上金融危机。不过这并没有对他的信心产生什么影响。在他看来。中国游艇行业前景光明,越早进入就能越多的抢滩市场。而他努力做的.就是让“让每个人都可以买到适合自己的游艇”。 相似文献
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