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随着我国航运业的发展,海员供应中心向亚洲转移。但是,我国船员外派行业发展相对滞后,外派市场也比较狭隘。就业的多选择性和培养机制的不完善限制了船员队伍总体素质的提高,船员派出机构的粗放式管理导致船员权益保障缺失,特种船舶运输人才培养乏力,限制了船员国际竞争力。为促进我国船员外派市场发展,需要健全法律法规,加强船员的教育和培训,转变船员职业规划理念,同时外派船员工资必须尽快与国际接轨。 相似文献
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常得上 《青岛远洋船员学院学报》2006,27(1):73-75
目前国际、国内船员需求量快速上升,给我省发展船员劳务外派带来了商机。本文分析了我省船员劳务外派产业发展面临的机遇,并提出了加快发展的途径。 相似文献
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王捷 《南通航运职业技术学院学报》2003,2(3):57-59
外派船员入职培训对保证航运企业船舶安全管理和提高中国船员在国际海员劳务市场的占有率具有十分重要的意义,文章介绍了外派船员入职培训的具体要求和训练内容,并提供了实际训练的课程概要. 相似文献
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《浙江交通职业技术学院学报》2015,(3)
开发与建设专业英语网络资源库是高职航海院校轮机英语课程教学改革的重要内容和发展趋势。从资源库建设的背景和理论基础出发,分析了轮机英语网络资源库建设的必要性,提出了轮机英语网络资源库开发与建设的具体思路,以期达到提高外派船员专业英语水平和有效沟通能力的目的。 相似文献
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胡大立 《广州航海高等专科学校学报》2012,(1):46-49
当前国际船员人力资源东移,中国国际船员劳务市场潜力巨大.由于中西方文化差异,特别是中西方船员日常习惯差异和船舶环境的影响,中国船员不适应跨文化工作.要发展中国国际船员劳务,必须培养中国船员的跨文化适应能力. 相似文献
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刘芳武 《南通航运职业技术学院学报》2002,1(1):30-33
通过对外派船员人身伤亡损害赔偿中涉及的赔偿责任主体、赔偿的范围和数额、赔偿金额的归属等问题的分析,提出了我国应尽快制定专门的<船员法>的观点. 相似文献
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外派海员的工作压力探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
邬远和 《浙江交通职业技术学院学报》2005,6(4):24-26,19
工作压力是影响海员身心健康和海上安全的重要因素之一.外派海员是一个特殊的职业群体,其工作压力构成更为复杂,本文从外派船员压力的形成和管理进行探讨,并提出相关建议. 相似文献
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王爱华 《青岛远洋船员学院学报》1996,17(3):32-34
海员的英语水平低会直接影响劳务外派的发展。这不仅会造成经济损失,也与我们这样具有一个航运大国的称谓不相符。当前,发达国家的航海从业人员锐减,船员劳务外派市场向亚洲国家STCW转移已成定势。“IMO”成员国通过的STCW-95公约对船员的质量又提出了更高的要求。针对这些新情况和新问题,必须在航海从业人员的培养培训上狠下功夫。我认为在航海专业英语教学中应解决好以下几个问题。 相似文献
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何善秀 《华东交通大学学报》2005,22(B12):295-297
英汉语言中都有委婉语现象,由于英汉在语言、文化、生活习惯和价值观等方面的差异,导致委婉语在跨文化交际中的障碍.只有了解对方的委婉语,才能在跨文化交际中正确理解对方的涵义.避免误解和冲突. 相似文献
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肖莉 《武汉船舶职业技术学院学报》2002,(1):49-51
语用失误,是指不同文化背景的人们在言语交际中,由于说话方式或表达习惯的不同,或者由于一方对另一方的社会文化背景知识缺乏了解,在跨文化交际中发生误解、障碍或冲突,影响交际效果的现象.本文在对商务管理专业二年级的语用能力进行调查的基础上,分析了大学生语用失误的原因,提出从课内外加强目标文化的介绍和教学中更多采用交际教学法开展教学两方面来提高学生语用意识和能力. 相似文献
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东西方思维方式和文化特质比较——兼论跨文化领导力 总被引:1,自引:0,他引:1
徐飞 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2006,14(5):48-52,59
尽管东西方思维方式的彼此渗透和文化融合是大趋势,但东西方在思维方式、文化特质、领导风格、沟通习惯、价值判断标准等诸多方面的确存在较大差异却是不争的事实。在相对封闭隔离的环境中,这些差异容易被忽视,引发的问题也是个别的、局部的、非典型的和非尖锐的。然而,今天的世界已是一个全球化一体化的开放世界,开放的世界必然面对劳动力多元化及价值取向和思维模式差异化问题,必然面对跨文化领导力的挑战。本文较为系统而简要地梳理了东西方在思维方式和文化特质等方面的差异,旨在为解决因差异而导致的跨文化冲突和挑战寻到一把开启的钥匙。 相似文献
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何晓宁 《武汉航海(武汉航海职业技术学院学报)》2006,(3)
高级船员是航运企业的核心人才,随着市场经济的发展,高级船员的流失严重。本文在对高级船员流失现象进行分析的基础上,提出解决船员流失的对策。 相似文献
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为研究我国海船船员市场现状与走势,更好地为航运企业日常运输生产、船员培训机构教
学与考试提供服务,协助政府管理部门更好地履行监控、管理职能并验证和评价航运政策实施的
效果,基于中国海船船员数据库中适当的经济指标,研究制定了中国海船船员景气指数模型。首
先采用数学统计的方法将各项指标要素汇总,编制了出海船船员景气指数。然后,衍生出海船船
员需求量统计、海船船员考试统计、海船船员证书发放统计、海船船员有效证书统计、海船船员
服务时间统计五项子指数。最后,结合我国海船船员数据库2013 年第4 季度至2014 年第3 季度的
船员基础数据,对中国海船船员景气指数模型进行了实证分析。结果表明,中国海船船员景气指
数模型可较为有效地反映我国海船船员市场的运行状态和发展趋势。 相似文献
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本文通过分析目前船员队伍的现状,从船员自身、培训、监管等方面列举影响船员素质提高的原因,并对如何提高船员素质从管理主体的监管和自律、培训激励制度、船员心理和业务素质等方面提出了建议,各个单位共同合作,真抓实干,将提高我国海船船员素质的系统工程做好。 相似文献
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论船员素质与海上交通安全 总被引:1,自引:0,他引:1
黄勇亮 《广东交通职业技术学院学报》2004,3(1):93-96
本文较系统地分析船员人为因素对海上交通安全的危害,探讨了海上交通安全对船员素质的要求,以及为提高船员素质的途径和措施。 相似文献