共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
相位连续移频信号的数字化实现 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了相位连续与不连续移频信号的频谱并比较了它们的带宽。相位连续的移频信号有较窄的带宽,抗干扰性能强。目前,在移频轨道电路中产生相位连续信号的方法主要有两种:直接调频法,频率转换法。前者相位连续但频率稳定性差;后者频率稳定性高但相位近似连续。为克服上述不足,本文提出了数字化直接调频法,其相位连续、频率可调、频稳性高。 相似文献
3.
4.
先简支后连续结构体系混凝土的收缩徐变效应及开裂模式初探 总被引:1,自引:1,他引:0
文章以某跨江大桥引桥为工程背景,对先简支后连续结构体系混凝土的收缩徐变影响进行了分析,并对先简支后连续结构体系的开裂模式进行了初步探讨。结果表明,预制构件架设完成至连续端部浇筑混凝土的收缩徐变对该类结构体系的影响显著降低。不同的荷载方式决定其开裂模式。 相似文献
5.
6.
先简支后连续预应力空心板梁受力分析研究及设计要点 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:采用先简支后连续预应力空心板梁,既施工便捷、节省投资,又可极大改善桥梁的行车舒适性,应用愈来愈广泛,需要对这种连续梁结构进行分析研究。
研究方法:利用结构计算程序,掌握先简支后连续预应力空心板梁结构的受力特点。同时将先简支后连续预应力空心板梁与其他类似结构进行比较,分析其经济指标。
研究结果:解决了先简支后连续预应力空心板梁结构计算的难点和要点,达到了预期目的。
研究结论:应该将现浇整体化层作为受力单元进行分析;墩顶连续段应满足钢筋混凝土结构承载能力极限状态下的要求;先简支后连续预应力空心板梁的预制空心板部分应该按照A类或B类预应力构件设计要求设计;先简支后连续预应力空心板梁结构在中等跨径连续梁结构中具有较高的竞争优势,结构安全经济。 相似文献
7.
郭风琪 《铁道科学与工程学报》2003,21(1):13-18
根据文中的基本假设,推导了带板托预应力钢-混凝土连续组合梁的抗裂度计算公式及简化计算公式,其公式形式上能与现行的混凝土结构抗裂度计算公式相协调;经过计算统计,提出了简单实用的带板托钢-混凝土组合梁负弯矩区截面塑性系数表,其计算结果与11片预应力钢-混凝土连续组合试验梁的实测结果吻合较好.研究成果已应用于工程设计. 相似文献
8.
着重介绍了重庆地铁六号线高架段(40+64+64+40)m单线连续刚构的设计,包括桥式选择、结构尺寸拟定、预应力筋布置、结构静动力计算等。通过计算对连续刚构的结构问题进行了分析,特别对其横向刚度问题进行了探讨。设计研究表明:连续刚构具有结构受力性能好、变形小等特点,因而在实际设计中可以大力推广。 相似文献
9.
《铁道标准设计通讯》2013,(4)
V形墩连续刚构桥由于其优美的造型及较好的受力特点,在城市桥梁中得到越来越广泛的应用。结合西安地铁3号线(55+88+55)m V形连续刚构桥的设计实例,阐述该V形连续刚构桥主墩基础刚度的模拟方法及基础刚度对连续刚构桥内力的影响。特别是在矮墩连续刚构桥的设计中,通过合理地考虑基础刚度对总体刚度的影响将会直接关系到基础设计的经济性。 相似文献
10.
随着公路桥梁的技术发展,先简支后连续的桥梁结构形式逐渐推广,其体系转换和连续墩顶负弯矩段的施工必须严格控制。以渝遂高速公路为例,介绍了先简支后连续梁桥的体系转换、负弯矩区域的施工和张拉等的施工技术控制。 相似文献
11.
何伟 《铁道标准设计通讯》2002,(9):38-40
哈尔滨尚志大街至海城街高架桥采用刚构连续板及连续钢箱梁等新型结构形式 ,结合设计情况 ,介绍其结构特点、设计要点、技术指标 ,并对施工问题进行探讨。 相似文献
12.
阐述无砟轨道客运专线大跨度连续刚构施工控制中的关键问题,结合武广铁路客运专线西华海水道主跨168 m连续刚构施工控制和线形监测的工程实践,介绍其施工监控体系和方法。 相似文献
13.
郭风琪 《长沙铁道学院学报》2003,21(1):13-18
根据文中的基本假设,推导了带板托预应力钢-混凝土连续组合梁的抗裂度计算公式及简化计算公式,其公式形式上能与现行的混凝土结构抗裂度计算公式相协调。经过计算统计,提出了简单实用的带板托钢-混凝土组合梁负弯矩区截面塑性系数表,其计算结果与11片预应力钢-混凝土连续组合试验梁的实测结果吻合较好。研究成果已应用于工程设计。 相似文献
14.
斜交连续箱梁桥的温度应力与位移研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以单根斜梁模型模拟斜交连续箱梁,在三力矩方程基础上,分析非线性日照梯度温度作用下斜交连续箱梁的温度应力和位移,系统研究斜度和弯扭刚度比对三跨斜交连续箱梁温度应力和位移的影响,绘制的大量曲线清晰显示了其影响规律.研究结果表明,在常用斜度范围内,中跨梁底拉应力和梁顶压应力随斜度的增大而减小,随弯扭刚度比的增大而增大;边跨跨中有较大的上拱位移,且其值随斜度的增大而减小,随弯扭刚度比的增大而增大;中跨跨中位移随斜度增大将由下挠转变为上拱,其临界斜度随弯扭刚度比的增大而增大. 相似文献
15.
混凝土梁干接头环氧树酯胶的配方试验和施工工艺 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍为卫运河斜拉式预应力连续桁架桥干接头粘结用的环氧树酯胶的配方试验方法,内容和研究成果,并介绍了其施工工艺和使用效果。 相似文献
16.
17.
京九线卫运河大桥的斜拉式尖力混凝土连续桁架梁,在我国铁路桥上是首次应用,其连续结构在国内也未见使用,该桥的施工成功,为我国桥梁史上增添了新的内容。本文对该桥施工的关键工序-杆件测试及拼装,杆件湿接头的冬季施工,张拉应力控制及孔道压浆等作了介绍。 相似文献
18.
连续结合梁桥负弯矩区混凝土板裂缝宽度控制方法研究 总被引:13,自引:0,他引:13
连续结合梁桥负弯矩区混凝土板裂缝宽度控制是施工设计中的重要一环,控制效果直接关系到结构的安全性和耐久性。笔者受设计部门委托,在多年试验研究的基础上,结合施工方法,例举并阐述了多种裂缝宽度控制方法及其原理,对其控制效果作了综合比较。对高速铁路(40 50 40)m连续结合梁初步设计方案提出了建议,已供设计部门参考。 相似文献
19.
20.
陈庆章 《铁道标准设计通讯》2009,(5)
对一座钢混凝土连续结合梁分阶段建造的全过程进行受力分析,介绍在施工阶段对关键截面受力状态进行施工监测的方法和结果。受力分析表明,钢梁预弯可以有效的改善连续结合梁中支座截面混凝土桥面板的受力状态,改善其耐久性。施工监测数据证明该法对桥面板混凝土施加了有效的预压应力,数值与设计值吻合良好。 相似文献