创办黑龙江省"YOU"网大学生联盟的可行性研究

黑龙江省"YOU网"大学生联盟就是要打造一个让大家免费了解、参与的新形式旅游的平台,它是集攻略、服务、交友等于一体的一站式的旅游网站和实体旅游协会并存的组织。本着"更经济、更便捷、更全面"的理念,让更多的大学生花更少的钱,穷尽更多的美景。     

高职旅游人才培养模式创新——以邢台职业技术学院为例

目前我国高职院校设置旅游专业已经成为一种趋势,但是旅游专业人才如何培养？学生如何实习与就业？应该是每个旅游专业教师所考虑的问题。本文总结了我院旅游专业人才培养模式的一些创新,以求学生能够更好地为社会服务。     

高速公路旅游融合开发与经营模式研究

随着中国社会经济发展的逐步转型,高速公路的转型升级成为必然。在此背景下,广西浦北至北流高速公路通过对旅游特色产品设计、产业模式升级、服务区经营模式等方面进行规划建设,构建了高速公路与旅游融合经营管理新模式,是一种对高速公路交通旅游融合经营模式的积极创新和探索,为同类地区的高速公路转型升级提供了借鉴和参考。     

万宁滨海旅游公路设计总结与评价

万宁滨海旅游公路是海南省级示范工程,是对滨海旅游公路建设模式的一种探索,项目致力于建设集"生态、安全、景观、特色"于一体的滨海旅游公路。通过旅游公路的建设,串联起沿线的旅游景点,同时,项目本身也成为一种景观。通过对项目设计的关键技术进行总结,并结合建设后的实际情况,对建设前后进行对比,对各种措施进行评价,可为滨海旅游公路的建设提供参考。     

基于生态环境约束的山地带状多组团旅游景区交通改善研究——以黄果树风景名胜区为例

受地形环境制约,众多山地带状多组团旅游景区都面临内部交通拥堵、生态环境难以为继等问题,其交通发展模式亟待研究。文中通过分析贵州黄果树风景名胜区地形特性、交通需求特征及旅游交通发展面临的压力,提出风景区旅游交通改善思路,并对单纯提升内部旅游公路供给模式和构建多层次立体化旅游交通模式两种交通改善方案进行比较,提出基于旅游观光轨道交通的交通组织模式,以化解风景区内单一机动车主导方式出行带来的交通拥堵和环境恶化问题,实现风景区可持续发展。     

以文化为魂的旅游路网景观规划——以黔南州旅游公路路网景观规划为例

以大交通带动大旅游,打造全域旅游区"交通+"的创新模式,是交通让世界变得更美好的发展趋势之一。黔南州地理环境独特,民族文化鲜明,红色文化影响深远,茶文化源远流长。通过对该区域旅游资源的综合分析,创建以文化为魂、公路为骨架、景点为目的的全域旅游发展模式,打造集天文地质风貌、民族文化特色、山水田园风情于一体的旅游路网景观规划,带动区域经济发展。     

旅游类大学生职业生涯管理刍议--基于实践教育基地人才培养视角

大学生合理的职业生涯管理不论对于大学生自身发展,还是对于社会人力资源配置都具有重要意义。本文以旅游类学科为背景,以实践教育基地下人才培养为切入点,探讨如何做好旅游类大学生的职业生涯管理教育。     

基于环境教育的自行车旅游产品设计浅析

自行车旅游是指游客以自行车为主要交通工具,以骑行为主要旅游体验而展开的一种户外旅游形式。因为骑自行车出行具有灵活、随心所欲、想停就停的特点,并且集旅游、健身和环境教育等功能于一体,所以近年来深受人们喜爱。选择燃烧脂肪而不是燃烧汽油的出行方式,自行车旅游本身就是环境教育的载体,骑行过程中通过与当地居民、其他旅游者接触,能够有效地传播绿色理念;也可以与其他旅游活动如观鸟旅游、乡村旅游、科考旅游等相结合,更有助于推广环境教育的环保理念。     

骑摩托车去旅游

我最大的爱好就是骑摩托车,不单单是用于代步,更主要是用于骑摩托车旅游。骑摩托车旅游,不受时间限制,或早或晚,全凭心境;不受别人制约,或停或走,随心所欲;心境的无限放松,也使旅游充满了无限乐趣。骑摩托车旅游,有一种驾驶其它交通工具无法比拟的心灵感受,没有了汽车、火车、飞机等等车体的阻隔,仿佛抛     

“交通+旅游”模式下旅游公路规划浅析

交通是完成旅游观光的必要条件,单具交通功能的传统旅游道路已不能满足现在大众旅游时代的要求。分析了"交通+旅游"模式,对比传统旅游道路与该模式下旅游公路服务特性的不同,之后提出该模式下旅游公路规划设计方法及技术路线。     

旅行的意义

许多人认真选择汽车,但没太多人认真想过开车上路的意义。这种驾车文化的缺失将是一种旅游经验的浪费,而且是巨大的浪费,大家错失了大旅行的原初意义。据统计,再过几年,无论是中国游客出游还是外国游客的进入,中国都将会成为世界大国——亦即说,到时不仅来中国旅游的外国游客会越来越多,更重要的是中国人的出外旅游的,会成为一股狂潮,世界各地都会有中国人的面孔,其     

南京工业遗产旅游资源开发研究

工业遗产旅游正受到人们越来越多的关注，南京工业遗产旅游资源丰富，但在开发上还存在一些有待解决的问题，包括诸如资源的充分转换，缺乏规范管理，开发与城市规划项脱节，建设资金来源单一以及旅游线路设计老旧等。而要科学地开发南京工业遗产旅游资源，需要针对各个工业遗产旅游资源的特征选取适当的开发模式，合理评价，并使政府参与管理开发且引导民间资本进行有效开发，此外更要针对不同游客特征设计开发特色品牌线路。     

境外驾车无障碍攻略

<正>现在国人出国旅游是越来越容易了,而且不少人早已不满足于跟着团队,坐着大巴从这个景点赶到下一个景点,"要是在国外也能自驾车旅游,那该多好!"的确,在国内,自驾游因为路线掌握在自己的手里,只要妥善规划、做好准备,下一站的旅途将更美好,已经成为出游的一种重要方式。同样,在国外,自驾游已经成为一种时尚的旅行方式。但是怎样才能在陌生的国度实现自驾游呢?本文为您介绍一些国外自驾游常识,助您轻松旅游。     

黑龙江香港推介冬季旅游

2008年12月19日黑龙江省人民政府在香港举行旅游招商引资推介会，到会的旅游、体育、招商部门和旅游企业推介了黑龙江冬季旅游新产品和节庆活动，并介绍了将在黑龙江举行的第24届世界大学生冬季运动会赛事及冬季体育活动并推出黑龙江省招商引资项目。     

生态型景区的旅游交通模式研究

该文通过对生态型景区资源特征、旅游交通系统构成及特征、交通需求层次方面的梳理,分析生态旅游与交通的关系,以及旅游产业对交通的要求等,综合分析并制定旅游交通发展模式,进而有效地通过交通出行模式引导生态型景区与旅游产业的和谐发展。     

中国古代的旅游

而今,旅游作为一种时尚和产业在我国已经逐渐发展起来,特别是实行几个节日的长假后,更是为国人的出游提供了充裕的时间,又特别是近年来中国摩托车业在世界上的崛起,使人们除了以飞机、火车、汽车等形式旅游外,更有一部分热血国人喜欢骑摩托车旅游,或独侠前行,或成群结队,也留下了许多动人的故事和脍灸人口的篇章,我在<摩托车信息>上就经常读到这样的文章,于是写下了这篇短文,与旅游爱好者共享.     

基于乡村振兴发展的旅游公路规划选线研究

乡村振兴的提出和发展,需要更便捷更有价值的交通方式带动经济相对落后地区快速崛起。基于乡村振兴发展战略,提出旅游公路规划原则,并以广东岭南地区的生态旅游公路为例,进行规划路线方案比选分析。提出旅游圈层理论使乡村特色地形地貌、少数民族民族文化、风景园林等互相辐射以打造旅游经济圈。以绿色环保、景点资源、少数民族聚居地等能够最大化带动乡村经济为线路比选依据选出一条最适合的旅游公路线路。     

车展车展

当我还是个大学生的时候．两年一度的上海车展是神圣的。得到一张车展的门票就像得到一次出国旅游的机会，没有比这个更让人心驰神往的。     

漫谈房车

随着经济的发展、社会的进步,汽车不再仅满足于乘用或商用的目的,更不再是简单的代步工具。以旅游和休闲为目的的旅游房车,在许多发达国家或国内部分经济较发达地区的发展正如火如荼。人们可在假日用房车带上家人或朋友,前往旅游胜地或海边,既陶冶情操,又增进感情,不失为一种两全其美的选择。     

旅游城市停车设施的规划研究

结合秦皇岛市北戴河区控制性详细规划,以秦皇岛市北戴河区的停车设施规划为例,根据其旅游特点,探寻出一条适应地方特色的停车设施规划模式,同时为其他旅游城市的停车规划以辅助参考。