上海轨道交通4号线通车

新华社消息 上海轨道交通4号线“C”字形在完成了信号、通讯、消防报警、电视监控等7个系统的调试并获行业管理部门评审通过后，于2005年12月31日上午通车试运营。     

上海轨道交通15号线正式通车运营

1月23日,历经4年建设,国内首条一次性开通公里数最长、全自动驾驶等级最高的城市轨道交通线路——上海轨道交通15号线正式通车运营。15号线起自上海西南部的紫竹高新区站,止于西北部的顾村公园站,长达42 km;沿线经过5个行政区,连通了9所高校、4座公园和3个国家级科创园区,串联了上海铁路西站、南站枢纽,对完善上海综合交通枢纽交通配套具有重要作用。15号线采用地下线敷设方式,设地下车站30座,其中换乘站13座。     

上海轨道交通4号线的线路纵差保护装置

在以往各工程中，35kV环网电缆的线路纵差保护铺设了专用光缆；而相邻所联络线自投功能和安全闭锁也铺设了专用控制电缆。即各功能敷设各自的专用线路。这不仅投资大、施工不便，而且增加了运营维护费用。     

广州轨道交通4号线线路与轨道设计

介绍直线电机的技术特点,结合广州轨道交通4号线的线路特点、客流特征等,对采用直线电机系统的适用性进行分析,并对4号线的线路与轨道设计进行简单阐述,展示直线电机系统的优越性。     

中铁十一局集团电务公司施工总承包的上海轨道交通6号线接触网工程顺利竣工验收

2007年10月15日，在全国人民欢庆十七大开幕的喜庆氛围里，中铁十一局集团有限公司电务公司施工总承包的上海轨道交通6号线接触网工程顺利竣工验收。由上海轨道交通6号线项目公司总经理宋博率领的验收组经过对实物外观、实测实量、质保，以及档案资料等仔细检查后，验收组做出了工程验收合格的结论，并对整体施工情况给予了高度的肯定。     

上海轨道交通11号线南段开工

2010年3月22日上午11号线南段工程正式开工建设，该线路起点为龙阳路，终点为临港新城，线路全长58．9km，共设车站11座，其中地下车站2座，高架车站9座，站台按6节编组设计，列车最高速度为120km／h，采用A型车辆，预计2012年底建成通车。     

上海轨道交通4号线2007年底环线运营

上海轨道交通4号线董家渡修复工程，将于2007年底实现环线运营。 2003年7月，4号线浦东南路站-南浦大桥站区间的中间风井位置发生透水涌沙险情（见右下图）。在险情发生后1年中，经专家论证、现场试验和审慎研究，最终确定了以明挖为主的原位修复方案。[第一段]     

上海轨道交通4号线电力监控系统和变电站综合自动化系统

上海市轨道交通4号线(明珠线二期),全长22.032 km,设17座地下车站、1座停车场.其供电系统采用集中供电方式,共设置2座110 kV/35 kV主变电所、1座35 kV/10 kV中心降压变电所、8座牵引降压混合变电所以及10座降压变电所.其电力监控系统(SCADA)由控制中心调度主站系统、各变电所内的变电所综合自动化系统和通信通道三部分构成,主要是对主变电所、牵引降压混合变电所和降压变电所实施实时监控,完成变电所事故分析处理和维护维修调度管理等工作.整个系统是维系地铁各个系统供电安全、可靠运行的重要保障之一.     

上海轨道交通6号线外高桥车站给排水及消防设计

本文介绍了上海轨道交通6号线外高桥车站的给排水及消防设计。     

上海轨道交通12号线工程设计难点与技术措施

上海市轨道交通12号线是经由上海中心城区的一条加密线路,不仅需要穿越密集居住区、历史保护建筑、深桩基群、复杂的地下管线、运用中的高架道路的桩基及运营中的轨道交通线路区间,还要处理好与已运营线路的换乘问题,设计难度很高。从线路、建筑、结构、设备等方面简要总结了设计中遇到的难题,以及相应的设计思路和所采取的主要技术措施。该线的施工和运营实践表明,当时采用的设计方案是可行、有效的。     

上海轨道交通3、4号线的运营模式

借鉴北京、巴黎、莫斯科、东京等世界典型大城市在城市轨道交通环线运营组织模式方面的成功经验,重点探讨了上海轨道交通3、4号线(明珠线一、二期)的运营组织模式,提出了5个有代表性的运营模式方案。建议将宝山路站以北的路段(宝山路站～江湾镇站)单独运行,而宝山路以南的3号线及4号线组合成环线运营。     

上海轨道交通10号线综合监控系统工程全面开工

由中国铁路通信信号集团公司上海工程公司承建的上海轨道交通10号线综合监控系统工程，经过前期的充分准备，日前已全面开工。     

上海轨道交通11号线开工，全长58．97km

3月1日，随着嘉定北站打下第一根工程桩，上海市轨道交通11号线北段工程正式启动全面建设。这条全长58．97km的线路建成后，将成为上海轨道交通运营里程最长的线路，把浦东新区和嘉定区一线相连。今后，居住在三林的居民想去看F1赛车，乘坐轨道交通只需1h左右。轨道交通11号线北段工程首次出现主线和支线的分叉线路，在嘉定新城站分线。[第一段]     

中车长客为上海轨道交通15号线提供“智慧列车”

2021年1月23日,上海轨道交通15号线开通全自动运行初期运营。该线路是上海首条全线全功能一次性开通最高等级全自动无人驾驶系统的地铁线路。线路运行车辆由中车长客股份公司研制,采用A型铝合金车体,每列车6节编组,四动两拖,最高速度80 km/h。智能化程度高。车辆具有自动实现列车唤醒、准备、自检、自动运行、停车和开/关车门、休眠,以及在故障情况下的自动恢复等功能,是城市轨道交通系统自动化水平最高等级。     

上海轨道交通10号线二期、18号线一期南段开通试运营

上海轨道交通10号线二期、18号线一期南段(航头站-御桥站),两条新线新段于2020年12月26日起开通试运营。上海轨道交通全网络运营线路长度增至729km(10号线二期9.8 km,18号线一期南段14.5km),运营车站数增至430座(10号线二期6座,18号线一期南段8座),换乘车站增至59座。     

2009年上海轨道交通4条线开通 运营里程突破330km

2009年12月31日上午9时．随着上海轨道交通9号线二期和11号线北段一期同时开通试运营．上海轨道交通网络运营线路增至10条．运营里程达到330km．投运车站增至221座,为实现2010年世博会前形成400km轨道交通运营网络的目标奠定了基础。     

上海轨道交通4号线列车客室照明节能改造研究

以上海轨道交通4号线列车客室照明作为节能改造的研究对象,介绍了4号线列车客室照明系统的技术特点与4号线沿线典型运营条件。提出了采用LED(发光二极管)灯具替代荧光灯具以及在照明控制电路中嵌入光敏节能控制器的改造方案,可实现4号线列车客室照明系统55%以上的节能率。     

上海轨道交通4号线的一种试运营方案

上海轨道交通4号线工程长22.26 km,设17座车站,按建设计划将于2005年投入运营,目前进展顺利.但由于2003年7月在南浦大桥站--浦东南路站区间发生了工程事故,需要组织修复,因此该区间的线路及相关设施估计将比其他17个区间晚1年投入运营. 按照规划,4号线在宝山路站--宜山路站区间段与3号线中段连通形成环状轨道交通线,因此4号线的列车运行交路设计为环行交路(将来再增设折返式小交路).而南浦大桥站--浦东南路站越江区间的推迟建成,致使环行运行交路暂时无法实现(见图1).为了尽早为社会提供交通服务,4号线绝大部分线路和全部车站建成后应及时投入运营,因此在越江区间修复期内4号线试运营需要研究不同的运行方案(3号线列车仍可按原设计开行).     

上海轨道交通3号线北延伸段基本运营条件专家认定会顺利召开

上海轨道交通3号线北延伸段基本运营条件专家认定会于2006年11月24日至26日在上海粤海酒店召开。会上专家们听取了上海轨道交通宝山线发展有限公司关于《上海轨道交通3号线北延伸工程建设情况汇报》和上海地铁运营有限公司关于《上海轨道交通3号线北延伸试运营准备综合报告》的介绍,并考察了现场。与会专家一致认为:3号线北延伸段的8座高架车站、1座浅埋车站、1座地面车站共10座车站的土建结构和装饰安装,高架区间的土建结构,车辆段工程,无缝线路轨道与既有轨道交通3号线接轨均已竣工验收、备案、接管;高架区间、车站、出入场线及车辆段的限…     

上海地铁8号线宛如“蓝色水世界”

9月16日,列车驶入即将竣工的上海轨道交通8号线黄兴路站,上海市民代表在此参加试乘。8号线一期工程全长22.4km,是一条通往世博园区的轨道交通线,它的列车、车站及公共设施的外观都按照“蓝色畅想”的色调设计。走进列车车厢,立刻被眼前一片纯净的蓝色所包围:蓝色的座椅、蓝色的