重庆朝天门海事处：山城夜色两江边 游客安全挂心间

<正>朝天门,是重庆这座古老山城的地标,也是长江、嘉陵江的交汇之处。近年来,重庆着力打造高品质旅游,将重庆山水与重庆夜景相结合的"两江游"已成为重庆旅游的热点和名片。如何保障好百万游客的出行安全,让他们安心、放心地欣赏两江风景,朝天门海事人做足了工作。服务游客安全出行     

重庆朝天门大桥开工建设

中交水运规划设计院与中国港湾建设(集团)总公司以BT建设模式合作建设的重庆朝天门长江大桥工程于2004年12月29日正式动工兴建,宋海良院长代表水规院率队出席开工典礼。开工典礼在重庆朝天门长江大桥桥址南岸举行。在一片锣鼓声中,集团刘总裁发了言,黄镇东书记代表重庆市委、市     

重庆朝天门广场沙嘴护岸工程创优总结

本文对朝天门广场沙嘴护岸工程争创优质工程中重要工序如何进行质量控制作了详细论述。     

长江上游九龙坡——朝天门河段航道建设工程两单位工程通过交工验收

<正>6月29日,长江上游九龙坡—朝天门河段(简称九朝段)航道建设工程猪儿碛、铜元局滩段单位工程交工验收会在重庆召开。两单位工程顺利通过交工验收,标志着九朝段航道建设工程取得了重大阶段成果。九龙坡—朝天门河段航道建设工程是交通运输部响应国家长江经济带发展战略、支持重庆     

CCS与重钢集团签署战略合作协议

<正>9月20日,中国船级社(CCS)与重庆钢铁(集团)有限责任公司在重庆签署战略合作协议,CCS理事长兼总裁李科浚与重钢董事长董林分别代表双方在协议上签字。     

新一代两江游览船“长航朝天皓月”号顺利交船

<正>近日,由中国船级社(CCS)重庆分社检验的新一代重庆两江游船"长航朝天皓月"号顺利完成检验发证。该船是长航集团重庆公司投资、重庆长航东风船舶工业有限公司承建、CCS重庆分社执行建造入级检验的新一代重庆两江游览观光船,计划将于2019年3月底投入运营。     

重庆朝天门长江大桥攻克世界性技术难题

中国交通建设股份有限公司以BT方式建设的世界第一大跨径钢桁拱桥——重庆朝天门长江大桥,攻克世界性技术难题,施工进展顺利。     

长江上游九龙坡—朝天门河段航道建设工程现场施工全面结束

正6月1日,长江重庆航道工程局"长鹰6"挖泥船队顺利结束长江上游九龙坡—朝天门河段航道建设工程(以下简称"九朝段")最后一个变更项目S1#坝后方区域淤积体开挖,一次性通过自检测量,开挖区域水深全面达标。至此,九朝段航道建设工程现场所有施工内容全部完成。九朝段航道建设工程位于重庆主城区内,上起胡家滩新港,下至朝天门,全长22km,是重庆及云贵川等西南水路运输的重要通道。该河段平面呈现宽窄不一的典型山区河流特征,自下而上     

万州港斜坡码头卸船工艺的技术改造

重庆万州港口集团红溪沟港区二码头是万州港淹没复建的件杂货码头，采用的是长江上游常见的斜坡缆车作业工艺方案，     

世界最大跨度拱桥——一重庆朝天门大桥通过通车鉴定

世界最大跨度拱桥重庆朝天门大桥4月14日通过了由中铁大桥局集团武汉桥科院主持的通车鉴定,鉴定结果表明大桥结构安仝可靠,符合设计要求。重庆朝天门大桥2004年底动工,设计为公轨双层桥面,上层桥面为双向6车道,下层桥面中问为双线城市轻轨轨道交通,两侧为单向双车道汽车交通,大桥全长1741m,主桥为全长932m的中承式钢桁连续系杆拱桥,主跨552m,比世界著名拱桥澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长,成为“世界第一拱桥”。