低碳交通与汽车节能

节能汽车指的是低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力汽车。随着小排量汽车限制的取消，国家将加大节能环保型小排量汽车及其先进发动机技术研发和产业化的支持力度，鼓励开发、生产柴油轿车和微型车，以及使用醇醚燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型燃料的汽车。在经济、社会、科技高度发展的今天，切实加强交通工具的节能非常重要。     

油荒敲响节能警钟 小排量车“禁令”应否松绑

羊城晚报记者报道，油价逐节攀升，经济省油的小排量汽车越来越博得百姓的芳心。一方面是小排量车的热销，另一方面却是对小排量车的限行规定，在如今大声疾呼节能的背景下，广州的“限小”政策有无可能退出“历史舞台”呢？     

购置税调整前后的小排量车价格调查

2月初，工业和信息化部委托中国汽车工业协会做一份调查，调查的内容是1.6L以下的小排量车在1月20日购置税下调前后的价格变化。随后，中国汽车工业协会转而委托家用汽车做这份调查。     

2012中国汽车年度人物评选揭晓

由中国汽车巨擎、政府高官、学术名流参加的,凝聚汽车人精神的顶级盛会＂中国汽车年度人物大奖＂在北京钓鱼台国宾馆揭晓。上海通用总经理叶永明获得＂中国汽车年度人物大奖＂;北汽集团董事长徐和谊,中国兵工集团党委书记、副总经理尹家绪,跃进汽车集团董事长王浩良,浙江万向集团董事局主席兼党委书记鲁冠球携手当选＂中国汽车入世十年功勋人物＂;上汽集团总裁、党委书记陈虹捧走＂中国汽车领袖成就奖＂。     

"限小"解禁考验政府执政力

屡遭歧视的小排量汽车终于迎来了扬眉吐气的一天，发改委、建设部、公安部、财政部、监察部、环保总局等六部委日前联合下发的《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车意见的通知》，明确规定“不得以缓解交通拥堵等为由，专门对节能环保型小排量汽车采取交通管理限制措施”。《通知》还要求各地区、各有关部门要在今年3月底前，取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制。     

大话资讯

2012中国汽车年度人物评选揭晓由中国汽车巨擎、政府高官、学术名流参加的,凝聚汽车人精神的顶级盛会"中国汽车年度人物大奖"在北京钓鱼台国宾馆揭晓。上海通用总经理叶永明获得"中国汽车年度人物大奖";北汽集团董事长徐和谊,中国兵工集团党委书记、副总经理尹家绪,跃进汽车集团董事长王浩良,浙江万向集团董事局主席兼党委书记鲁冠球携手当选"中国汽车入世十年功勋人物";上汽集团总裁、党委书记陈虹捧走"中国汽车领袖成就奖"。国内各大汽车集团领袖、汽车整车生产企业领导、市场营销     

汽车进入家庭的时代已全面来临

小排量车在全国的解禁反映了一个信号,即小排量车将面临一个发展的极好机遇。随着能源价格的节节攀升,节能和环保车将是小汽车发展的方向,小排量的解禁使汽车进入家庭的步伐将大大加快。     

给“小排量车”一个法律标准

在北京市政协科技界小组会上，委员们针对是否鼓励推广小排量车展开了激烈争论，迅速形成“强烈支持”、“稳步发展”和“不屑一顾”三派。笔认为，当务之急是制定鼓励发展的“小排量车”的技术标准并使其具有法律权威。     

别把购置税新政当商机，好吗？

车辆购置税新政．正在被人们所津津乐道。一时间，诸如“新能源汽车发展将获得利好”；“新政出台将带来小排量车热销”；“小排量汽车市场的春天终于到来”．云云之声，不绝于耳。不是我们太刻薄，而是人们太天真。我们想说的是，请汽车企业别把这购置税新政当商机，行吗？就让这迟来的购置税新政．给消费者实实在在省点钱．行吗？     

燃油税开征 ＆ “时尚”标识

燃油税开征，能否带动汽车市场重新洗牌宁燃油税“时代”，多用油就要花更多的钱，一切按供需变化行事。车辆油耗较高、使用率较频，用于燃油的支出也会较多；小排量车油耗较低，同样行驶条件，仍会节省不少开支，促使人们的消费转向在国内车市发展迟缓的小排量车型。     

国内动态

加大新能源力度 中国将在2020年成为汽车强国 中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞2009年10月31指出,通过新能源汽车的发展战略,中国一定会实现汽车工业的自主创新．使得中国汽车工业在2020年时成为世界强国。     

国家认监委加强小排量汽车、汽车及摩托车下乡产品认证监管工作

国家认监委日前下发通知，要求各地方认证监督管理部门加强小排量汽车、汽车及摩托车下乡产品认证监管工作，以确保国务院汽车、摩托车下乡政策取得实效，严把小排量汽车、汽车及摩托车下乡产品质量，维护广大人民群众的人身财产安全。     

汽车物流运输为专用车市场提供无限商机

专用汽车是自卸车、半挂牵引车、厢式车、罐式车、起重举升车、特种结构车、仓栅车等专用载货汽车的统称。从国外汽车工业的发展来看，载货汽车专用化的发展趋势比较明显。20世纪70、80年代，主要发达国家的专用汽车保有量占载货汽车保有量的50％左右，如今已增至80％，而我国目前低于25％。我国已加入WTO，汽车工业正面临巨     

节能型微轿持续走俏车市--油价上涨改变国人汽车消费观念

前段时间，席卷中国的“排队加油”盛况让不少驾车至今心有余悸，也让节油性能好的经济型汽车再次被推向风口浪尖，顿时成为购车视线中的焦点。享有微轿“四大金花”之一美名的哈飞路宝，几年来凭借着出众的品质和亮丽的外形，一直在微车市场中“领秀时尚”，销量节节走高。目前，在“油荒”震荡车市的情况下，哈飞路宝更是成为“掌中宝”，在小排量车中成为首选车。据业内人士分析，国内的汽车消费受观念的影响，在很长一段时间里以大排量车型为主流。然而最近这种状况已经有所转变，     

新能源汽车是稻草还是未来2014

<正>"平均燃料消耗量降至6.9升","小排量高效燃油车频出"这些关键词充斥着2014年的车市,低油耗甚至是零油耗成为了汽车行业未来的发展趋势,而新能源汽车更是趋势中的趋势。2014年的新能源汽车充满了欢笑和掌声,同时也充满了抱怨和无奈,我们从政策、补贴、车型、隐患四大方面,全方位盘点新能源汽车市场的2014年。     

选属于中国家庭自己的“家轿”

家庭轿车,顾名思义就是中国普通家庭买得起、用得起的质优价廉、安全节能、小排量、低污染的轿车。中国在向小康社会的迈进中,家庭轿车对老百姓的影响已经渗透到日常生活的方方面面。家用汽车杂志社借助中国能源汽车传播集团的高端平台,联合多家汽车主流媒体、业界相关机构,通过分类、对比,调研各个职业群体、家庭群体的用车情况,参照"消费者用车幸福指数"和"服务贴心度指数"等量化指标     

"同步"造就精彩——解读东风康明斯产业策略

在对中国汽车工业发展的报道中,“引进”一词被频繁使用。中国汽车工业从无到有,从小到大,走过的是一条“引进学习”与“自主创新”相结合的道路。从技术到产品、从生产管理到营销理念,“引进学习”体现在汽车工业的方方面面。“引进”的方式也多种多样：技术合作、成立合资公司、产业链上下游的分工与协作。模仿和学习的发展模式,对于引进者来说,最重要的是,能否引进最先进的技术和产品,与全球顶尖水平保持一致。     

车展的战国时代

群雄逐鹿．硝烟弥漫．这似乎一直是形容中国汽车工业的一组词语，随着中国汽车产业的跨越式进步．另一个战场的角色似乎比汽车品牌还要多．竞争局势比汽车市场还要乱．那就是车展，中国的车展已经进入了战国时代。     

恼人的小问题 东风日产车主纪实

技术的日产,这句广告语经常在电视、广播中听到,但就是这样的日产,在质量和细节问题上,并没有让广大车主感到十分满意,而且车主也没有体会到技术带来的优良驾乘体验,问题虽然不是很大,但越是这样的小问题往往越令人烦恼。白锐东风日产阳光1.6自动挡小排量CVT并不省油白锐当时购买这款车主要就是出于预算和对于日系车品质的信赖。4年多开下来,主要的问题就是CVT变速器在这种小排量车上感觉很迟钝,虽说有利于泊耗表现,但是在频繁堵车的市内行驶时,感觉动力很弱,而且并没有很省油,     

中国汽车工业50年回顾与跨世纪展望

回顾了中国汽车工业创建和成长历程，论述了１９８１－１９９８年是中国汽车工业的全面发展的阶段，对跨世纪中国汽车工业进行了展望。