国内溢油回收船现状及溢油回收装置选型研究

针对当前海上溢油风险的日益增加,以及防污染对专业溢油回收设备及专业溢油回收船的需求,介绍了目前国内溢油回收船的现状,并对国内外溢油回收装置的特点进行了分析比较,希望为用户在选择溢油回收设备及建设专业溢油回收船方面起到指导作用。     

多功能深水环保船建造检验要点综述

作为海上环境保护的专用船舶,深水环保船具有海面溢油回收、应急指挥、油污消除及对外消防等作业能力,主要用于我国深水海域石油勘探开采过程中测试井液/污油水的接收与返送。文章针对深水环保船新型设计,着重介绍船舶性能、动力定位、溢油回收等三大特点。此船舶是国内现有航速最快、主尺度最大、功能最先进、装备最齐全、载运能力最大及回收能力最强的多功能专用船舶,即将服役于东海与南海深水海域。     

基于多功能溢油回收船的线面式溢油回收技术研究

介绍长江首艘多功能溢油回收船“海特311”的结构和性能,分析围油栏的布设方法,提出“线面式”溢油应急技术。介绍该技术的工作原理及工作效率,提出结合双体围油栏的使用的构思,以期更大限度地发挥多功能溢油回收船的作用。     

从溢油处理技术的需求论多功能溢油回收船型的开发

本文是作者参与和从事多功能溢油回收船型开发工作的总结。文章比较系统地分析研究了溢油的监视、围控和回收等关键技术和设备、措施，指出了多功能溢油回收船应该具备的技术特点，并提出了对多功能溢油回收船型的开发和设计工作的若干建议，可供从事此种船舶的项目开发和设计参考应用。     

环保船收油进口处漂浮垃圾处理装置设计方案研究

海面垃圾是环保船进行溢油回收作业的重大障碍,严重降低了溢油回收效率,也严重威胁着收油设备的安全。文章针对上述问题,从设备的布设、结构形式、安装拆卸工艺、动力源、清除效率、作业安全等多方面,对4种垃圾清除方案进行综合比较分析。选取格栅倒钩传输带式垃圾清除机作为改进设备,确定了设备的设计方案、安装位置和主要工作参数。经过改造优化的环保船,不仅可以提高溢油回收效率,也可以提高回收工作的安全性。     

环保工作船溢油回收系统设计

海洋溢油事故的频发导致配有溢油回收系统的船舶紧俏。介绍了溢油回收装置的分类以及相应优缺点比较。以某型环保工作船为例,介绍了该船的溢油回收系统的配置组成及收油作业步骤。总结在该类船舶的溢油回收系统设计中需满足的规范要求以及系统设计中的特殊措施。     

动态斜面收油技术在新型溢油回收船上的应用

文章主要介绍了该船所使用的动态斜面收油（DIP）系统的工作原理、性能特点、基本构成和主要功能,以及以该技术为核心设计建造的船舶的主要技术性能和特殊溢油回收作业功能等．为增强胜利埕岛海上油田的溢油回收作业能力,中石化胜利油田建造了国内首艘收油作业能力为200m^3／h的海洋石油勘探开发专用溢油回收船．该船设计和建造以动态斜面收油技术（DIP）为核心,集溢油污染监测、回收、储存和驳送水面漂浮的各种黏度溢油以及块状的浮油和海面垃圾等多种功能于一体,是目前我国同类船型中溢油回收作业能力最大的船舶．     

复合式收油设备在海洋石油环保作业船上的应用

近年来,随着石油工业和海上运输业的发展,油船数量不断增加,随之而来的因沉船和泄漏造成的海上溢油污染也逐渐增多。当前的船侧内嵌式环保作业船所配备的收油设备回收油品种类单一,且效率一般。为了使环保作业船能够适应不同黏度油品的回收,提高回收作业效率,因此对环保作业船的收油设备进行了研究,使环保作业船能更好地与收油设备联合作业。着重介绍了在浮油回收船侧舷内嵌复合式收油设备的设计内容,包括工作原理、优势特点及发展前景。     

惠州环保船“海洋251”设计初探

“海洋251”是民江船舶设计院为“中海石油环保服务有限公司”研发设计的一艘专门用于海上船舶溢油污染事故的应急清污船。该文介绍了这艘新型溢油应急事故清污船设计中的主要关键技术、船舶的主要功能、船型、推进系统和主尺度选取、收油机选型、船舶的主要概况、总布置特点、通风系统布置设计、防火和安全设置、监测和报警系统设置等主要设计特点。     

深水环保船在黄埔文冲开工 茫茫大海将有“清道夫”

正2014年4月28日,由上海船舶研究设计院提供基本设计和详细设计,黄埔文冲造船公司建造的深水环保船开工。该船是用于东海和南海海域(深海海域)海上石油勘探开发工作的专业环保工作船,主要用于勘探测试过程中的测试井液接收/返输,及海上溢油防治工作,具有溢油应急指挥功能。其收集溢油的速度和效率明显优于非专业船舶。专业环保船的建造与投产运营,将对中海油的溢油应急能力是极大的提升,将溢油应急