丰田威驰GLX-S车电动遥控中央控制门锁系统原理与检修

<正>1丰田威驰GLX-S车电动遥控中央控制门锁系统的结构丰田威驰GLX-S车电动遥控中央控制门锁系统主要由门锁控制主开关、门锁控制开关(在左前门锁内)、未锁报警开关、门锁控制继电器、门锁、遥控发射器(下称发射器)、遥控接收器、门锁遥控控制单元(TVSS ECU)等组成,其结构布置如图1所示。2丰田威驰GLX-S车电动遥控中央控制门锁     

2009款上海大众波罗电动玻璃不工作

<正>行驶里程:76000km。故障现象:除左前门电动玻璃工作正常外,其他3个车门的电动玻璃均不工作。无论是通过左前门开关控制还是通过各个门上的开关控制,均不起作用。据客户介绍,前一天发现右前门电动玻璃曾出现过失效,但后来又自己恢复正常,第二天,则出现上述故障现象。故障诊断:首先确认不是因为操作引起的故障,检查左前门电动玻璃开关上的玻璃锁开关,反复操作,其     

帕萨特B5轿车中控门锁系统异常故障1例

<正>一、故障现象有1辆2009年生产的帕萨特B5 1.8T轿车,中控锁和电动玻璃升降器不能正常工作。二、故障诊断根据上述故障现象进行检查,发现点火开关无论开闭,都只有左前门的中控锁和左前门的电动玻璃升降器可以正常工作,其它车窗的电动玻璃升降器都不工作;但是如果按动其它门窗上控制该车窗的开关,各个门窗开关均能正常工作。车门关闭后,     

捷达轿车电动玻璃升降器故障排除

正1故障现象一辆一汽-大众汽车有限公司生产的捷达前卫轿车(型号为GIF),生产日期为2005年6月18日,行驶里程为15万km。左前车门组合总控制开关能正常控制各个车门电动玻璃升降器正常工作,但右前、右后及左后车门电动玻璃升降器开关均不能控制各自车门电动玻璃升降器正常工作。     

全新一代GL8 Avenir艾维亚新技术剖析(二)

正电动滑门系统主要由控制开关、滑门和驱动组件组成,如图18所示。需要说明的是,全新一代GL8 Avenir艾维亚装备的双电动滑门,左右完全对称,因此本文以其中一侧为例进行介绍。顶棚开关安装于车辆顶棚中部,靠近前风挡玻璃的位置,用于启用、禁用、打开和关闭车门。左侧滑门开关,用于打开和关闭电动滑门;     

帕萨特领驭车中控门锁和电动车窗升降器不能正常工作

正故障现象一辆行驶里程约为25万km的2006年款帕萨特领驭轿车,中控门锁和电动车窗升降器不能正常工作。此前也因为类似故障现象进行过维修,维修技术人员只是当作偶发性故障处理,但故障会反复出现。故障诊断接车后首先验证故障现象,接通点火开关,操控车内中央闭锁开关(E150),只有驾驶人侧车门的中控门锁能正常解锁和闭锁;操控驾驶人侧玻璃升降器开关,只有左前车门电动玻璃升降器能正常工作,其余车门的电动玻璃升降器均不工作;分别操控右前车门、左     

2005款凯迪拉克CTS左前门功能失效

<正>车型:2005款凯迪拉克CTS。故障现象:左前门电动车窗、电动后视镜、电动门锁全部失效。故障诊断:实际操作确实如客户报修,左前门的电动车窗、两侧电动后视镜和左前门电动门锁没有反应,而且驾驶员侧的玻璃开关也操作不了其他3门的玻璃升降,其他3门由各自的玻璃升降开关单独操作,玻璃升降正常,操作遥控器和右前门上的中控锁开关,其他门锁也正常动作。CTS各车门都有单独的车门控制模块。每个模块之间通过Class2串行数据相连,它有几个输入信号和输出     

2007款速腾左前门电动玻璃故障

车型：2007年速腾1.6L。 行驶里程：81000km。 故障现象：该车左前门电动玻璃用钥匙在锁芯处能够控制上升和下降,而点火开关打开后,有时却不能够通过左前门电动玻璃开关控制升降。 故障诊断：用诊断仪进入左前门控制单元J386,无任何故障码,其他电控单元也没有发现与左前门相关的故障信息。     

2011款上海大众朗逸左前门玻璃不能升降

<正>车型:朗逸1.6手动挡行驶里程:9000km。故障现象:客户反映该车左前玻璃不能升降,时好时坏,现在是彻底不能工作了。故障诊断:首先进行故障确认。打开点火开关,按下左前门的升降开关,左前门玻璃不能升也不能降,确认有故障存在。朗逸取消独立的舒适系统,和中央电器、网关整合到一起。特点:取消独立舒适系统控制单元,用BCM中央控制单元控制。结构简单,维修方便。车辆两个前门通过LIN总线和BCM通信,诊断地址09。后门电源线由左前门升降开关控制,再由后两门的开关直接控制,不经过BCM控制。     

雷诺风景Ⅱ代电控元件位置图

1.中央控制单元2.收放机和CD3.空调4.智能卡读取器5.右门玻璃升降开关6.右侧碰撞传感器7.气囊控制单元8.电动转向柱锁17.保护和开关总成18.发动机控制单元19.蓄电池20.左侧灯泡高电压模块21.自动变速器控制单元22.ABS控制单元23.右侧灯泡高电压模块9.雨量和阳光感应器10.组合仪     

电动玻璃不工作2009款上海大众波罗

行驶里程：76000km。故障现象：除左前门电动玻璃工作正常外，其他3个车门的电动玻璃均不工作。无论是通过左前门开关控制还是通过各个门上的开关控制，均不起作用。据客户介绍，前一天发现右前门电动玻璃曾出现过失效，但后来又自己恢复正常，第二天，则出现上述故障现象。     

东风雪铁龙故障三例

一、乘客侧电动玻璃升降器失效车型:东风雪铁龙爱丽舍1.6,16V发动机、自动变速器。故障现象:用户反映右后侧乘客车窗的电动玻璃升降器无法控制此处玻璃的升降动作,而车辆上其他车窗的电动玻璃升降功能正常。故障诊断:1.先检查车辆点火开关的状态。在点火开关分别到0位、M位、A位、D位四种情况下用万用表的     

宝马车左前门玻璃升降开关操作失灵

一辆05款宝马523i轿车,采用E60底盘,出现左前门上的玻璃升降开关不能使用的故障。首先验证故障现象,发现除了存在上述故障外,其后视镜也无法电动调节,但各车门上的玻璃升降开关均可控制该侧车门玻璃的升降。连接GT1故障检测仪对相应的控制单元进行检测,均无故障代码储存。测量左前门上的玻璃升降开关的电源线和搭铁线,均正常。怀疑该开关损     

领驭车电动玻璃升降器不受控制

一辆帕萨特(PASSAT)领驭轿车,累计行驶2 800 km,由于电动玻璃升降器不受控制而来我站维修。试车发现,位于左前门的开关不能控制其他车门玻璃升降和门锁动作,只能控制左前门;用钥匙在左前门锁门只能控制左前门锁动作。右前门、两后门的     

轿车电动刮水器的使用与检查

刮水器是擦拭汽车前风档玻璃水污的装置,在清除风挡玻璃上的灰尘及污垢时,还需与洗涤器共同工作,其功能是将玻璃上的雨水、尘埃、泥污刮净,以获得清晰的视野,保证行车安全。电动刮水器的结构和工作原理电动刮水器通常由以下三部分组成:刮水电动机、雨刷及传动机构、控制开关。(1)刮水电动机刮水电动机为直流电动机,按其输出形式分可分为旋转输出与摆动输出二种。其减速方式也可采用圆柱齿轮减速和蜗轮蜗杆减速二种,目前轿车上多采用蜗轮蜗杆减速摆动输出结构,当采用摆动输出型式时,除减速外,还需要一套将旋转运动改变为摆地动的装置如图1所示。图1蜗轮—蜗杆减速摆动输出结构为了保证刮水器系统在不工作时其雨刷能始终停在挡风玻璃下沿,在大多刮水器电动机的减速箱内都装有一套回位装置,用这个装置来控制电路,使刮水电动输出轴每次停在一个固定的位置。这种回位装置的控制电路有两触点回位双速控制电路和三触点回位双速控制电路二种结构,现以三触点回位双速控制电路为例阐述其结构和工作原理。JK114开关复位慢档快档开关状态复位接电机外壳工况快档慢档图2所示为三触点回位双速控制电路的原理图,其开关档位有快速、慢速、回位三个位置,其回位电极是a、b、c三个触点,回位...     

2005款上汽通用别克GL8车窗天窗不工作

<正>故障现象一辆2005款别克GL8车,配置LW9型3.0L发动机,VIN码为LSGDC82C85E******,行驶里程为18 7397km。据车主反映,该车在行驶过程中车窗与天窗突然都不工作。故障诊断与排除接车后,试车发现该车确实如车主所述,其左前门总控制开关与右前门分控制开关均无法控制玻璃升降,操作天窗按钮也没有任何动作。拆开电动车窗总开关,发现总开关由电动后视镜开关、中控锁开关和电动车窗总开关三部分组成。当闭合点火开关后,使用     

2009款起亚霸锐 电动门窗故障

车型:配置3.8L发动机。行驶里程:105000km。故障现象:这是一辆公务用车,送该车到店维修的客户是刚接手该车的驾驶员。其所抱怨的问题是车辆在行驶当中一旦门锁自动闭锁以后,左后门的电动门窗开关就会失效,不能够控制左后门窗玻璃的升降。而当车辆停驶时门锁自动解锁以后,左后门的电动门窗开关又会恢复功能,可以正常的控制左后门窗玻璃的升降。     

上海通用昂科雷 新技术剖析（四）

六、举升门 1．举升门的操作 昂科雷（Enclave）采用电动举升式后背门，有4种方式可以操作电动举升门： （1）前排中央控制台开关，如图19所示。 （2）后门把手开关，如图20所示。 （3）后门关闭开关（在后门上），如图21所示。 （4）遥控器开启按钮。     

自卸车液压举升系统控制方式的比较与应用

自卸车的液压举升系统是自卸车完成自卸动作的操作控制中心。该系统的主要执行元件是液压分配阀及液压油泵,主要操作元件是电、液、气开关。 自卸车的液压举升系统有多种控制方式。按操作方式可分为电开关控制、气开关控制、液压油阀控制等三种方式。     

宝骏乐骋右前玻璃升降异常

<正>故障现象一辆车辆型号为LZW7128KFA1.2L的宝骏乐骋轿车,发动机型号为LMU,因右前玻璃升降异常送修。故障诊断与排除接车后立即验证故障现象,使用左前门的主控开关控制右前门升降器无任何反应,控制右前后视镜也无反应;使用左前门的主控开关控制左后门升降器时左后和右前门升降器同时升降;单独使用四个门上的开关控制升降玻璃正常。之前维修该车的技师对故障车辆尝试更换了车身控制模块、左前门主开关和右前门升降器开关,但故障无法排除。宝骏乐骋和雪佛兰乐骋玻璃升降系统不一样。雪佛兰乐骋采用传统电路控制车门玻璃升降系统,而上市不久的宝骏乐骋使用的是Lin线控制的升降系统,车身模块是车门玻璃升降的主控模块。