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在上海车展期间举行的“2009年上海国际汽车内饰设计研讨会”上,鹰革沃特华介绍了其最新的汽车内饰和皮革流行趋势以及其在中国市场的新动向。作为全球最大的优质汽车皮革供应商,鹰革沃特华期望其汽车座椅装饰皮革更多地进入中国消费者的车内。 相似文献
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像鹰革沃特华这样的内饰供应商也已积极备战,以创新技术实现在可持续性发展的同时不以降低质量为代价。 相似文献
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2013年上海国际汽车设计会议于4月17~19日在上海虹桥元一希尔顿酒店举行。作为每年汽车设计师最重要的聚会之一,来自全球各地的汽车设计师在上海聚首,交流最新的设计趋势和技术。在会上,鹰革沃特华公司连续第四年展示其最新的皮革设计产品。 相似文献
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<正>长安奔奔给我的印象就如同它的名字、它的造型、它的广告一样通俗,与时尚拉不上半点儿关系,但奔奔MINI的出现改变了这一切。 相似文献
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喜爱保时捷的人,一定不会放过保时捷911,因为它不仅继承了保时捷的纯正血统,还凝聚了保时捷几十年的发展历史。作为跑车世界中独树一帜的车型,它以优雅的外形设计、运动与美学的完美结合、速度与激情的碰撞,带给驾驶者前所未有的畅快感受。 相似文献
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文章通过具体的实际案例详细说明了决策分析如何运用在工程中,论证了决策分析的特点是要用定量的方法处理决策者的价值判断,它是自然科学与社会科学的交叉,它所采取的研究方法既不同于纯自然科学,也有别于传统的社会科学,它综合了管理学、统计学、运筹学、系统科学等各科知识和理论。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(4):210-210
真正的赢家就是这样:自1974年来大众高尔夫不仅占领了它所在级别的市场,而且它几乎每年都荣获“德国最受欢迎汽车”的荣誉——不过这是与ABT共同书写的一个成功故事。35年以来,ABT一直照看着从第一款到最新款、始终受到人们喜爱的六代高尔夫们。同以往一样,ABT又一次与它共同创造了成功:来自Kempten的设计师们为它量身定做了车身套装,强调了它的冠军特质,同时为它的运动性能下了一剂猛药。 相似文献
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2012上海宝马展上,博世力士乐大规模展示了它广泛应用于工程机械和商用车领域的一系列传动与控制技术系统及解决方案,体现了它深耕中国市场、帮助客户全面迎接挑战和提升核心竞争力的信心和决心。 相似文献
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它是美国市场占有率最高的车型,它主要用于出租车和警车的使用,它是福特皇冠维多利亚(以下简称维多利亚),于1992年正式推出至停产已经走过了19年(2011年停产)。它的经久不衰也与它的品质脱不开干系。 相似文献
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与中国众多的汽车企业相比,它成立时间不长,但只用了十几年时间,就完成了客车、卡车、乘用车的全系列产品布局;它的产量并不算多,但却凭借在高档客车领域的优势而独树一帜;它没有浑厚的历史渊源,但却一直站在巨人肩膀上起飞……它就是青年汽车,一家普通却又特立独行的民营汽车企业。此次《商用汽车》杂志记者走进青年汽车集团,通过与企业几位高层领导之间的对话,解析青年汽车的发展之路。 相似文献
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劳斯莱斯,车坛中的贵族,四轮的皇者。从诞生之日起就注定拥有高人一等的血统。曾经,劳斯莱斯几乎等同于大英帝国的权力、尊贵与繁华。如今,它更是成为被人们神话了的品牌。无论你是否喜欢劳斯莱斯一成不变的造型,它始终是身份与地位的象征。 相似文献
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奥迪urbansphere概念车是奥迪“未来三部曲”的最后一块拼图,它的出现也昭示了奥迪计划进军豪华MPV阵营的野心。奥迪urbansphere概念车是奥迪首款与中国客户共创的概念车,它与之前发布的奥迪skysphere概念车、奥迪grandsphere概念车一同拉开了“奥迪中国进取2030战略”的出行蓝图。 相似文献
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曾经与古斯特在广州车展和北京车展两次邂逅,每一次都会令我驻足许久。它没有幻影那么庞大的身躯与张扬的造型,却多了一分灵性与从容,但它所散发出的豪华气息告诉人们,它依旧是辆劳斯拉斯,只不过是位低调的贵族。 相似文献
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历史悠久的跑车文化、轰鸣的发动机、肌肉感的车身、性感的血红色……它的一切一切只能让你爱上它。没错,它就是代表了速度与震撼的法拉利![编者按] 相似文献
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生猪代养产业链模式极大的推动了生猪产业,它是一次养殖史上的革命。它较大程度的降低了农户的市场风险,保障了农户利益,提高生产效率、降低养殖成本,加强了公司与农户的利益联结。在此基础上创新养殖农户与公司紧密性利益联结新模式,强化合作社的地位,走循环生态养殖道路,是生猪产业链发展的方向。 相似文献