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上汽依维柯红岩商用车有限公司携红岩杰狮S100、M100、杰狮C100专用车、红岩金刚等四款车型亮相第十二届北京国际车展商用车展场。从发动机到专用车展品一应俱全上汽依维柯红岩杰狮系列重卡自2009年上市以来,已受到行业及用户的广泛认可,进入全面上量阶段。为了适应快速发展的市场需求,响应行业部分用户对杰狮大马力重卡的期盼,上汽依维柯红岩与 相似文献
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2011年9月19日,上汽依维柯红岩商用车有限公司在重庆江北基地发布了其全新一代的重型自卸车产品——新金刚。该产品将成为上汽依维柯红岩未来自卸车市场的主要产品,本文从5个方面对这款产品做一个详细的介绍。 相似文献
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近日,上汽依维柯红岩商用车有限公司红岩杰狮国IV环卫车交付上海环境实业有限公司。本次交付的10余辆杰狮环卫车是上汽依维柯红岩专门针对上海环境运输领域而开发的国IV环卫车型,它融合了欧洲重卡领先科技的精华,具有安全、美观、舒适、经济四大特色。 相似文献
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2012年12月18日,以"同心、同行、同赢"为主题的"上汽依维柯红岩商用车有限公司2013年营销商务年会"在成都举行,上汽依维柯红岩与来自全国各地的900多位经销商、服务商、专用车企业、媒体等方面代表济济一堂,客观务实地总结2012年,激情满怀共商2013年营销发展大计。 相似文献
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1月16日,以“聚势、思变、致赢”为主题的上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽依维柯红岩”)2012年营销商务年会在重庆市举行。 相似文献
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作为上汽依维柯红岩的旗舰产品,杰狮重卡因融合了意大利依维柯技术和国内先进的制造工艺而备受关注。本期将目光对准了杰狮的多款专用汽车底盘,通过简单介绍,来展现该产品的主要技术特点。作为国内卡车领域颇受关注的合资企业,上汽依维柯红岩商用车有限公司(SIH)在引进具有国际先进水平和竞争力的依维柯品牌原型车技术的同时,利用现有的红岩技术平台,除开发出多款技术先进、实用、安全和具有成本优势的杰狮系列半挂牵引车、自卸车外,还将产品扩展至多种专用车底盘领域,致力于做一个全面的卡车制造商,已取得显著效果。 相似文献
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<正>2013年上汽依维柯红岩产销量突破2.8万辆,同比增长65%,增幅位居行业第一。201 4年上汽依维柯红岩将向3.2万辆的产销目标发起冲击,力争实现新的飞跃。上汽依维柯红岩在进行一系列向自己开刀的创新型改革后,已经渡过了最为艰难的阶段,其整体经营状况企稳向好,销量增幅更是喜人。2013年12月28日,以创 相似文献
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当前的市场竞争,已经无法单纯依靠一款物美价廉的产品来一统天下,还需要打造高端服务才能为整个营销提供强有力的支撑和保障。物正式亮相。4月20日上午,伴随隆隆的威风锣鼓声,红岩汽车服务品牌在众人的注目 相似文献
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继2010年、2011年先后成功举办2届上汽依维柯红岩维修技能比武擂台赛之后,2012年8月8日,上汽依维柯红岩2012年营销比武大赛在重庆正式拉开帷幕。 相似文献
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2012年4月24日,上汽依维柯红岩商用车有限公司针对物流市场量身定制的红岩杰狮M100物流超值版在2012北京国际车展首发上市.该款新车的官方指导价为26.59万元.
据上汽依维柯红岩总经理熊伟铭介绍,从2009年3月杰狮第一款产品上市,杰狮家族在不断的创新中日益发展壮大,受到行业及用户的认可,进入全面上量阶段.全新车型杰狮M100物流超值版采用定制研发思想,针对物流领域量体裁衣,适应轻量化、高效市场趋势,使红岩汽车在公路集装箱半挂、甩挂运输、厢式汽车、煤炭运输、散装水泥运输、危险品运输等公路细分市场上有了更强的竞争力. 相似文献
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2010年以来,上汽依雏柯红岩商用车有限公司(以下简称“上依红”)不断完善员工建议工作机制,创新工作形式,拓宽建议渠道,扩大参与范围,激励员工参与热情,广泛开展员工建议活动。员工建议旨在于搭建一个畅所欲言的沟通平台,培养员工自主发现问题、解决问题的良好习惯,并引导员工从身边的小事开始进行不断改进和完善,促进企业实现更大的发展。 相似文献
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<正>全年预计销售整车25000辆,其中牵引车6000辆,同比增长59%;载货车2500辆,同比增长35%;自卸车16500辆,同比下降26%。这是上汽依维柯红岩2014年全年的销售成绩,牵引车和载货车的快速增长使这家企业在产品上近年来过于依赖自卸车的局面得到改观。调整产品结构是重心2014年12月17日,履新不久的上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理杨汉琳出现在该公司 相似文献
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2011上海国际车展,上汽依维柯红岩商用车有限公司展出了3辆均达到国lV排放标准的杰狮重卡,分别为牵引车、自卸车和混凝土搅拌车,充分地展现了杰狮重卡技术的领先性和改装的多样性;但是,参加本届上海国际车展,上汽依维柯红岩的醉翁之意并非只是展示自身的产品,而是希望通过另外一种方式来全面展示上汽依维柯红岩融合上汽、依维柯和红岩3方管理、技术和经验的综合实力,这种方式就是发布服务品牌. 相似文献
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2006年7月,刚进入《商用汽车》杂志不久的我有了第一次体验国产重卡的机会——随重庆红岩巡展车队走访安徽、江苏2省,乘坐的是当时重庆红岩的主打产品斯太尔霸王和红岩新大康。好奇和乐观的态度并未将出发前同事关于种种辛苦的叮嘱放在心上,满心欢喜地汇入车队,开始了10d的旅程。10d的行程对我来说是漫长的,虽有世界杯球赛相伴,但炎热酷暑下,相对轿车并不很舒适的卡车驾驶室, 相似文献
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7月1日,上汽依维柯红岩商用车有限公司召开了2013年半年度销售全员大会。会上,上汽依维柯红岩销售事业部总经理曹宗强做了"2013年半年营销工作报告",总结分析了上半年重卡行业及公司销售走势、回顾了各项营销管理变革措施,提出了下半年营销工作新的举措及"6+6"月度预测。上半年,上汽依维柯红岩销售事业部继续坚定实施"三大战役"和系列营销改革措施,取得了显著成效。1—6月份,实现整车销售14636辆,同比增长61.5%,市场占有率同比提升1.3个百分点,出口业务同比增长180.1%,产品市场结构进一步改进,在保持自卸车优势的基础上,牵引车、载货车、专用车等同比均实现了大幅 相似文献