商业银行供应链金融风险管理研究

按照风险管理流程,对商业银行开展供应链金融业务面临的企业文化差异风险、自然环境风险、市场风险和产业风险等供应链层次的风险,以及信用风险、操作风险和法律风险进行评估。对于供应链层次的风险采用风险承担、风险规避或风险补偿策略;对于信用风险采用风险对冲和风险规避策略;对于操作风险采用风险控制和风险补偿策略;对于法律风险采用风险控制策略。明确供应链金融业务各参与主体的权利和义务,尽可能完善各种契约合同文本。制定风险管理解决方案,并不断监督与改进,从而将风险控制在与商业银行总体目标相适应并可承受的范围内。     

大型贸易企业开展供应链金融业务常见法律风险探讨

针对大型贸易企业开展供应链金融业务常见法律风险进行探讨分析,提出了大型贸易企业防范供应链金融法律风险的建议。     

供应链风险的分析及防范

从市场环境不确定性的角度分析了供应链风险产的原因及类型,探讨了规避风险的措施,指出了敏捷供应链是未来的发展方向.     

供应链风险的分析及防范

从市场环境不确定性的角度分析了供应链风险产业的原因及类型，探讨了规避风险的措施，指出了敏捷供应链是未来的发展方向。     

建筑企业供应链金融应用分析

通过分析建筑企业资金短缺的问题,解读供应链金融的实质和作用,剖析实施路径及风险和未来趋势,得出供应链金融是建筑企业解决资金短缺、掌控供应链、提高核心竞争力的重要途径。     

基于Internet的供应链管理决策系统的设计

决策支持系统是辅助决策制定的一种系统,将它应用于供应链管理中,可以降低决策失误带来的风险.同时随着互联网(Internet)技术的发展,使得供应链中各节点及时传递信息成为现实.着重介绍基于互联网(Internet)技术的供应链管理决策系统的设计.     

基于“风险分担”的供应链管理策略研究

通过预测的原则引出风险分担的原理及关键点,进而通过风险分担的两个典型应用:延迟策略及转运,对风险分担的原理加以应用说明,最后对风险分担进行总结,指出其对供应链管理的指导意义。     

基于Internet的供应链管理决策系统的设计

决策支持系统是辅助决策制定的一种系统，将它应用于供应链管理中，可以降低决策失误带来的风险：同时随着互联网（Internet）技术的发展，使得供应链中各节点及时传递信息成为现实着重介绍基于互联网（Internet）技术的供应链管理决策系统的设计。     

关于减少和规范铁路物资单一来源采购的思考

论述了铁路物资单一来源采购的弊端、风险,分析了形成单一来源采购的原因,提出了相应的对策建议,以规避廉政风险,保证供应链稳定,提高采购质量。     

全球化背景下国际工程物资供应风险及防范措施

阐述了全球化背景下国际工程物资供应风险及供应链特点,分析了国际工程物资供应风险因素,并提出了相应的防范措施,以期助力提升我国企业国际地位,更广泛地开拓国际市场。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

一起装用小间隙钩舌车钩闭锁不良故障浅析

1车钩闭锁不良的基本情况2009年11月29日东莞东—成都T127次列车在东莞东客技所库内甩挂作业时,发现新换挂的第2位YZ25K030453号车的1位车钩在闭锁位时钩锁铁不能落锁到位,经过3次压钩、1次全部更换钩腔配件后仍然无法消除故障,只能临时在库内作换挂车处理,造成该趟列车晚点出库。该车车钩装用的是15CX型小间     

高速铁路桥梁移动模架结构计算及预拱度设置

研究目的:根据沈丹客运专线沿线桥梁桥址所处自然环境条件,对于部分特殊地段桥梁,需采用移动模架造桥机施工.本研究旨在通过实际计算验证MZ900S型上行式移动模架造桥机设计和制造质量,同时准确掌握现浇箱梁施工过程中模架造桥机各工况下的实际挠度和刚度,以确保设备在投入使用后能正常工作.研究结论:(1)计算及堆载试验表明移动模架强度、刚度、加工质量和拼装质量满足设计要求,按y=0.121 3x2-30.1设置预拱度是合理性的;(2)具有结构受力明确,适应能力强,功能完备,机械化程度高等优点;(3)可满足24 m箱梁、曲线桥梁、双向、32 m整孔节段拼装箱梁架设工艺的施工要求.