浅谈五千吨级货船的除锈涂装生产设计

一、概述近年来,船厂正在广泛推行生产设计。生产设计可以深化并提高施工图纸的质量,减少造船工时,经济效益显著,并能促进生产管理体制的改革,有利实行企业的科学管理。造船的涂装工作,贯穿于整个建造过程,工艺路线长,作业面广,劳动量大,而且与船舶的装配、焊接作业以及舾装件、管系、电气设备等的安装作业有密切关系。在施工时又有防火、防尘、防爆和防毒等要求。涂装工作成本占整个造船工料费的总成本的比     

全站仪测量技术配合船体水尺勘划工艺研究

全站仪测量技术具有自动化程度高、功能多、精度好的特点,近年来在造船生产过程中得到有效应用。传统船体水尺勘划工艺,运用经纬仪、配合水平软管,操作过程繁杂,准确性和精确度低,高空作业安全性差,施工质量难以得到有效保证;采用全站仪测量技术配合船体水尺勘划工艺,有效解决了水尺勘划过程中的准确性、精确度和安全性问题,有效地缩短了工艺周期,确保了施工质量,对现代造船模式下推进造船精度管理和控制技术产生了积极影响。     

成组技术综述

不久前中船总公司(CSSC)曾提出:造船精度管理、生产设计和成组技术是提高我国造船企业管理水平和技术水平的三大课题。成组技术在我国造船业的应用研究还刚刚起步。本文概要地介绍成组技术的发展情况。一、概况成组技术是我国现代化管理项目中一个重要的组成部分。它涉及企业设计,工艺,生产管理等部门,是一项综合性技术,是改变企业传统工作与生产组织方式,解体产品封闭式     

降低造船成本的途径和方法

本文详细阐述了在造船产品设计、物资采购和生产施工三方面应用成组技术、生产设计降低造船成本的主要途径和方法．     

《涂装生产设计综合图册》评审

由江南造船厂开发成功的《涂装生产设计综合图册》已通过专家评审。涂装作业是现代化造船的三大主体工艺之一,贯穿于船舶建造全过程。船舶涂装由于其工时约占船舶建造总工时的12～14%,其成本约占船价的8～10%,因此日益引起船厂和船东的重视。《涂装生产设计综合图册》是为适应现代化造船形势的需要而开发的。它是应用系统工程管理的思想和方法,按船舶的工艺阶段、施工区域和单元绘入各种工艺技术指示和各种管     

现代造船的两个一体化

壳舾涂一体化和设计、生产、管理一体化是现代造船模式的基础和核心。壳舾涂一体化实际上是一种造船各要素的有机整合,也是系统工程的一种应用。设计、生产、管理一体化是指设计、生产和管理这三者不同的信息、能量和物质流动能够有机结合,这是设计思维、建造策略和管理思想的一体化,由此要求设计按照壳舾涂一体化制定工作计划,并为生产的壳舾涂一体造船进行相应的生产技术准备。文章从系统思维的角度探索了两个一体化造船的现状、实践和拓展。     

深化造船生产设计的几个有利因素探讨

本文从船厂转换造船模式、缩短造船周期、强化生产管理、方便现场施工等角度，重点探讨了深化造船生产设计的几个有利因素。     

公差造船在船体建造中的应用

前言公差造船是现代造船工业中的一个先进的、科学的造船方法,是通过技术和管理相结合的手段,按照精度理论来控制生产,以保证船体总功能公差。所以公差造船也是船体建造自采用分段建造方法以来的一个新发展。我厂自一九七八年四月开始,由设计、车间、检验部门成立了三结合的公差造船小组,经过二年多的实践,已在一艘1000吨渔救船;四艘“625”物探船;二艘7500吨客货船以及四艘2400吨油船上,从设计深化到工艺改革;从零     

高效造船的必要手段——造船生产设计

本文介绍了日本大阪造船所的造船生产设计,及其与我国现行船舶设计的实质区别,概要阐述造船生产设计与造船生产管理的关系、造船生产设计的主要内容,并就我国的具体情况提出了为开展造船生产设计应做的准备工作。     

加强造船生产设计的标准化工作

造船生产设计是有别于过去造船施工设计的一种新的设计方法,而标准化工作则是开展生产设计的基础.本文阐述了开展生产设计标准化工作的重要性,并对此提出了几点设想.同时,介绍了《造船生产设计标准与文件体系表》.     

造船工艺技术管理体系的现代化

本文主要介绍我国大型造船企业在建立造船工程管理系统的过程中,如何完善建造工艺技术管理体系。阐述了一艘新造船舶从设计到建造完工,在质量、周期、成本和安全等方面,为取得最佳效益所必需的工作程序。本文重点介绍了建造程序计划中的建造方针内容及其编制方法;各项建造施工要领的内容,以及建造工艺、计划和设计工作的关系。     

面向造船企业的信息化一体化方案研究

针对我国船舶行业的现状与发展趋势,本文指出欲实现"世界第一造船大国"这一宏伟目标,必须进行技术与管理的创新,必须应用信息技术和实施造船模式的转变.结合我国造船企业及其信息化的特点,对造船企业信息化一体化方案进行了深入研究,并在此基础上提出了一体化方案所应涉及的下述内容:建立符合新的造船模式的经济运行体系、与CAD集成构成一体化造船设计平台、应用现代造船工程技术建立动态生产计划管理系统;以成本和交货期为中心的管理思想;建立面向生产和物资成本控制的物流管理系统;实现异构数据库间的集成和数据共享;建立船舶制造业的数据标准等制造资源数据库.     

关于“汉沙宜号”客货船的生产设计

随着现代化船舶技术和管理的高度发展,目前,国内很多造船厂正在推行造船生产设计工作。由于各厂的具体情况不同,生产设计的做法和经验,以及在提供生产管理资料的深度上也不尽相同。宜昌船厂从1984年2月份开始,花了近四个月的时间完成了“汉沙宜”客     

船舶建造工艺发展现状分析及对策

随着新材料、新工艺和船舶建造新需求的出现,以及造船管理理念的更新,船舶工业生产方式面临重大变革。研究和应用先进的工艺技术,实施绿色造船,不断提高造船质量,降低造船成本,缩短造船周期,是我国实现从造船大国走向造船强国的必经之路。本文通过分析目前国际造船模式、造船方法以及各项建造工艺的发展现状,对我国船舶建造工艺的发展提出一些建议。     

数字化造船生产设计管理研究

随着数字化造船技术的迅猛发展和船舶先进制造技术在船舶设计、制造规范应用,针对基于数字化的生产设计体系的不断完善,文章分析了船舶设计管理体制基本方式和内容,结合数字化造船生产设计的特点和现代管理理论,提出数字化生产设计过程管理的要点和方法,建立了基本的管理体系.     

造船工艺标准的现状与展望

本文扼要记叙了我国造船工艺标准化工作15年来所取得的成绩,并肯定了这项工作对改进造船施工方法,提高经济效益方面所起的作用。认为今后将在推广新工艺成果、制订质量标准、编制生产设计标准三方面有深入的发展。     

建造综合工程图在一体化设计中的作用

现代造船模式可归结为两个一体化,即壳舾涂一体化和设计管理一体化,而实现两个一体化的前提是一体化设计,为使两个一体化的途径有效的运作,建造综合工程图应贯彻于基本设计、详细设计、生产设计的全过程。建造综合工程图一般包括以下内容:船舶的基本信息;分段/总段划分图;大节点计划及搭载网络图;临时工艺孔布置图;精度布置图;总组脚手架及坞墩布置图;各区域总组方式;新工艺的实施范围及技术要求。建造综合工程图研究在基本设计和详细设计的介入可以大大降低前期设计对施工建造的不利影响,有利于从船厂总体的角度考虑问题,减少设计失误,有利于使设计更切合船厂的生产实际。有利于减少船坞周期,提高船厂造船总量和增加其经济效益。     

现代造船电舾建模的探索与实践

为推进改革与创新,优化造船和应用工艺,建立现代造船模式,51800DWT冰区加强型成品油船作为我公司的建模载体船,电舾在建造策划中注重对前期设计工作的渗透,通过书面模拟造船,争取消除生产过程中的瓶颈问题。总体效果基本达到了增加预舾装的完成量、提高船台总装效率的预期目标,反映良好。     

船舶管加工车间内双托盘管理生产作业精益化研究

随着造船工艺日益求精,对船舶管子的制造也提出了新的要求,当下造船企业在管子生产车间中将托盘作为一个计量单位应用到船舶管子的加工制造,在此基础上进行对涉及到的原材料制定采购计划并购买、生产车间根据生产计划进行加工制作,生产出符合质量要求的船舶管路。通过应用流通量管理的模式将传统的造船模式与现代新进的模式加以区分、对比。本论文从船舶制造企业应用双托盘管理生产的角度,对物流管理作为当下船舶造船领域中的一个难题解决,对信息化、标准化的生产模式应用到船舶管加工车间生产进行探讨。     

采用舱室模块组装上层建筑的结构与工艺方案

据苏刊《造船》1984年第11期报道,应用舱室模块造船是加速造船生产、提高造船生产效率的方向之一。苏联中央造船工艺研究所对设计舱室模块所作的可行性和合理性研究表明,正确组织应用舱室模块组装法,对建造一艘设定的船舶所取得的经济效益可达9万卢布。舱室组装和安装所需劳动量的计算有三种不同的方法,即常规法(围壁分段组装),分层