LJB-3型列车接近安全报警系统的技术特点

1999年我们推出了LJB-3型列车接近安全防护报警系统，并在南京长江大桥、九江长江大桥、枝城长江大桥安装使用，现场使用情况良好。与“八五”期间我们向全路推广的LJB-1型列车接近安全防护报警系统相比，LJB-3系统具有以下一些特点： (1)加强了防雷击性能 我们在长期的推广工作中发现，防雷击的工作对列车接近安全防护报警系统本身的安全起着至关重要的作用。原来IJB-1型机的防雷性能较弱，原有的作法是将电源线、通信线做为……     

DZD型智能点灯单元测试电路

DZD型点灯单元是集交流点灯、灯丝转换、故障报警和副丝在线测试为一体的多功能智能点灯单元。它能利用原报警电路,而不必增加任何设备,方便地实现故障定位。DZD型点灯单元分为DZD-B／BT、DZD-CT和DZD-PD型3种,其中DZD-B／BT和DZD-CT型主要用于列车信号机,具有主、副丝断丝报警和故障定位功能。现已在京九线和石德线广泛采用,为确保运用质量,石家庄电务段设计制作了DZD型点灯单元的测试电路。     

QBD型区间灯丝报警系统

目前使用的信号机灯丝报警设备,无论是站内还是区间信号机,都采用共线切换式,普遍存在不能快速准确地报出信号机位置及灯位的缺陷,使维修人员不能及时处理灯泡主灯丝断丝故障.为此,开发了一种应用微机监控技术的QBD型区间灯丝报警系统.     

浅析机车监控装置的抗干扰问题

LKJ— 93型列车运行监控装置 (以下简称监控装置 )在 1997年随SS8型电力机车配属我段 ,DF4 型机车的监控装置由JK— 2H型改LKJ— 93型也于 1999年完成 ,2 0 0 4年配属我段的DF4 型机车监控装置已经升级为LKJ— 2 0 0 0型。在这几年的时间里 ,我们掌握了LKJ— 93型、 2 0 0 0型监控装置的使用 ,在维修过程中总结了一些经验 ,并有针对性地进行了一些技术改造 ,采取了一些防护措施。例如抗干扰问题的分析研究和探索攻关 ,就取得了较好效果。为了更好地发挥监控装置的作用 ,同时也为提高维修人员的检修和故障处理能力 ,现将自己的一些…     

HX_D3D型机车驱动装置主动齿轮支承轴承报警故障分析

文章分析HX_D3D型机车驱动装置主动齿轮支承轴承报警故障规律,总结出了报警数据故障特征,并对该故障提出了应对措施。     

SW-220K型转向架A3级检修中发现的几个问题和改进建议

长沙车辆段自2005年8月开始对配属的25T型客车进行A3级检修，这些25T型客车绝大多数装用SW——220K型转向架。在对SW——220K型转向架进行检修时遇到以下一些问题：[第一段]     

JK00430型机车走行部车载检测装置在内燃机车上的运用分析

介绍了JK00430型机车走行部车载检测装置的运用,提出了该装置发生报警后的科学处理办法。     

HXD2B型机车牵引电机轴承温升报警分析及预防措施

针对HXD2B型机车牵引电机传动端轴承温升报警情况,从结构特点、6A系统数据、分解检查、检修作业、诊断方式及报警限值等方面入手进行深入分析,并结合现行检修经验及管理要求提出相应的预防措施,对日常检修维护工作有一定的借鉴作用。     

解决ZPW-2000A型无绝缘轨道电路对DX3型道口信号干扰问题

文章对叠加在ZPW-2000A型无绝缘轨道电路上的DX5型道口信号设备错误报警问题，提出了合理的解决方案。     

JY型列车接近语言预警机

介绍了JY型列车接近语言预警机的软、硬件设计和工作原理，并对其技术特点进行了分析。