储存式冷铺沥青混合料的研制和应用

该文介绍了用自制的冷铺沥青添加剂与沥青、稀释剂及砂石材料配制成储存式冷铺沥青混合料,其各项技术性能优良,将其应用于沥青路面的修补,取得了良好的效果。     

冷铺沥青材料的特性与配制技术

用冷铺沥青混合料修补路面坑洞，具有方便、快捷等优点。为保证其疏松性和压实性，在配制方法上，如所用沥青的粘度、沥青的用量、添加剂以及集料级配等，与热拌沥青混合料都有很大区别。实践表明，所研制开发的冷铺材料使用性能良好，而成本却比同类进口材料大大降低。     

预拌式冷铺沥青混合料的现状与发展

为促进预拌式冷铺沥青混合料的发展,通过对冷铺沥青混合料的研究现状进行调查分析,探讨了冷铺式沥青混合料的结构组成和路用性能形成机理,建议采用粘附性、稳定度、水稳定性、抗车辙性、低温作业性、储存性、施工和易性等试验评价冷铺沥青混合料的性能,提出建立预拌式冷铺沥青混合料评价指标所需的方法和必要性.     

冷拌冷铺沥青混合料技术进展

正0引言随着社会经济的发展,环境问题越来越受关注。冷拌冷铺沥青混合料是在常温下进行拌合与施工的新型沥青混合料,不像热拌及温拌沥青混合料那样需要对矿料、沥青进行加热和高温摊铺碾压,大大降低了燃料消耗和有害气体的排放,因而成为了近年来业内研究的热点。目前,冷拌冷铺沥青混合料主要分为乳化型、溶剂型和泡沫型。1乳化型冷拌冷铺沥青混合料乳化沥青是由基质沥青、乳化剂和水组成的液态沥     

LB沥青混合料的路面修补技术工艺

针对公路路面经常出现的溃烂和坑槽等病害,论文通过大量的室内与现场试验研究,介绍了一种可以常年进行冷拌冷铺作业的LB沥青材料,分析了LB沥青混合料的路面修补性能,提出了简易可行的LB沥青混合料生产工艺和修补工艺。路面修补实践表明,LB沥青在路面修补中能够实现冷拌冷铺作业,使用效果良好,值得推广应用。     

冷铺沥青混合料水稳定性能研究

水稳定性是影响冷补沥青混合料综合性能的主要因素之一。为了研究冷铺沥青混合料水稳定性的影响因素,通过浸水马歇尔试验探寻空隙率、级配组成、矿粉用量和沥青用量对混合料的影响规律,并从中总结出一定的规律和结论。     

稀土改性沥青混凝土路面低温养护新材料探讨

为解决低温、雨雪沥青混凝土路面养护难题,研制出的稀土冷铺沥青混合料,具有初始强度高、抗水性、松散性及压实性好、贮存稳定和成型后路用性能优良等特点,完全能满足高等级公路快速修补的需要,具有良好的应用前景。     

溶剂型温拌沥青混合料路用性能及应用的研究

在沥青混凝土路面维修养护中,冷铺沥青混合料可以很方便地用于路面修补,因此,这种沥青混合料的储存性能很重要,溶剂型温拌沥青混合料是一种溶剂沥青溶液和集料在80～100℃温度下拌和而成的沥青混合料,可以在常温或低温下储存,溶剂沥青溶液是一种石油产品(煤油或柴油)和热沥青组成的沥青溶液.通过室内试验及应用研究,溶剂型温拌沥青...     

可用于拌和乳化沥青混合料的机械

1985年,宿州市市政工程公司使用乳化沥青混凝土铺筑路面,改热拌为冷拌,一年内,基本改变了全市的道路面貌,深受广大群众欢迎。使用乳化沥青混凝土铺筑路面,是在常温下进行的,俗称冷拌冷铺。对于乳化沥青混凝土的拌和,目前国内还没有专门的机械设备,我们大胆地采用了强制式水泥混凝土搅拌机进行拌和乳化沥青混凝土。初步解决了拌和的机械设备,并尝到了冷拌冷铺的甜头。其拌和方法是:先将级配好的混合料装入料斗,送入搅拌机拌匀,再将稳定剂水溶液倒入混合料中,湿润均匀,最好将乳化沥青加入混合料拌匀,即为乳化沥青混凝土,从上料到出料的时间约为2～3分钟/盘,其中拌和时间为20～30秒/盘。     

冷铺超薄沥青罩面水稳定性能的试验研究

超薄沥青罩面在各种等级公路路面的养护工程中的应用已十分广泛,但更为环保和更为便捷的冷铺超薄沥青罩面技术的进展始终较慢,阻碍其推广的关键在于能否抵抗自身的水损害和封住水向路面结构渗入,一直是工程人员较质疑和关心的重点。因此本文将基于试验工程为依托,研究了两大关键影响因素变化下的冷铺超薄沥青罩面的水稳定性能,结果显示取到了最佳SBS改性乳化沥青用量值即4%时,使冻融TSR值达到最大并满足路用要求,同时当水泥用量小于1.0%时,TSR值大幅提升,超过1.0%时,厂拌冷铺超薄混合料水稳定性改善不明显,通过试验工程的回访发现使用SBS改性乳化沥青的厂拌冷铺超薄的工程试验段性能良好,效果封水能力较好,很好的延缓了原路面老化和开裂。     

LB冷拌冷铺沥青及其路面修补技术研究

介绍了一种可以常年进行冷拌冷铺作业的路面修补材料——LB沥青材料。针对公路路面经常出现的溃烂和坑槽等病害。通过大量的室内与现场试验研究。分析了LB系列沥青及其混合料的路用修补性能,提出了简易可行的旋工工艺。实际修补应用表明。LB沥青在路面修补中能够实现冷拌冷铺,使用效果良好。值得推广应用。     

道路用新型常温沥青改性剂的工程应用

常温改性沥青的出现,解决了改性沥青路面只能在高温环境中摊铺施工的技术难题,填补了沥青路面冬季不宜施工的空白。本文提出了新型常温沥青改性剂评价指标、基于幂函数构建矿料级配的常温沥青混合料材料组成设计方法,形成了常温沥青混合料用于公路新建、冷铺修补及罩面维修中的设计及施工工艺成套技术体系。     

高模量沥青混合料抗车辙性能与施工特性研究

为深入研究高模量添加剂对沥青混合料抗车辙性能的影响,采用美国SHARP计划的动态剪切流变试验手段从研究高模量添加剂对沥青车辙因子的影响,通过复合式结构的高温车辙试验评价高模量沥青混合料作为中面层的抗车辙效果。结果表明:高模量添加剂可有效的提高沥青的车辙因子G*/sinδ,提高沥青的PG分级,增加沥青材料的应用范围;采用高模量沥青混合料铺筑中面层能够明显的提高路面结构的抗车辙性能;同时,高模量添加剂对路用性能均有不同程度的提高。     

发泡温拌沥青混合料路用性能评价

在沥青发泡最优组合方式下,对发泡温拌、有机添加剂温拌和热拌沥青混合料的高温、低温、水稳定性、疲劳性能进行对比分析,得出发泡温拌沥青混合料的各项性能均满足规范要求,且与热拌沥青混合料性能最接近,并略优于有机添加剂温拌沥青混合料。     

温拌剂的开发及其沥青混合料性能的验证

通过在沥青混合料中掺入不同剂量的自行开发的温拌添加剂,从温度敏感性方面分析它对沥青性能的影响程度。在温拌添加剂的最佳掺量下,对沥青混合料的抗永久变形能力、低温抗弯拉能力、抗水损坏能力进行路用性能验证,并与热拌沥青混合料进行比较。结果表明:一定掺量的温拌添加剂可提高沥青的高温性能,温拌沥青混合料在保证与热拌沥青混合料相同路用性能要求的前提下,可降低施工温度。     

路可比改性剂掺量对沥青混合料路用性能影响规律研究

采用70#普通沥青配制AC-13C和SMA-13型沥青混合料,并在混合料中以直投式分别加入5%、7%、9%(与沥青质量比)路可比改性剂,分别进行车辙试验、冻融劈裂试验、低温弯曲试验、单轴压缩试验、劈裂试验、单轴静载蠕变试验,将试验结果与采用SBS改性沥青配制的沥青混合料进行对比,以研究路可比改性剂及其掺量对沥青混合料路用性能的影响。结果表明:路可比改性剂对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、抗压强度指标具有显著的提升作用,对水稳定性改善作用有限。     

成型温度与添加剂对泡沫温拌沥青混合料影响

泡沫温拌沥青混合料是一种高节能低排放的新型路面材料。通过对基于泡沫沥青的温拌沥青混合料室内试验中出现的问题展开研究,讨论了成型温度,添加剂等因素对温拌沥青混合料路用性能的影响,并提出了改进方法。     

高模量沥青混合料力学性能试验研究

对沥青混合料掺入PR-Module高模量添加剂以提升其模量,通过劈裂强度试验和静态回弹模量试验对高模量沥青混合料的力学性能进行研究。试验中加入不同剂量的添加剂,并将试验数据进行对比,从而可直观说明高模量沥青混合料相对于普通沥青混合料在力学性能方面的具体优势。     

旧沥青混合料热再生利用质量控制

该文从沥青混合料路面铣刨回收管理、工厂热再生沥青混合料设备配制及工厂热再生工艺等环节,探讨了再生沥青混合料质量控制关键点,并提出沥青混合料再生利用进一步推广的建议。     

采用贝雷法的冷再生混合料级配设计研究

为了深入分析冷再生混合料的级配问题,用美国伊州贝雷法进行冷再生混合料级配设计优化研究,并采用乳化沥青和水泥两种添加剂来改善冷再生混合料性能.通过分析比较旧沥青混合料和经过沥青抽提试验后的旧混合料的筛分结果来确定原始旧混合料用作骨料的级配,再分别选用旧沥青混合料原样筛分和抽提筛分曲线来添加一定比例的新骨料和水泥来配置冷再...