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编辑您好:我最近想换辆车,看到贵刊有这样一个购车方案的栏目就马上抬笔写信给您,希望能够借此栏目选定我的新车。本人目前自驾一辆切诺基,车龄5年,行驶了25万公里。这辆爱车曾经跟随我南征北战度过艰难的创业初期,然而终日奔波已经使其步入苟延残喘的地步。现在生意 相似文献
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白洁 《交通世界(建养机械)》2014,(18):111-111
1924年3月12日,德国曼的两名工程师Sturm和Wiebicke从奥格斯堡的工厂出发,驾驶着M.A.N.Saurer卡车前往纽伦堡。这是一辆4吨重的平板卡车,而它的发动机当时正在用于进行一项重大测试:在四缸发动机中测试柴油直喷技术。大约在40马力输出的情况下,测试人员需要驾驶这辆配备该发动机的4吨平板卡车在5个半小时之内完成140公里的路测。 相似文献
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钟殷 《交通世界(建养机械)》2014,(8)
助力巴西圣保罗垃圾车
成立于2004年的Solví集团收购了众多公共环卫服务公司,旗下Vega Engenharia Ambiental、Revita和 Loga (公司全称Logística Ambiental de S?o Paulo S.A.)等40余家子公司遍布巴西、秘鲁、阿根廷和玻利维亚。1997年,Loga公司购买了50辆装配艾里逊变速箱的GMC 16.220卡车,并由此开始了Solví集团与艾里逊变速箱公司持续近15年的良好合作。到今年年底,Loga公司车队150辆压缩垃圾车将全部装配艾里逊自动变速箱。 相似文献
成立于2004年的Solví集团收购了众多公共环卫服务公司,旗下Vega Engenharia Ambiental、Revita和 Loga (公司全称Logística Ambiental de S?o Paulo S.A.)等40余家子公司遍布巴西、秘鲁、阿根廷和玻利维亚。1997年,Loga公司购买了50辆装配艾里逊变速箱的GMC 16.220卡车,并由此开始了Solví集团与艾里逊变速箱公司持续近15年的良好合作。到今年年底,Loga公司车队150辆压缩垃圾车将全部装配艾里逊自动变速箱。 相似文献
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1.5L发动机、6挡CVT无级变速、无钥匙启动、真皮座椅、DVD导航、天窗、定速巡航……拥有这些配置的一辆紧凑型车,你觉得要多少钱?(怎么也要13、4万吧?)错,只要9万。 相似文献
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从北京出发至伊和浩勒图卓日总计515km.途经高速公路、G207国道、砂石小道和荒漠、草原等路况.可谓是相当丰富:不过.这对于两驱车型来说.意味着只能完成该旅程的公路段行驶.精彩的越野路段则无权享受。而我很庆幸.因为我手里有一辆讴歌MDX.有了它的相伴.使得我有资格完成整段路况的行驶.更是有机会欣赏到锡林郭勒草原的美丽景色。带着这份憧憬,我们一路向北。 相似文献
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《家用汽车》2015,(6)
<正>是时候敞开顶棚了。一路向西,驶入山麓。在敞开顶棚后,这辆A3终于不再是109国道上突兀而吵闹的机械,音响与排气下意识地静下心来,暴躁的驾驶者也突然心平气和,这里,只有风的声音。虽然109国道早已成为我试驾与拍摄的乐园,但驾驶一辆敞篷车还是会令我精神亢奋。不可否认的是,昔日911 Targe 4的那台3.4L水平对置发动机从后脊袭来的嘶吼仍然让我记忆犹新,但我今天却并不打算用这种方式驾驭我手中的这台奥迪,应该让景色多一些戏份。109国道(即京拉公路)东北起北京,西南止于西藏拉萨,全长3922km。忆起同事2013年扬扬洒洒一篇《信仰穿越109》,感触颇多,感叹颇多,视觉的收获与精神的洗礼让我梦寐以求。然而梦醒后的现实并不痛 相似文献
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说到斯巴鲁大家几乎都会想到咆哮的发动机声,以及风驰电掣般呼啸过眼前的车影,让无数车迷垂涎。力狮(LEGACY)力狮采用2.0L水平对置发动机,别看这款发动机没带涡轮增压,但爆发力可不容小觑。在高速公路上车队按顺序一辆一辆出发,我故意晚出发半分钟,为的是能感觉一下力狮的加速性能。挂入D挡,踩下“地板油”,就是油门探底,发动机的声音嘶吼着,车像离弦的箭一样“嗖”地飞蹿了出去。当看见车队前车时,时速表已经150km/h了,追上前车的过程时间很短,让我不得不赞叹力狮发动机的爆发力是如此之强。 相似文献
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◆◇世界上第一辆汽车◇◆
德国工程币卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒发明制造.1886年,卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒在不同的地方各自独立发明了汽油发动机机动车,从而被世人公认为世界第-辆汽车的发明者.奔驰的这辆汽车是三轮汽车,单汽缸785毫升排量0.6 kW汽油发动机,每小时可行驶15公里.戴姆勒的汽车是在1885年两轮车的基础上改进而成,它采用了单缸空冷式1.1 kW汽油发动机,时速可达15公里.由于当时工业基础薄弱,世界第一辆汽车十分简陋,木制无厢式车身、车驾和车轮,没有车灯、刹车系统、驾驶室和方向盘,只有一个类似自行车把的转向器.发动机工作时震动厉害,噪声大,汽车行驶在路面上,尖锐刺耳的声音常让行人失色、马儿受惊.坐在汽车上,除了新奇之外,丝毫没有舒适的感觉. 相似文献
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蔡海霄 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
AT?还是AMT?
一直以来,AT自动变速箱在商用车领域的保有量和认知度上都占据着绝对的主力.
AT自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩.其中液力变扭器是AT最具特点的部件,它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用. 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2010,(2)
艾里逊携手一汽打造自动挡特种车
对于一辆手动变速箱的重卡来说,其挡位少则六七个,多则十几个,起步用什么挡?不同的速度配合什么挡?不同的路况采用什么挡? 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2000,(12):28-28
当其他人都纷纷爬上其它SUV时.我被拉到了这辆Jeep跟前。一我不是一个汽车记者.我是一个演员。所以我记录更多的是我的感觉,我感觉.跟其它所有SUV相比.这辆Jeep显得十分“基础”。看上去它所拥有的全部也就仅仅是车轮、马达和几个座椅。但是我喜欢这种简单的诚恳。它样式古朴简洁,别有一番风味,它行驶起来也如你所料, 相似文献
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这是胡先生永远不愿去揭的伤疤。前两年,胡先生花12万元买了一辆行驶了4万公里的捷达。刚开了不到1万公里,车子就出了毛病。一辆刚刚行驶了5万公里左右的车怎么会出现这些故障呢?经过一番调查,真相大白:原来,这辆车在出售给胡先生之前,实际的行驶里程已经是14万公里!胡先生怎么也想不通,自己干了20多年的汽车修理,不说是阅车无数,起码也算是半个行家了,怎么这回“玩儿鹰的却让鹰啄了眼”? 相似文献
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低调的外观,舒适的驾乘,精准的操控,澎湃的动力。它是一辆A4,但绝不仅仅只是一辆A4!内敛的张扬当这辆A4同改装夸张的马自达6以及9代EVO停在一起时.可能并不足以第一时间抓住你的眼球.甚至倘若没有大包围和扁平胎的出现.我们就无从知晓这是一辆精心改装过的车。 相似文献