一起铁路运输面粉污染事故的调查

1999年 8月 2日 ,我分局新通化站发生一起整车 6 0t面粉运输污染事故 ,经现场调查和实验室检验结果 ,确定该车面粉被污染 ,顺查装运记录又查到了装运过污染物质。实验室检查结果 :所有样品均检出萘。依据中华人民共和国粮食卫生标准GB4788 1994,该车 6 0t面粉禁止食用或做食品原料。在这次事故处理中体会到 :污染事故是由于车辆承运过工业含萘物质 ,而未经洗刷造成的 ;新通化站违规操作 ,发现食品疑似污染后 ,未停止卸车作业 ,未于 12h内及时报告 ,因此车站应加强货车洗刷消毒工作 ,严格执行食品运输污染的报告制度。另外 ,作为铁道食品卫…     

2起食品运输污染事故引发的反思

20 0 2年 ,柳州铁路局接连发生 4起报货物运输污染事件 ,其中 2起为大米在运输过程中被不明物质污染 ,涉及被污染大米 12 0多t,这是我局建局以来食品运输污染事故发生最多、经济损失和社会影响最为严重的一年。案例 1:2 0 0 2年 8月 5日 ,从洛阳运抵茂名站的 6 0t大米 ,车门开启后闻及强烈的刺激性气味。经现场勘查 ,该车辆无危标 ,车门施分封完好 ,有洗刷标记 ,见个别包装袋破损。追踪调查获悉 ,该车辆此前无装载有毒有害物品记录 ,后进行现场采样送有关部门检验 ,因无法确定检测标的物 ,按铁道部《铁路卫生监督机构调查处理食品运输污染事…     

一起硫化钡急性中毒事故的调查报告

1999年 6月 16日 2∶5 0 ,铁路承运某油脂公司的黄豆到货 ,调入该公司卸货专用线。 5时 30分 ,工人开始卸车 ,1h左右 ,装卸工有 7人感觉头晕、恶心、呕吐 ,其中 2人感觉不适后用冷水冲 ,发现右后侧头部大面积脱发 ,随即送往医院救治。经医生精心对症治疗 ,患者病情得到控制好转。 6月 2 2日转入当地职业病院继续治疗数日后出院 ,最后诊断 :硫化钡急性中毒。经我们进一步调查了解到 ,该车皮 6月 4日装过一级腐蚀性物品硫化钡 ,未经洗刷 ,车体上也没粘贴曾装过危险品的标志即“排放”。 6月 9日装黄豆运往该公司。这起事故原因主要是有关人员…     

赔偿案例评析

1案情 某市橡塑厂于1999年10月18日由铁路某车站运往某西站胶管103件、胶板25件,轮胎2件,保价金额4万元,由承运入装车,运到期限为12天.     

化学性食品运输污染现场试验观察

为了解农药在运输车辆中的残留以及由此造成的污染程度 ,提出本次试验。1　试验方法首先在试验食品大米、白面、蔬菜中各取 10 0 0g作为本底样品。将 6节车厢 (木板车和铁板车各 3节 )编号、洗刷、晾干后 ,在地面取车厢本底样。然后将 3种农药 (甲拌磷、六六六、残杀威 )分别均匀撒落于车厢地面 ,滞留 2 4h后 ,再次洗刷、晾干 ,取农药残留样。再在每节车厢中放入大米、面粉、蔬菜各 1袋 ,并将 10kg面粉直接散放到每节车厢地面 ,车辆运行滞留 2 4h后对各类食品分别采样 ,采样时均取底部。检验方法依据GB T 5 0 0 9 1996进行。2　试验结果①…     

关于郑州车站某快餐店食物中毒调查处理报告

20 0 0年 6月 4日 ,郑州车站某快餐店发生一起 11名旅客食物中毒。其潜伏期为 5～ 30min ,平均为 2 0min ,主要症状为头晕、头痛、恶心、呕吐、口唇紫绀、浑身乏力、腹泻、昏迷等。无明显年龄、性别差异 ,经医院及时抢救治疗 ,病程 1～ 2d全部痊愈。我们对剩余食物、病人呕吐物、其余 2 3份样品进行化验。其中操作间盐缸内的盐、鸡蛋汤内、病人的呕吐物均检出亚硝酸盐 ,盐缸内的亚硝酸盐含量高达 6 7 98g kg。根据临床症状、检验结果和流行病学调查 ,引起这次事故的主要原因是由于该饭店管理不善 ,工作人员把亚硝酸盐误认为食盐倒入操作间的…     

西安铁路分局放射性物质运输与污染调查

本文报道了西安铁路分局放射性物质运输与污染调查结果。管内承办放射性物质运输的车站三个,承运放射性物质的旅客列车11对,年运量约12t。表面辐射剂量率大于1mR/h的占26%,β粒子污染大于4Bq/cm~2的占34%;同位素货位、运输、装卸工具、装卸人员工作服等无明显污染。     

一起副溶血性弧菌所致的细菌性食物中毒事故调查

20 0 1年 6月 30日 ,铁道部某职工培训基地发生一起食物中毒事故。根据流行病学、卫生学调查及实验室检验结果 ,确认是一起由副溶血性弧菌污染海产品所致的细菌性食物中毒事故。患者主要临床症状为腹痛、腹泻、恶心、呕吐、发热等 ,中毒人数共 72人 ,患病率为 32 5 8%。患者经过口服抗生素及补液等对症治疗后基本痊愈 ,病程 1～ 2d ,无死亡病例。中毒原因是就餐者所进食的海产品受副溶血性弧菌污染及厨师在加工烹饪过程中操作不当所造成。从病人肛拭样、呕吐物、就餐用剩的花蟹、沙虫、沙箭鱼等 3份原料中检出生物学特性一致的副溶血性弧菌…     

3种复配水基杀虫剂对德国小蠊毒力测定及现场杀灭效果

用 3种复配水基杀虫剂对德国小蠊进行了实验室毒力测定 ,并在 8个车底 112辆旅客列车车厢进行了滞留喷洒杀灭试验。结果表明 ,3种复配水基杀虫剂的毒力均明显高于原使用的单剂杀虫剂 ;现场出击时间也明显快于单剂 ,经 χ2 检验 ,P <0 0 5。自 2 0 0 1年现场应用以来 ,蟑密度合格车列数比 2 0 0 0年提高了 6 9 3%。     

货物保价运输范例

深圳北站于1995年7月11日承运到朝阳镇十吨型一集装箱药品,托运人:货运中心大深盛铁路代办处,收货人:辽宁省朝阳市医药站营业部,办理保价运输,保价金额10万元。 该批货物于1995年7月26日到达朝阳镇站。经确认,该货正确到站应为朝阳站,实属误运到站,车站积极联系办理变更,以便使货物早日交付给收货人。在此期间,朝阳镇地区连降暴雨,于7月30日发生百年不遇洪水袭击,货场内进水平均达2米深,该集装箱被洪水浸泡1.5米深。洪水过后,车站领导会同公安部门并电告收货     

一起铁路运输大米污染调查与处理

由哈尔滨铁路局尚志站发往昆明铁路局昆明东站的6 0t大米 ,因用装运过“颜料渣”的车辆而被污染。据查该车辆在上海铁路局上虞站按普通货物装运过“颜料渣”(2 ,4 二硝基苯酚 ) ,哈尔滨铁路局尚志站装运大米前没有检查车辆卫生 ,没有彻底清扫、洗刷而导致该批大米污染。昆明铁路局昆明东站卸货时没有认真检查 ,没有及时发现货物被污染 ,也没有按上中下部位的货物分类码放于仓库内 ,而是将货物相互叠加堆放 ,无法分清货物受污染的程度和范围 ,加之该批货物在货车内长时间受有毒物品的熏蒸 ,表面污染发黄的包装袋内装的大米、表面未见污染发黄…     

京九线赣南路段环境放射性本底水平的研究

铁路承运稀土等放射性矿物的监测核查工作在全路已开展多年 ,为掌握放射性物质运输前环境放射性的本底资料 ,对途经稀土之乡尚未正式承运放射性物质的京九线赣南路段进行了铁路线路和站场环境的放射性本底调查。通过现场测试和实验研究 ,新修京九线赣南段线路和站场土壤中放射性比活度为总α平均 0 6 8～ 3 2 3× 10 3Bq·kg- 1 ,总 β平均 0 4 3～ 0 6 7× 10 3Bq·kg- 1 。水中总放射性比活度为总α平均 0 0 36～ 0 12 1Bq·L- 1 ,总 β平均0 0 8～ 0 2 3Bq·L- 1 。氡及氡子体为子体 (潜能 )浓度平均3 6 4～ 8 15× 10 - 8J·m- 3,氡浓度平均 14 1～ 2 9 0Bq·M- 3,2 1 884 Po(RaA)浓度平均 0 10～ 0 18Bq·m- 3。站场环境γ照射量率平均为 5 2～ 7 7× 10 - 9C·(kg·h) - 1 (μR·h- 1 )。站场表面放射性活度平均为α 0 0 2～ 0 0 7Bq·cm- 2 ,β 0 0 3～ 1 0Bq·cm- 2 。属于一般本底范围 ,所得本底资料 ,可为今后评价稀土运输对环境放射性水平的影响创造条件     

武汉轻轨投入试运营,票价听证"锁定"3元

20 0 4年 7月 2 8日 ,投资 2 1.99亿元建设的武汉轨道交通 1号线一期工程 (轻轨 )开通。 1号线一期工程西起宗关 ,东至黄浦路 ,全长 10 .2 34km ,沿线共设 10个车站 ,依次是宗关、太平洋、石乔口路、崇仁路、利济北路、友谊路、江汉路、大智路、三阳路和黄浦路。 7月 2 8日至 9     

297名受~(32)P污染的临床分析

一、污染现场卫生学调查某站1983年3月19日卸货30件,其中~(32)P三件。货主于19日办完领取手续后,因当时无车,次日晨8点30分自行搬出库外,取回后打开外木箱包装良好,发现铅盖与铅罐分离,铅封与铅盖连着,没有破封,铅罐内玻璃瓶不见了。当时报告有关部门,用放射线仪器检查,未见包装内外有反应,按丢失追查,查装运汽车时(解放牌汽车35～12070号)发现车上后部有反应,有关人员与业务技术人     

铁路食品运输污染处理过程中如何使用法律文书的探讨

铁路食品运输污染的处理是铁路卫生监督工作的重要内容之一。食品的运输占据了货运工作的一定比重。但由于运能与运量上的矛盾 ,目前多数承运食品的车站难以做到有运送食品的专用货位及专用车辆。因此由于货位及车辆的混用 ,车辆洗刷、消毒、去除已装卸毒物的不完全性 ,以及混装造成对运输食品的污染仍屡见不鲜。而在发生此类事件由铁路卫生监督机构介入后 ,如何使用现有的法律文书 ,使处理工作符合法律、法规、规范的要求 ,避免不必要的法律纠纷显得尤为必要 ,现就此问题作几点讨论。1　处理铁路食品运输污染事故的法律依据《中华人民共和…     

透过案例看赔偿——保价事故赔偿之我见

2000年9月13日,某矿山机器集团有限公司经销公司从甲站托运轧板机一批18件,整车运输,车号C4836143,到乙站,收货人某集团工程建设有限公司(专用线卸车),货物保价20万元。9月24日卸车时发现两件包装破损,其中内装的一个整体货件无损坏,另一件内有大小不等的16个空纸箱,经与     

旅客列车餐饮具消毒现状及对策

目的 :为全面了解和掌握旅客列车餐饮具消毒现状及存在的问题 ,提高旅客列车餐饮具消毒水平 ,保障旅客身体健康 ,提高站车卫生监督管理水平。材料 :2 0 0 1～ 2 0 0 2年怀化卫生监督所实施处罚的监督资料 ;2 0 0 1～ 2 0 0 2年餐饮具消毒效果监测资料 ;现场餐饮具消毒溶液余氯检测资料。方法 :餐具未消毒、茶具未消毒、消毒液标准浓度均根据《站车卫生监督检查办法》中具体规定的判定规则判定。餐具未消毒 :试纸法检测 ,随机抽取保洁柜内餐具 5件 ,4件及以上阴性。茶具未消毒 :试纸法检测 ,随机抽取保洁柜内茶具 5件 ,4件及以上阴性。消毒液…     

中岔进路故障特例及改进

1 问题提出 2001年元月19日,菏日线(菏泽一日照)某站发生一件接车进路不能办理的故障,经反复在多个车站试验,终于查出了故障原因.该站为单线6502电气集中车站,站场如图1所示,8#道岔为中间道岔.     

北京地铁八通线建成通车

北京地铁八通线是地铁一号线的东延长线 ,途径朝阳和通州两区 ,起于朝阳区四惠站 ,终于通州区土桥站 ,全长 18.96 4km ,是全封闭线路。全线共设 13个车站 ,11座新建车站为高碑店、广播学院、双桥、管庄、八里桥、通州北苑、果园、九棵树、梨园、临河里、土桥。 13座车站中有 9座高架站 ,4座地面站 (包括已经建成的四惠站和四惠东站 )。该线2 0 0 1年 12月 2 8日开工 ,2 0 0 3年 12月 2 7日全线通车试运营。八通线正线设计为全封闭双线 ,列车最高行车速度 80km·h- 1 。正线平面曲线最小曲线半径为 30 0m ,线间距有 3 8m(正线 )、 4 2m及 5 …     

赔偿案例评析

1 案情简介 1.1 案例一 1998年"中秋节"将至,某贸易中心从广州订购了100元到280元价格不等的月饼5 000盒,准备充实节日市场.9月5日,该贸易中心在某车站办理托运事宜,运费为7 518元,该站当日承运,运到期限为8天,预计13日到达到站.因中途耽搁,该货物延期10天,于9月23日才到达到站.届时"中秋节"已过,贸易中心收取货物后,不得不削价出售.