单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置常见病害与对策

单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置在桥梁中的应用已较为普遍,但在使用过程中该类伸缩装置出现了一系列的病害,这些病害是导致伸缩装置甚至桥梁寿命降低的重要因素。通过对几座采用单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的伸缩缝进行全面的检测,总结普遍存在的病害及原因,并提出相应的防治策略和措施。     

公路桥梁异型钢单缝式伸缩装置常见问题分析

伸缩装置作为桥梁的5小部件之一,对行车舒适及安全具有重要作用,而异型钢单缝式伸缩装置是当前最为常用的伸缩装置。该文通过调查梳理当前公路桥梁异型钢单缝式伸缩装置的常见病害,全面深入地分析病害成因,进而从设计、施工质量控制和运营管理等方面提出了相应的预防病害产生的措施。     

浅谈桥梁伸缩装置

该文介绍了桥梁伸缩装置的类型及结构,并针对公路桥梁伸缩装置常见的病害,分析其病害原因;针对这些原因,对设计、制作、施工以及后期的养护提出了意见。     

仿毛勒伸缩装置的施工工艺及病害防治

随着我国高速公路建设的迅猛发展,毛勒及仿毛勒伸缩装置得到广泛应用,与此同时,桥梁伸缩装置处跳车成为一种较普遍的病害.文中对桥梁伸缩装置处跳车现象产生的原因进行了分析,提出了防治措施和维修方法,以期从根本上解决桥梁伸缩装置处跳车问题.     

桥梁毛勒伸缩缝耐久性和行车舒适性的探讨

毛勒伸缩装置以安装、维护方便和耐久性好等优点在桥梁上得以广泛采用,但近年来,在运营中也出现了不少的病害。从施工工艺入手,对桥梁毛勒伸缩装置的安装方法、病害预防方面进行了探讨。     

桥梁伸缩装置病害分析及对策研究

桥梁伸缩装置病害一直是困扰公路管理、养护部门的顽疾之一。通过对桥梁伸缩装置病害产生的设计因素进行分析,提出了在设计中应考虑的几点因素与相关对策,以供在设计和旧桥加固中参考。     

我国公路桥面伸缩装置的主要病害及其对策

该文根据查询的国内20余座各类桥梁中伸缩装置的使用情况,从设计、施工、养护三个方面综合分析了其主要病害产生的根源,在此基础上提出了一种新型伸缩器,并对伸缩器与桥面的连接及泄水设备提出了许多整治措施,可供根治老的及开发新的伸缩装置时参考.我国公路桥面伸缩装置的主要病害及其对策@王范凯$铁道部大桥局勘测设计院     

桥梁毛勒伸缩缝安装工艺应用研究

毛勒伸缩装置以耐久性好、安装和维修方便等优点在桥梁上得以广泛采用,但近年来也发现毛勒伸缩装置在运营中出现了不少病害,严重影响桥梁的使用寿命,影响行车舒适性,并且对交通安全构成威胁。本文结合近几年毛勒伸缩装置施工控制的工程实践,从施工工艺入手对桥梁毛勒伸缩装置的安装方法和工艺技术,进行了分析和探讨。     

公路桥梁伸缩装置病害的成因与防治

公路桥梁伸缩装置,在桥梁结构中直接承受车轮荷载的反复冲击作用,易受破坏且难以修复。对桥梁伸缩装置破坏的成因进行分析,指出桥梁伸缩装置伸缩量的确定与施工是防治桥梁伸缩缝病害的关键,并介绍了伸缩量的计算方法和施工要点,以确保桥梁伸缩缝的质量。     

汕头磊口大桥伸缩装置的改造

汕头磊口大桥原设计的桥面伸缩缝为SG-45型板式橡胶伸缩缝,1988年改造为TST伸缩装置,经多年使用出现病害,需进行改造.选用YF型伸缩装置.介绍YF型伸缩装置的施工工艺和质量控制方法,特别是清缝和伸缩缝安装等工艺.     

悬臂式行车道板伸缩装置设计与施工要点

伸缩装置是承受桥面荷载、释放桥梁变位的重要构件,其病害发生率较、高,对于钢结构桥梁更甚.不同的桥梁形式、结构特点,伸缩装置的设计应具有相应的针对性.该文结合实际工程项目,在总结钢梁伸缩装置设计及施工要点的基础上,对某钢桁梁桥行车道板伸缩装置设计及施工要点进行详细介绍,阐述其设计参数、适应性、冗余性.     

基于外观调查的桥梁伸缩装置破损评价方法

为了评价伸缩装置破损对自身和桥梁结构的影响，保证伸缩装置功能的正常发挥，定量评价伸缩装置损伤程度和提出破损评价方法，将伸缩装置按照结构特征进行分类，依据各类桥梁伸缩装置损伤模型和损伤实际调查数据，制定了伸缩装置部件损伤程度评定标准。采用层次分析方法，通过专家咨询调查，按照伸缩装置部件重要性程度，得到6类常用桥梁伸缩装置部件权重系数；在统计数据分析的基础上引入了交通量影响系数及结构特性系数口，以反映交通量大小和伸缩装置构造差异对评定结果的影响，最后提出了桥梁伸缩装置破损程度定量评价公式。所提出的桥梁伸缩装置破损评价方法，可以定量评价伸缩装置的破损程度，从而为确定其养护决策提供依据。     

桥梁维修中伸缩装置的理性选择

伸缩装置作为桥梁的重要组成部分，容易遭到破坏，作对现有伸缩装置的破坏原因作了分析并提出了处理方法。在桥梁维修中伸缩装置的选择上，板式橡胶伸缩装置、型钢伸缩装置、暗缝型伸缩装置的应用各有千秋，本作了比较。     

新型无振动伸缩装置在公路桥梁中的应用探讨

伸缩装置是公路桥梁的重要部件,也是最容易受损的部件。影响伸缩装置的原因有很多,其中主要包括设计原因、施工原因以及养护原因等。最根本的原因是伸缩装置构造上存在缺陷。高速行驶的小车、超重型卡车的振动推波助澜,经常造成型钢断裂、胶条缺失等种种病害。这里介绍了一种用小工字钢组装成的伸缩装置。承载能力高、安装简单、维修方便,振动非常微小,车辆通过时,几乎感觉不到缝的存在。     

TST碎石弹性伸缩缝在新阳大桥上的应用

桥梁伸缩型式必须根据所安装伸缩装置的道路性质，桥梁类型，需要的伸缩量，综合伸缩装置整体的耐久性，平整性，排水性和防止性，施工性，维修性和经济性等，选择恰当型式的伸缩装置。TST碎石弹性伸缩是一种新型的伸缩装置，以其特有的优点正在被直来越多地应用于桥梁建设中。     

毛勒伸缩缝施工及其常见病害原因分析

本文结合G314线库车至阿克苏高速公路二分指桥梁伸缩缝施工介绍了毛勒伸缩装置的施工方法和施工要点,并简要的分析了桥梁伸缩缝常见病害产生的原因。     

关于无伸缩缝公路桥梁及设计的分析

公路桥梁的伸缩缝历来是桥梁施工、维护中的难题，公路桥梁的伸缩装置属于高损耗性设备，损害情况严重。无伸缩装置的桥梁便应运而生，取消伸缩装置的无伸缩缝桥梁有效避免了伸缩装置安装不当引起的各种问题，从而缩减了工程造价，降低了维修成本，就无伸缩缝公路桥梁及其设计展开探讨、分析，有关经验可供相关专业人员参考。     

几种桥梁模数式伸缩装置边梁型钢的受力分析

模数式伸缩装置是桥梁最常用的配套产品,该类装置的异型钢边梁断裂破坏是使用中常见的病害之一。文中采用ANSYS程序对该类伸缩装置常用的C,F,Z,E 4种异型钢边梁进行了建模计算。结果表明,4种异形钢边梁中,E形受力性能最好,F形受力性能较差,建议在边梁选型时优先采用E形钢截面的边梁,避免采用F形钢截面。     

纵横交叉伸缩缝在城市桥梁中的应用研究

为适应城市快速发展的需求,既有交通网络通行能力有待提高,不可避免的需对既有桥梁进行增设匝道或加宽,新旧桥梁在行进方向上桥跨间需设置型钢伸缩装置,在桥跨间伸缩装置处会出现纵横交叉的伸缩缝。从纵横伸缩缝病害机理、结构类型、材料类型等方面进行研究,对后续研究具有一定参考价值。     

桩基础的整体式桥台桥梁受力性能研究

考虑桩土相互作用，提出桩基础的无伸缩装置整体式桥台桥梁有限元计算模型；分析该类桥梁的受力性能，探讨主梁的温度变形、桩长、桩径对受力性能的影响；并比较了与有相应有伸缩装置桥梁受力性能的差异，为无伸缩装置桥梁设计提供理论依据。