试谈如何缩短造船周期

一、前言国际上普遍预测,到九十年代前半期世界造船将有较大的复苏,我国船舶出口也将有大幅度增加。十年的改革开发,我厂建造的船舶不仅供应国内市场,而且为国际市场提供了一批世界先进水平的船舶,我厂不论是造船能力还是建造水平,在国内外都赢得     

中型海测船利用小型回转架下水

一、概述中型海道测量船总长74.8米,型宽10米,满载排水量1200余吨。该船在我厂建造时曾遇到一个生产上的难题,就是船厂原有的下水设备不足,因之船舶的下水重量和下水船舶的尺度均要受到限制。我厂船舶下水原来采用的方法是,在平船台上把船装配合拢好,再通过一个小回转架把船舶转     

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济南昌林气囊容器厂 0040. 我厂生产船舶上排下水用气囊已有悠久的历史,国内沿江沿海上百家船厂已购买使用我厂“昌林牌”气囊。船舶气囊这一柔性下水技术能广泛适用各类船舶,具有投资省、维护费用少、物料消耗少、节省劳动力、技术容易掌握,对滑道要求不高,安全可靠,操作灵便等许多优点。目前上排下水最大的重量已达到1300吨以上,受到越来越多的中小船厂欢迎,由我厂与综合院共同起草编写的两个气囊行业标准早已颁布实施。我厂生产的充气橡胶靠球是当今国际上最先进的船舶护舷产品,它利用压缩空气的可塑性和橡胶气囊     

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我厂生产船舶上排下水用气囊已有悠久的历史,国内沿江沿海上百家船厂已购买使用我厂“昌林牌”气囊。船舶气囊这一柔性下水技术能广泛适用各类船舶,具有投资省、维护费用少、物料消耗少、节省劳动力、技术容易掌握,对滑道要求不高,安全可靠,操作灵便等许多优点。目前上排下水最大的重量已达到1300吨以上,受到越来越多的中小船厂欢迎,由我厂与综合院共同起草编写的两个气囊行业标准早已颁布实施。我厂生产的充气橡胶靠球是当今国际上最先进的船舶护舷产品,它利用压缩空气的可塑性和橡胶气囊的高承压能力来缓解船舶靠泊时的冲撞能量,比使用一般实心橡胶护舷更柔韧安全,特别适用于大型船舶、码头、趸船、船坞以及海洋平台,目前已有不少客户订购使用我厂充     

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我厂位于江苏省镇江市东郊,长江主航道的南侧。这里江面开阔,水流平稳,毗邻长江和京杭大运河两条黄金水道的十字交叉口,水口条件良好,5000吨级船舶可常年下水或停靠码头。 我厂始建于1974年,现隶属于我国特大型企业—首钢集团公司,分别为江扬船舶集团公司和上海大力神集团公司成员。是一个以建造5000吨级各类机动船舶和8000吨级     

新一代船舶压载系统

针对船舶压载控制系统存在庞大、复杂等问题，我厂引进、开发新一代的船舶压载系统－取消传统的继电接触器控制，采用计算控制。本文介绍系统性能特点。     

25000吨远洋散货船

我厂在上海交通大学、上海船舶科学研究所、上海船舶设计院等单位的大力支持和帮助下,于1971年6月完成25000吨散货船的全部设计工作,并开始建造。首制船“郑州”号     

在军转民战略转移中实现工厂的振兴

党的十一届三中全会以来,我厂认真贯彻“保军转民”方针,发挥军工技术优势,加强横向联合,大力开发民用船舶产品和非船舶产品,积极调整生产结构和产品结构,努力开拓国内、国外两个市场,促进了生产的协调发展和企业的振兴。我厂是隶属于中国船舶工业总公司的一家军工企业。是我国第一家专营生产各类精密陀螺仪器、精密制导系统、磁罗经及自动操舵仪等船用导航设备的专业工厂。全厂现有     

改进船用计程仪修理工艺的建议

船用计程仪是以测量船舶航速并累计航程的一种设备。是现代船舶中常备的助航设备之一。目前，我厂在承接修船业务中，船用计程仪一般都是采用电磁式的计程装置。本文就我厂在维修工艺方面的做法提出讨论，这对提高工作质量具有重要意义。     

关于建造出口船舶质量管理和检验工作的体会

一、前言随着我国造船工业的迅速发展,我国由进口船舶逐步转变为出口船舶。我厂一九七七年曾为中波轮船股份公司建造了一艘万吨级远洋货船——“绍兴”号,嗣后,又在一九八○年为罗马尼亚建造了四艘900马力港作拖船,同年还承接了中波轮船股份公司的四艘16000吨多用途散装货船的订货,一九八一年又承接了西德四艘12300吨多用途散装货船的任务。在建造这些出口船舶过程中,我厂在质量管理和质量     

船舶利用浮坞下水在我厂的应用

本文主要介绍了我厂建造船舶利用浮坞下水的技术在本厂实例应用情况,总结分析我厂应用浮坞下水的操作过程及在操作过程中的一些技术特征。     

液压起锚机和起货机

我厂广大工人和工程技术人员,自力更生,奋发图强,针对船舶甲板机械目前尚无专门配套厂保证供应的困难,在兄弟单位先进经验的启示下,根据山东沿海船舶的特点,设计试制成功一种液压马达,并已用于船舶甲板机械——例如液压起锚机和液压起货机(见图1、图2)上。     

企业介绍

苏州吴县市蠡墅造船厂 我厂位于苏州市南郊,东临京杭大运河,西濒石湖风景区,水陆交通十分便利。经过若干年的发展壮大,我厂已发展成中国船舶工业地方定点生产厂,江苏省散装水泥船舶定点厂,船用气卸式储罐试验站资格工厂。主要产品有:①机动船舶(化学品船、太湖游览船、LPG绿色环保游艇、高速执法工作艇等);②工程船舶(120m~3—200m~3机动泥驳,20m~3液压对开泥驳,1m~3抓斗挖泥船,100吨起重船,60米散装水泥工作船;③LSCQG系列气力输     

提高船舶倾斜试验准确性和可靠性的一种方法

通过对我厂前期建造船舶所作倾斜试验的情况分析,总结并提出了提高船舶倾斜试验准确性的新方法,并在近几年建造的40艘1 100TEU集装箱船中1/3船舶所做倾斜试验中实际运用,取得了成功,有效地提高了批量船倾斜试验的准确性。     

企业介绍

我厂是生产船舶甲板机械的专业厂家,技术力量雄厚,工艺装配齐全,目前生产的产品有电动、机动、人力起锚机、电动起锚绞盘、电动系缆绞盘及各种船用甲板机械附件,我厂生产的产品经CCS武汉船检社检验合格,并颁发产品合格证,欢迎广大用户前来洽谈订货。     

QC方法是提高钢板预处理质量的有效途径

一九八O年下半年以来,我厂先后与香港和意大利船东签订了五艘二万七千吨级船舶的建造合同,于一九八一年五月开工建造第一艘。从建造供国内使用的船舶,一下子转到建造出口船舶,使我们遇到了不少难题。特别是随着世界造船事业的发展,船东对船舶的除锈质量与防腐蚀性能的要求也越来越高,要求耐蚀期限能达到或接近船舶的使用期限——     

企业介绍

象山春洋船舶舾装设备厂象山春洋船舶舾装设备厂坐落于秀丽风光的西沪港畔--墙头镇。交通十分便利,紧靠于甬、临、温高速象山连接线公路旁,距县城市区三公里。我厂是生产船舶舾装件的专业生产单位,占地面积约3800平方米,生产设备和配套设备齐全,主要生产钢质、铝质、标准各类船用门、窗、盖、梯及船用通风设备等一系列船用产品。严把产品质量关,以优异的产品质量,取得了C C S船级社证书。我厂坚持以“质量第一,信誉至上”为经营宗旨。厂长汪友春愿广泛与各客商友好合作,真诚为造船事业提供优质服务。厂长:汪友春13968374275电话:0574-6582…     

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济南昌林气囊容器厂0040我厂生产船舶上排下水用气囊已有悠久的历史,国内沿江沿海上百家船厂已购买使用我厂“昌林牌”气囊。船舶气囊这一柔性下水技术能广泛适用各类船舶,具有投资省、维护费用少、物料消耗少、节省劳动力、技术容易掌握,对滑道要求不高,安全可靠,操作灵便等许多优点。目前上排下水最大的重量已     

开拓创新谋发展 团结拼搏创佳绩——塑料排水板打设船建造记实

8月28日、29日我厂相继收到了长江口航道建设有限公司和一航局长江口项目部的两封热情洋溢的感谢信。祝贺我厂为长江口航道治理工程建造的专用施工船舶“打设一号”提前完工,感谢船厂为该项工程做出的突出贡献,更感谢船厂     

开展自主质量管理,提高出口船的涂装质量

船舶涂装工作不仅影响到船舶产品的表面质量,而且将直接影响到船体的使用寿命和船舶投入营运后的坞修与维护保养费用,这项工作已引起各国船主与造船厂的普遍重视。从我国各兄弟船厂建造出口船的情况来看,涂装工作能否搞上去,将直接影响到船舶的建造进度与造船成本。再从我厂承建的三万六千吨出口货船的技术质量要求来看,船东与日本涂料公司代表均