基于PDIUSBD12的USB接口设备的设计

通用串行总线(USB)作为一种标准的计算机可以支持快速、双向、同步传输及热插拔,使用方便、灵活,但USB协议的复杂性,使得USB应用开发难度较大.本文通过一个USB数据采集系统的设计过程,介绍了USB设备开发的一般方法.     

岩土工程快速检测仪的USB接口设计

介绍一种采用USB(通用串行总线)接口的岩土工程快速检测仪器．观测数据由下位机(采集仪)采样，通过USB接口传输到上位机(PC)实时分析处理并显示，实现对施工现场的实时监测．利用USB接口传翰数据，解决了岩土检测仪器在数据通信方面普遍存在的速度瓶颈问题．以PDIUSBD12芯片为例，介绍了检测仪器的USB接口开发过程．重点放在复杂的通信协议、软件、硬件设计方面，并讨论了两个核心难点问题：单片机固件程序编写和Windows WDM驱动程序设计．     

一种声呐仿真系统中的高速USB接口设计

通用串行总线是目前最常用的一种计算机总线.文中提出了一种高速USB接口芯片(EZUSB-FX2)实现数据通信的方法,该方法基于CY7C68013芯片的特点,利用其丰富的开发指令和灵活的程序设计来实现.介绍了接口硬件结构和软件设计,并给出了具体的设计方法和步骤.实验表明,该方法具有结构简单、传输率高的特点,适合于工程应用.     

DSP平台的USB接口设计及系统开发

介绍一种基于DSP平台,以USB接口方式实现用于继电器检测与保护装置的通信方式的实现.它采用Philips公司的ISP1581-BD接口芯片,实现DSP数据采集与PC机的高速传输.并介绍了在设计开发USB外设时主机应用程序及设备驱动程序的方法及代码.     

基于FPGA和USB接口的超声波信号高速采集卡

在超声波钢轨缺陷检测系统中,需使用采集频率大于100MHz的AD采集卡,为此设计了应用现场可编程门阵列（Field—Programmable GateArray,FPGA）和基于USB2．0接口的超声波信号高速采集卡．文中论述了硬件电路设计方案及程序设计方法,在基于CY7C68013的USB2．0通用接口芯片上实现了大量数据传输的固件程序设计、驱动程序设计．该采集卡模拟信号采集频率可达100MHz,数据传输速率大于20Mb／s,可实时采集超声波信号,运行稳定,无丢包现象．     

高速动车组新型高压信号采集装置的开发

对西门子、阿尔斯通、庞巴迪、日立公司在高速电动车组上应用的高压信号采集方式进行了介绍,通过对比,研究了高压信号采集与列车网络装置的通用接口匹配方法.根据各类型动车组网络采集模拟量接口的现状,提出以新型电子控制单元实现高压信号采集,并与网络系统进行接口,形成高压信号采集与列车网络装置的通用接口的方法.通过在新一代高速动车组CRH380CL上的长期应用,此新型高压信号采集装置产品的应用性和可靠性得到了验证,同时提出的通用接口匹配方法也得到了验证.实践证明,技术创新在动车组上的应用是可行的,新技术的应用也产生了显著的经济效益.     

基于嵌入式USB主机和CAN总线的现场数据采集系统

提出一种“基于嵌入式USB主机和CAN总线的现场数据采集系统”,系统通过CAN总线进行数据传输,取代RS485,提高通信质量;同时系统中的嵌入式USB主机将现场采集数据存入U盘,实现数据存储,取代现场数据采集系统必须有一台计算机存储数据的模式。     

基于USB的图像采集装置

本文讨论了一种基于USB的图像采集装置的实现。该装置由视频输入、数据缓存和逻辑控制等部分构成。详细介绍了系统的硬件电路的组成、USB的设备驱动程序和设备固件程序以及系统的应用程序。     

嵌入式USB主机接口的设计与实现

针对现有的USB设备无法脱离Pc机操作的局限性，介绍了一种利用单片机控制USB主机接口芯片SL811HS的嵌入式USB主机设计方案。系统由单片机、USB主机接口控制器和高速双端口RAM等设备组成。重点分析了系统的原理，并且给出了硬件设计方案和主机软件的系统结构。     

基于USB总线的数据采集系统的设计与实现

从硬件设计、固件设计、设备驱动程序设计和应用软件设计4个方面阐述了基于USB总线的数据采集系统.系统使用了高性能的USB专用芯片CY7C64613,给出了硬件电路图.该系统具有速度快、即插即用、可移动、使用方便、低功耗等特点.但是USB具有诸如协议复杂、编写设备驱动程序要考虑很多细节,文中通过调用Win32的API函数与设备通信,即与内置的驱动程序通信,克服了上述缺点.     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

某岩质边坡失稳机理分析及处置措施研究

通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。     

隧道监控量测技术应用实例

以某高速公路隧道施工监控为例,详细介绍了隧道监控量测必测项目,如周边位移及拱顶下沉量测数据处理方法及在工程施工中的实际应用,并提出了相关处置意见,及处置后的效果,以供参考。