动车组车体涂装漆膜划格的试验标准及实施

针对动车组生产中车体涂装工序漆膜划格试验现状,介绍漆膜划格试验标准及其实施中应注意的问题,探讨了几种影响漆膜划格试验结果准确性的因素。     

灰环氧酯中涂漆的研制

介绍了灰环氧酯中涂漆的主要原材料的选择、生产工艺及产品性能。经检测表明灰环氧酯中涂漆性能优异。该漆与底面漆的配套性好、涂层间的结合力强，具有良好的打磨性．使面漆漆膜更加丰满、平整、光亮，具有优良的耐水性和防锈性。     

预应力空心板梁桥材料非线性性能研究

在预应力空心板实桥破坏性试验的基础上,考虑材料非线性的影响,利用通用有限元软件ANSYS建立了预应力空心板桥梁有限元模型.计算分析了这类桥梁的挠度和应力变化规律,并与破坏性试验实测结果进行对比.结果表明,非线性计算结果与试验结果吻合较好,应用非线性有限元法能够准确地反映桥梁的力学性能.     

基于冲击弹性波的隧道冷缝检测技术应用研究

冷缝是一种由施工不当造成的病害,会降低隧道衬砌的力学性能。为探寻一种有效的冷缝检测方法,对冷缝的成因和特点进行分析并调研潜在的检测方法后,发现基于冲击弹性波的冷缝检测方法具有一定的技术优势。深度剖析其检测原理和评价指标算法,提出现场检测实施方案,结合现场破坏性试验进行验证,证明该项检测技术的可实施性。以GN铁路为例,通过现场破坏性试验和健全性指标的统计分析,将冷缝的判定分为明显冷缝、轻微冷缝和非冷缝3类。针对拱顶“鸭舌”/“锲形”型冷缝,提出可使用IAE法作为补充检测方法,分析现场取芯经验和冷缝成因特点,总结冷缝取芯验证的要点。冷缝的无损检测,可极大程度减少现场破坏性试验,对今后的隧道衬砌冷缝检测有参考意义。     

临策线超大区间钢轨完整性监督系统的研制

通过采用电路监督、实时报警,取代巡线及探伤工作,对临策线荒漠区、无人区的超长大区段实现断轨检查,经过多次实用性、破坏性试验,满足使用要求.     

用非破损方法检测拼装式时砌背后回填材料的质量

一种可靠、便捷的监控隧道拼装式衬砌背后回填材料质量的非破坏性检测方法已经成功地被开发，经过隧道现场试验和实验室试验，并在Hallandsas工程中获得应用，被瑞典交通部认为是技术开发的突破，符合获奖条件。     

城市轨道车辆涂膜桔皮影响因素和改进措施

分析了涂膜桔皮的影响因素，从中涂层、面漆施工工艺、喷涂设备等方面提出了改进措施。     

铁路车辆LED平面光源照明灯具设计探索

介绍了我国铁路客车照明灯具的现状,分析了LED平面光源照明灯具的优势,阐述了LED平面光源照明灯具的设计原则、设计内容,并与荧光灯具进行了对比分析试验,同时指出了设计中需要解决的问题.     

新型轮箍硬度测量仪

同一轮对上使用硬度不同的轮箍，对机车的耐用性和可靠性会带来不利。本文介绍了一种К－61非破坏性磁性检测仪，可用来测量轮箍和轮缘的硬度，避免用布氏硬度试验法检测所造成的不足，可以对轮箍进行逐一检测，避免将不同硬度的轮箍装到同一轮对上。     

铁路站场照明光源瘦用技术及经济效益分析

根据新型LED灯与铁路站场的几种既有光源现场对比试验的结果,进一步作对比光源的经济效益分析。结果表明：在相同时间内,新型LED灯较铁路既有高压钠灯、节能灯、金卤灯、荧光灯、白炽灯节能效果显著,并可产生明显的经济、社会效益。     

新型LED灯光源在铁路客站照明中的应用

在上海铁路局的嘉兴站和上海站安装LED灯新光源,与既有站场照明光源进行照明效果和节能效果的对比试验。结果表明LED灯的照明效果好,可满足既有站场照明要求;新型光源LED灯由于功率较小,较既有站场的节能灯、金卤灯的节能效果明显。     

TFDS抗阳光干扰系统的研究与应用

现有货车运行故障动态图像检测系统(TFDS)存在的阳光干扰这一技术难题的系统解决原理和构成,以及现场试验分析。该系统首先采用LED频闪光源及精确控制技术增加补偿光源瞬时亮度,其次通过偏振滤光技术削弱阳光直射对相机拍摄的影响,同时通过精确控制策略消除对光干扰,然后采用CMOS Linlog技术提高图像的对比度,最后采用图像恢复技术对图像进行处理。现场试验结果表明,该系统能够很好的解决TFDS阳光干扰问题以及设备侧架的光源对射干扰,拍摄出来的图像清晰、有效。     

钢管拱电弧喷铝防腐施工

单元件防腐包括单元件外表面喷砂除锈、电弧喷涂、封闭涂装、面漆涂装;吊装现场防腐包括焊缝防腐、外表面面漆涂装;防腐工程的施工内容包括防腐涂装施工方案、防腐施工工艺流程、单元件外表面防腐、拼焊焊缝和破损处防腐、整体面漆涂装。介绍钢管拱的单元件防腐和吊装现场防腐施工工艺。     

铸铁闸瓦对车轮踏面影响的研究

通过制动试验和用有限元法进行的模拟，考察了高速时现用闸瓦和新开发闸瓦对车轮踏面的影响。从制动试验结果来看，开发品同现用品相比，在平均摩擦系数的稳定性，闸瓦的磨耗方面有优越性，但其对应的车轮踏面状态较差，车轮温度也较高，对车轮有较大的破坏性，从残余应力的模拟可以推断，开发品对应的车轮踏面的残余应力最大值要比现用品的高。     

基于机器视觉的轨距检测方法研究

提出了一种基于机器视觉的轨距检测方法,该方法采用4个CCD摄像机和2个红色扇形光源构成检测系统。对检测系统进行了定标分析,采用提取分量的方式对图像的目标区域和背景区域进行分割,利用图像差影法去除噪声,应用自适应迭代阈值法对图像进行二值化处理,并通过膨胀和细化算法得到轨道的截面轮廓线。试验结果表明,该方法能有效地实现轨距参数的高精度动态测量,精度可达到0.07mm。     

铁路大功率LED信号灯散热结构设计

针对铁路大功率LED信号灯小型化、高可靠性的要求,提出一种高效的散热结构设计,采用较小的空间散热结构,将光源的热能有效地传导至外部环境,确保光源的可靠性及使用寿命。本文给出了详细的热阻计算分析过程及主要结构设计图,并利用大功率LED信号灯高温环境下的点灯试验进行验证。试验结果表明,新设计的散热结构具有空间利用率高、散热效果好等特点。     

铁路硬座客车客室不同灯具照明状况的调查

铁路客车照明是为旅客及乘务人员提供视物及阅读环境的必备条件。因此,对客车车内的照明从设计和卫生学方面都提出了要求。目前投入运营的YZ22型硬座客车有两种灯具设计,一种为(15W×2)荧光灯(以下简称为15W灯具车);另一种为(40W×2)荧光灯(以下简称为40W灯具车),光源数量均为9组。除灯具外车内其它结构均     

GH2厚浆型环氧防腐漆在钢梁涂装中的应用

介绍ＧＨ２厚浆型环氧防护漆的性能和施工工艺。对比试验表明，ＧＨ２厚浆型环氧防护漆，无论是漆膜强度，还是光泽度，耐候性能，均优于传统漆料。     

光时域反射仪在购置和使用中应注意的问题

光时域反射仪(OTDR),是一种基于测量光纤背向散射的实用化仪表.在光缆的安装施工和日常维护中,可以方便地从被测光纤的单端,完成对距离、损耗的非破坏性测量,以及对光纤链路劣化的周期比对、光纤未知折射率的测量.     

变轨距列车用电动机的开发

我们为变轨距列车研制了2种牵引电动机.一种是直接驱动的永磁同步电动机,另一种是传统的万向轴驱动的异步电动机.对这2种电动机进行了试验,取得了良好的结果.在美国对变轨距列车的高速耐久性运行试验进行了约2年.在运行试验中,电动机没有发生任何故障.运行试验后进行的解体检查也表明电动机没有任何损伤.