青岛港的国内集装箱运输

青岛港开展国内集装箱运输已有十年了,十年中开展了多条航线运输,办理联运业务,实和门到门运输。近年来,申、青、潍航线因种种因素已中断。从各航线的运量看,1992年1991较年也有下降,针对以上情况,采取了一些相应的措施。     

烟台港国内集装箱运输衰微

作为件杂货运输发展方向与运输现代化标志的国内集装箱运输,在烟台开始营运至今已有十一年了。十多年来已累计完成吞吐箱运量23723箱,货物66445吞吐吨。但是,近两年来,由于箱源不足、货运班轮由于货源不足而停航等诸多因素影响．集装箱运量呈下降趋势。     

上海港的国内集装箱运输

国内水路集装箱运输自1972年开办以来,已有20年历程,各地发展不平衡,其中兴衰起伏值得研讨。近年不少读者来函,希望本刊能介绍这方面的情况。现将交通部集装箱处去年末在海口召开“国内水路集装箱运输年会”的有关内容,分期登载,以飨读者。     

发展国内水路集装箱运输

连续数年,我国宏观经济高增长、低通胀,持续稳定发展;南北货源结构呈现新特点,综述几种运输方式之比较特点,可以看出,发展国内水路集装箱运输大有可为。一个新兴事物起步之初,总会碰到种种问题。如何正视困难,借鉴国际经验,结合我国实际,本提出了一些国内水运集装箱运输发展战略,以供大家研讨。     

集装箱运输形势和政策性建议

港口集装箱运输发展的不平衡性是世界港口集装箱运输发展的普遍现象。对于中国这样一个大国来说．这种不平衡更加突出。但一个国家经济要健康发展,不能忽视港口发展不平衡所带来的种种问题。因此,制定与实施有效的港口集装箱运输发展政策,以解决发展的不平衡是一项重要的基本政策。     

海口港的国内集装箱运输

海口港集装箱公司现有职工75人、集装箱跨运车两辆、拖车3部、铲车3部、东风牌货车2辆、仓库2600m^2场12009m^2。一年来、由于采取有力措施,保证了货运质量,压缩了船舶在港停时,为海南货主交付、发国内内铁路集装箱货物取得了一定的成效。     

迎接国内水路集装箱运输新高潮

1993年11月,我国国内水路首条垒集装箱运输航线,在交通部和上海、广东两地政府的关怀、支持以及有关经营企业的奋力拼搏下诞生了。有识之士交口称赞之余普遍预料：它将迅速在社会上引起巨大的震荡,并将在我国国内水路集装箱运输史上写下光辉的一页。时间刚刚过去3年,一张由上海市青年科技发展公司及其属下南青船务公司打先锋,各有关港口码头全力支持的以上海为中转枢纽,北有天津、青岛．南连海南、湛江、广州,长江流域则有南京、扬州、江阴、南通加盟的“T”字形的集装箱运输网络,已初步形成并已于今年1月份启动。     

上半年国际集装箱运输市场形势分析

众所周知,今年以来受世界经济放缓和集装箱船的运力持续增长的影响,市场总体情况并不十分理想,去年箱货市场的火爆场面今年并没有重演,不少运价组织原定的运价恢复计划都未能成功实施。市场发展的现实情况充分反映了集装箱运输受宏观经贸环境影响极大,而船公司运力的大幅扩张和航运合作战略的不断深化使得今年的市场发展与竞争出现了新的特点。因此,认真、客观地研究分析上半年国际集装箱运输市场发展现状及下半年走势,有助于班轮公司经营与发展战略的调整。     

广州海运局国内沿海集装箱运输概况

1992国内水上集装箱运输,根据福州会议精神,制定了年度集装箱运输经营计划,完善箱运规章制度,以优质的箱运吸引货主,吸引货源,同时加快了集装箱的周转。预计1992年完成1.45万箱,比1991年增长16%,货运量完成2.33万吨,比1991年增加23%。     

关于长江国内集装箱运输的建议

长江集装箱运输从1976年起步,至今已有17个年头了,大致可分为两个阶段。     

2009年国际集装箱运输市场形势不容乐观

2008年下半年,美国次贷危机逐渐演变为世界金融危机,全球经济形势急转直下,由扩张期转入调整期。各国金融市场急剧动荡、损失惨重,石油等初级产品价格暴跌,通胀压力转为通缩风险,就业前景不断恶化。虽然各国采取大规模的经济刺激措施,但迄今为止还没有收到明显成效。2009年的世界经济面临二战以来最严重的衰退,     

亚洲——北美航线集装箱运输形势分析

北美(美国),是世界主要商贸市场.是亚洲各国产品的主要客户所在地。通往北美的航线,是由世界各大船公司参与为之服务的黄金线。然而,95年,这条线出现了可喜又令人担心的新情况,为业界广为关注。 1.据对亚洲十个国家(地区)的统计(含日本、中国、香港、台湾、韩国、新加坡、泰国、菲律宾、印尼和马来西亚)。1995年亚洲至北美间往复向合计运量为703万TEU,其中往向运量为388万TEU,占合计运量的55.2％,继续保持在该航线上的主要流向地位。     

96年北美航线集装箱运输形势分析

北美(美国)是世界主要商贸市场,是世界各国(地区)产品的主要销售地,也是世界各国(地区)所需各类产品的主要产地。市场的竞争很激烈,年年都有新情况、新变化,为业界广为关注。 1996年美国经济仍处于发展态势,社会工资水平增长,股票市场呈“牛气”状态,社会资本量上扬,家庭收入继续提高,又由于库存物资短缺等因素导致物资输入量扩大,总体来看,有如下几个特点: 1.1996年由世界各地通过海运输往美国的集装箱运量合计达684.7万     

大力推进国内水路标准集装箱运输

一、开展国内水路标准集装箱运输的意义 随着改革开放的不断深入和社会主义市场经济体系的逐步形成,我国港口集装箱运输也取得了长足的进步,一个较为完善的国际集装箱运输体系已经逐步形成。然而国内水路标准集装箱的运输尚处于空白阶段,尽管我国过去也发展过3T、5T的内贸小集装箱,但这些运输形式显然已经不能适应时代发展的需要。所以不失时机的开展国内水路标准集装箱运输是时代的呼唤,也是国内水路运输发展的大势所趋。 大力开展国内水路标准集装箱运输是社会主义市场经济发展的需要,也是货主的迫切需要。如何进一步提高水运质量,更好地为货主提供快捷、优质、便利的服务——国内水路标准集装精运输是一个很好的载体。随着国际集装箱的发展,货物采用集装箱运输后的好处已经被越来越多的人所认识。针对目前国内水运件杂货散来散去造成的货物破损、灭失、低效率等现象,货主的反映越来越强烈,要求开辟国内水路标准集装箱运输的呼声也越来越高,所以不失时机地开展国内水路标准集装箱运输是市场的需要,我们为此开展的工作顺应了社会主义市场经济发展的潮流。     

1992年上海海运局国内沿海集装箱运输

1992年五吨集装箱的运量达6万箱和20万吨货,比1991年分别增长11%和17%,集装箱箱体的技术状态也有了明显的好转,但存在的问题仍然不少。