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对ZQDR-410型牵引电动机轴承烧损故障的原因进行了分析,并在实践的基础上提出了相应的改进措施。 相似文献
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宋锁奎 《铁道机车车辆工人》2001,(12):16-17
1概述
ZQDR-410牵引电动机主要用于DF4型内燃机车,从多年的大修情况来看,牵引电动机输出端轴承固死是电机破损的重要原因之一.
轴承固死不仅造成电动机本身的破坏,更严重的是可能使整个机车甚至整列车不能运行,影响行车安全,因此,分析轴承固死的原因,制定相应的措施,减少乃至杜绝轴承固死现象的发生很有必要. 相似文献
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对ZQDR-410型牵引电动机在运用中发生的主极,换向极松动、接地、开路;引出线,连线.连线接头断脱;换向器环火;电枢匝间短路、接地;轴承烧损,主动齿轮弛缓,松脱等常见质量问题作以分析,并提出解决措施。 相似文献
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王炳杰 《铁道标准设计通讯》2000,20(6):75-76
对我国内燃机车用ZQDR-410直流牵引电动机自70年代初投入生产后,特别是铁路提速以来,对运行中所发生的故障进行统计分析,剖析产生故障原因,提出改进措施。 相似文献
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王炳杰 《铁道标准设计通讯》2000,(7)
对我国内燃机车用ZQDR-410直流牵引电动机自70年代初投入生产后,特别是铁路提速以来,对运行中所发生的故障进行统计分析,剖析产生故障原因,提出改进措施. 相似文献
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通过现场调查,对ZQDR-410电机故障的原因作了详尽的分析;结合国外电机先进的结构技术,提出改进措施,并对30台电机实施改造修。实践证明改进措施有效。 相似文献
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对ZQDR-410型牵引电机在运用过程中出现的内部主磁极线圈引出线断裂、烧损故障进行了分析,提出了改进措施。 相似文献
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王凤铎 《铁道机车车辆工人》2004,(3):12-15
牵引电动机是电传动内燃机车的主要部件之一,其质量的好坏对机车的安全性、可靠性和工作性能有着重要影响。DF4C型内燃机车装有6台ZQDR-410C型牵引电动机,均为强迫通风的四极串励直流电动机。牵引电动机采用抱轴式悬挂方式,电机的一侧通过抱轴轴承刚性地支撑在轮轴上,另一侧通过弹性元件和吊杆悬挂在转向架构架上,电枢通过2个端盖及轴承装在机座上。电动机从牵引发电机获得电能并转化成机械能后, 相似文献
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从410牵引电机的检修、运用、保养等方面,对轴承烧损原因进行了全面的调查分析,提出了整改措施,取得了良好的效果。 相似文献
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分析了ZQDR410电机故障产生的原因,制定了相应的改进措施,结合实施效果论述了采取措施的可行性。 相似文献
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