我国将建立健全城市公共交通法规体系

交通运输部相关负责人在目前召开的中美交通论坛上透露，为进一步推进城市公共交通的优先发展，我国将加大该领域的法规体系建设、财政扶持、公交企业管理、城乡客运一体化发展等四个方面的工作。     

“十二五”区域协调发展对交通发展的要求

本文分析了区域协调发展的趋势,提出"十二五"区域交通协调发展的思路。中西部地区要加快农村公路交通建设,加大国家财政的支持力度;东部地区要通过多元化投资加快区域间和城际交通发展;此外,要加强东西向综合运输通道建设以促进生产要素的跨区域配置,加强边疆地区的国际通道建设以推动国际性区域合作。     

综合运输

中国将建立健全城市公共交通法规体系 来自交通运输部网站的消息：为进一步推进城市公共交通的优先发展,中国将加大该领域的法规体系建设、财政扶持、公交企业管理、城乡客运一体化发展等四个方面的工作。这是交通运输部道路运输司副司长徐亚华在近日召开的中美交通论坛城市拥堵工作组研讨会上透露的。     

“山东省交通发展指数”的构建及应用

详细介绍了“山东省交通发展指数”的构建过程，结合山东实际说明“山东省交通发展指数”的实际应用及其重要意义，最后指出了该指数目前还存在的问题。     

山东省2006、2007年交通现代化实现度的测算

借助《山东省交通现代化评判方法及指标体系的研究》课题的成果,依据山东交通评价指标体系对山东省2006、2007年的交通现代化实现度进行测算,提出了公路建设、道路运输、水路运输不同领域发展的意见和建议。     

促进都市圈城际公交可持续发展的对策研究

在区域一体化背景下，城际公交这种介于公路客运与城市公交的交通方式得到了快速发展，并逐渐成为都市圈培育发展阶段连接中的重要纽带。本文通过分析都市圈城际公交发展现状及存在的问题，借鉴国际经验，从身份界定、财政支持、运营治理及监督机制等方面提出对策建议，为推动我国都市圈城际公交可持续发展提供了有利参考。     

综合交通环境下山东省公路网发展思路探讨

《山东省综合交通网中长期发展规划》的颁布实施,预示着山东省交通运输进入综合发展的崭新阶段,给各种交通方式提出了更高要求。然而山东省公路网建设起步较早,标准低等问题比较突出。本文在充分研究山东省公路网发展规律的基础上,结合国内外对比研究,找到山东省公路网存在的主要问题,并结合综合交通运输体系大发展的宏观环境进行需求预测,提出了山东省公路网发展思路,以期为后续山东省公路网建设提供思路借鉴。     

PPP模式在城市轨道交通建设中的应用

目前中国34个人口过百万的城市中，有20个城市正在建设和筹建轨道交通，以解决日益凸现的公共交通问题，形成兴建城市轨道交通的热潮。城市轨道交通作为一种基础设施，长期以来采用以地方政府财政资金为主导的财政投融资模式。然而轨道交通造价高昂，资料表明，“十五”期间国内用于城市轨道交通建设的投资将达2000亿元。     

交通强国山东示范区背景下枣庄市综合交通发展的思考

枣庄市位于山东省南部,鲁苏两省交界处,是京津冀—长三角国家交通走廊上的重要节点城市。交通强国山东示范区建设全面铺开,枣庄市确定为交通强国“四好农村路”建设和农村公路管理养护体制改革双重试点市,综合交通发展迎来重大机遇。本文在交通强国山东示范区建设背景下,研究了枣庄综合交通发展现状及存在问题,提出了发展对策,以期为枣庄市交通行业管理工作提供参考和借鉴。     

商用车

山东力推新能源汽车冷年，山东省将原则上拿出2000万元用于支持本省生产的新能源客车推广示范，2000万元用于支持省内骨干电池、电机等新能源零部件企业与整车配套，鼓励形成产业集群，2000万元用于公安和交通巡防车的示范推广等。”     

全面提升行业服务水平为青海经济社会又好又快发展提供交通运输保障——在2007年全省交通工作会议上的讲话

2007年全省交通工作会议是在深入贯彻落实科学发展观、积极推进和谐社会建设的新形势下召开的一次重要会议.这次会议的主要任务是:贯彻落实省委十届九次全体会议和全国交通工作会议精神,认真总结2006年交通工作,分析交通面临的形势和任务,部署安排2007年工作,推进交通事业又好又快发展.省委、省政府一贯高度重视和非常支持交通工作,今天徐福顺副省长亲临交通工作会议并要作重要讲话,对交通部门的工作提出要求,我们要认真抓好贯彻落实.下面,我先讲三个方面的问题.     

山东治超加长源头“短板”

源头管理、路面执法、计重收费、超限检测、追踪处理、农村基层交通管理"六位一体",构成了山东省交通治超工作的总体框架. 记者从10月份山东省运管局召开的全省货物运输源头管理工作现场会上了解到,实施源头管理以来,山东省累计对重点源头单位实施巡查4万余次,查处非法营运车辆1.7万辆次.     

把脉甘肃平安运输

"国家对甘肃交通的发展十分支持,交通部对甘肃省"十一五"、"十二五"期间的公路建设都已进行了安排.省委、省政府对甘肃交通的发展也十分重视,为加快甘肃交通发展,苏荣书记多次到部里协商,为甘肃交通发展争取资金支持.在2006年召开的长沙会议上,交通部把对甘肃省承诺的公路建设全部列入了规划."     

走科技创新道路推动我省交通科技教育工作新发展——周建新厅长在全省交通科技教育工作会议上的讲话

同志们:“十五”以来,在省委、省政府的领导和交通部的指导下,在省科技、教育等部门的支持下,经过全省交通系统广大科技人员和教育工作者的辛勤努力,我省交通科技教育工作取得了很大的成绩,对全省交通事业发展做出了应有的贡献。在此,我代表省交通厅对长年奋战在交通科技教育工     

结合交通实际健全工作机制努力推动我省交通科技教育工作新发展--梁晓安厅长在全省交通科技教育工作会议上的讲话

同志们: "九五"以来,在省委、省政府的领导和交通部的指导下,在省科技、教育等部门的支持下,经过全省交通系统广大科技人员和教育工作者的辛勤努力,我省交通科技教育工作取得了很大的成绩,对全省交通事业发展做出了应有的贡献.     

论发展生态交通对建设鄱阳湖生态经济区的作用

结合现代交通运输业的发展特点,分析了传统交通建设模式的弊端,提出了建设生态交通支持鄱阳湖生态经济区发展的方法和建议。     

析谈"现代化"

分析了经济现代化、交通现代化的内涵,提出了实现山东省交通现代化应达到的目标.     

山东省交通财务管理体制改革绩问题与对策

从山东省交通财务管理体制改革取得的主要成绩入手,分析了交通财务管理面临的主要问题,并有针对性的提出了相关建议。     

北京市轨道交通财政补贴机制研究

十九大报告提出"全面建设交通强国",轨道交通正是建设交通强国的题中之义。轨道交通是具有社会福利属性的民生工程,每年财政注入大量资金支持其发展。在北京市票价改革后,轨道交通票价收入增多,但仍显著依赖财政补贴;这易造成运营企业失去降成本、提收入的积极性,加重财政负担,致使补贴低效。本文以北京市轨道交通为研究对象,采用定量定性相结合的研究方法,分析现行补贴机制弊病,结合国内外财政补贴机制经验,提出优化措施和建议,为纾解财政补贴压力及提升补贴资金配置效率贡献良策。     

我国交通基础设施的投资格局及政策建议

未来10～20年我国交通基础设施仍面临着艰巨的建设任务,需要巨额的建设资金支持。根据综合交通网的发展规划和现有资金来源渠道,未来交通设施建设的资金尚有巨大缺口,因此研究如何拓展资金来源渠道、改革交通投资体制、支持保障我国交通发展战略实施是十分重要的研究课题。一、我国交通基础设施投资的现状评价1“.适当超前”的交通投资战略促进了交通和经济的发展,但交通基础设施供给的紧张状况尚未完全缓解近年来我国实行“适当超前”的交通投资战略,用于交通运输的固定资产投资约达到了全社会固定资产投资的10%、GDP的4%的历史最高水平,…