从欧洲市场看日本车企的全球战略

正当今汽车行业结构发生变化,以日本车企的海外本地化生产来应对欧美车企的竞争,然而,欧洲汽车行业因欧盟市场统一使竞争加剧,重组活动风起云涌。由于事业环境发生变化,日本车企不仅要对国内事业和海外事业区别对待,而且还要从经营上、战略上跨越国界,制定全球竞争的综合性战略,并加以实施。在该背景下,本文以欧洲地区为中心,对汽车行业的经营环境进行分析,探讨日本车企的全球化战略模式。     

中国皮卡汽车产业海外市场研究

当前我国皮卡汽车企业在国外市场的发展不断扩大,在"一带一路"政策的带动下,更是进一步推进了皮卡汽车"走出去",分析皮卡汽车海外市场的发展环境和趋势,对皮卡车企开展国际化战略并有效实施有重大意义。针对当前背景和车企的发展,发现并指出仍存在的不足,针对皮卡车发展面对困境,提出合理有计划地海外直接投资,提高自主创新能力,提高产品品质标准,协同合作,打造我国皮卡车企海外市场整体竞争优势等国际化发展战略的建议。     

T60 D90双子星亮相澳洲上汽大通海外市场值得期待

近年来,随着国内车企技术的完善,不断缩小和国外品牌的差距。从借鉴海外车型到自主研发,扩大海外市场份额,收购海外汽车品牌,到完成了海外建厂,各大车企“走出去”的战略初现端倪。虽中国车企的在海外市场一路向前,但大多仍集中于发展中国家,发达国家鲜有涉足。上汽大通却凭借其精准的市场定位和过硬的产品技术,在2017年1—8月,澳新地区(澳大利亚、新西兰和斐济)销量总计2262台,较去年同期同比增长40%,稳坐澳新市场中国汽车品牌市场占有率的头把交椅。     

汽车业收购十大败笔

在热闹的汽车业重组大潮中，不乏中国企业跨国出击海外“抄底”的身影，名不见经传的四川腾中重工要收购悍马一事，更是将中国车企该不该海外“抄底”之争推上风口浪尖。但玩家有玩家的规则，玩家也有玩家的风险，在这里，总结出1979-2009年目前为止的国内外汽车十大失败的重组案例，希望给各位“玩家”供参考。     

因时制宜,精智运营:车企用户运营分阶段运营指南

<正>在电动化、智能化等趋势的影响下,以用户为中心的理念已成为车企战略与发展的共识。罗兰贝格提出了车企用户运营S-AARRR模型及KPI全图、车企用户运营工具箱等一系列工具,旨在为车企用户运营提供一套完整的框架和思路。     

中国汽车产业“走出去”过程中的政策支持问题研究

中国汽车产业加快实施"走出去"战略符合国家有关政策指导方向。目前,中国汽车产业正在加速"走出去"步伐,汽车及零部件出口逐年攀升,国内企业开始将生产、研发等产业链环节布局全球,部分车企尝试海外并购。中国汽车产业"走出去"过程中,还需要政府诸多的政策支持和指导,本文对此进行了深入分析并提出了建议。     

你所不知道的北美认证(一) 北美认证基本特点

本刊将刊登系列文章,为大家详细介绍加拿大机动车法规认证的流程和特点。通过被美国视为"同一个母亲的孩子"的加拿大,我们也能进一步了解整个北美汽车市场准入机制的特点以及一些相关的重要理念。面对全球化经济和逐渐降温的国内车市,越来越多的中国车企已开始着眼进军海外市场。最新数据显示,2012年中国汽车出口总量已突破百万辆大关,同比增长高达29.7%。与国内市场的"微增长"相比,海外市场显示出迅猛的增长态势,也正成为自主品牌车企重要的未来战略市场。     

引领全球的中国新能源汽车未来之路

<正>中国新能源汽车（EV）的崛起正在重塑全球汽车行业，挑战着传统汽车制造商。近期，汽车行业聚焦于新能源汽车的崛起，特别强调中国新能源汽车制造商进军国际市场情况。随着中国新能源车企对技术的持续发力并积极推动扩张战略，我们必须认识到中国新能源车企对汽车行业的潜在影响。本文总结了关键数据和强调中国新能源汽车在全球汽车行业格局中所带来的深远影响。     

聚焦北京车展新能源车将是发展重点——北京车展：车企战略预示新发展

北京车展是车企展示自我的最佳舞台,国际车企纷纷公布未来在华的发展战略以示对中国市场的重视,中国车企则以新形象示人,展示转型后的成果及品牌发展之路.此外,新能源汽车的升温也让众多车企发布未来的新能源规划,一系列的战略规划象征着车企开启了新的发展征程.     

北京车展:车企战略预示新发展

北京车展是车企展示自我的最佳舞台,国际车企纷纷公布未来在华的发展战略以示对中国市场的重视,中国车企则以新形象示人,展示转型后的成果及品牌发展之路。此外,新能源汽车的升温也让众多车企发布未来的新能源规划,一系列的战略规划象征着车企开启了新的发展征程。     

汽车零部件企业成功配套策略

近十年,受整车销售环境良好的影响,中国汽车零部件企业也迎来了快速发展期。一些名不见经传的零部件企业迅速成长起来,不但成功进入部分合资车企的配套体系,有些甚至进军海外市场,成为海外知名车企的全球采购供应商,这些企业的成功配套经验值得其他零部件企业借鉴学习。     

经济仍显疲态 并购机遇尚存

<正>年初,本刊以《中国车企海外并购离不开专业法律建议》一文报道了霍尼曼和斐格律师事务所共同成立的法律服务联线,为国内车企并购美国汽车公司提出的一些专业意见和建议。     

搜狐汽车带您欣赏车之美

上海车展为何能逆势取得车企青睐？中国国际车展连续六年官方战略合作伙伴搜狐汽车，对参展企业高管进行了访问与调查。车企高官们认为，两大原因是他们舍得巨资参展的原因，一是全球车市低迷之际，中国车市仍是最有潜力的热土；二是在中国车市取得成功，才能在全球竞争中占得先机。在欧美日车市部陷入衰退之际，汽车公司的“生存与发展”，与中国联系得更加紧密。     

海外并购,中国车企走捷径

<正>如今中国车企在海外的并购活动越来越频繁,因为转型的缘故,中国车企海外并购的需求更加急切,而且更趋于成熟,不仅希望通过并购获得技术,更在意迅速获得品牌知名度的提升。然而并购仅是开始,并购之后如何有效地整合才是中国车企真正要思考的问题。     

中国一汽:完善产业链大手笔海外布局

自2013年"一带一路"倡议提出以来,中国车企积极响应国家号召,紧跟倡议实施步伐,将企业自身发展与国家宏伟构想紧密结合,加速海外发展布局,积极践行社会责任。今天让我们聚焦中国一汽。     

成本控制催生平台战略

优秀的平台战略往往能帮助车企在全球竞争中脱颖而出。通过开发通用性强的平台,车企能够进一步控制成本,同时衍生出更多新产品,丰富旗下车型的产品阵容。车企间通过共享平台,也能够加深双方合作关系,实现从采购、物流到研发、生产的多方位合作。     

“一动一静”双拳出击索八携名图发力中高级车市场

作为车企技术与实力的集中体现，中高级车历来是汽车市场争夺的制高点，其地位好比“王冠上的宝石”。各路车企无不倾注心血经营这一区间市场，在竞争战略上也不尽相同，有的主打商务稳重风格，有的主打高端个人风格，有的则突出运动风格。     

成本压力 车企如何化解?

<正>在原材料和人力成本不断上涨的今天,车企不得不采取各种方法降低成本以维持原来的利润。降本的方法有很多,在《浅谈汽车企业的降本之道》作者做了详细的阐述。我们同时也发现现代车企一个最常用的方法就是采用平台战略,这是最直接、最快捷的降低研发成本的方式,欧美等领先企业在深化平台战略,通过整合、削减、开发的方式优化平台战略,国内车企的平台战略则刚刚起步。进行平台战略后,零部件的零用化将成为一种可能,从而大     

30位车企高管对2008年中国车市有信心

金融危机来袭，2008年中国车市遭遇罕见寒流，车企备招“过冬”。车企高管对2009年中国车市做出精彩分析和预测，尽在如下。     

中国车企整体上市热背后的冷思考

中国汽车工业经历了海外并购、国内重组的大征战之后，谋求整体上市已经成为今年汽车市场的重头戏。据悉，目前上汽、东风、长安均已实现整体上市，广汽集团历经8年的整体上市计划终于成行，已于8月30日在香港股市上市。北汽等车企的整体上市步伐正紧锣密鼓地进行着，中进汽贸酝酿的借壳上市，也有望年底前交割完成。中国汽车生产企业掀起了整体上市的热潮。