全国铁路实行新的列车运行图

2009年4月1日零时起，全国铁路实施新的列车运行图。这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，铁道部再次对列车运行图进行较大范围的调整。     

全国铁路于2000年10月21日进行第3次提速调图

为贯彻落实党中央国务院关于西部大开发的战略部署,进一步适应国民经济和社会发展对铁路运输安全、快捷、舒适的需要,铁道部继1997年4月1日、1998年10月1日2次提速调图之后,决定进行第3次大面积提速调图,铁道部组织编制了2000年列车运行图和货物列车编组计划.     

国内外技术动态

国内外技术动态我国铁路将实施新运行图和提速为适应运输市场要求，全面提高铁路竞争能力和资源使用效率，继１９９７年４月１日调整列车运行图和提速之后，铁道部决定，今年１０月１日列车运行图将再次进行全面调整。新图与现图相比，将实现如下六个重大变化：（１）列车...     

第六次大提速助推我国铁路自主创新

自2003年,铁道部就启动了对目标值为最高时速200km提速调图的准备工作,经过铁路部门4年多的艰苦努力,铁道部决定自4月18日零时起,在全国铁路正式实施第六次大面积提速和新的列车运行图,目前第六次大提速各项实施工作已经启动,进展顺利。     

京津城际开通满周年 区域经济拉动效应显现

2009年8月1日，京津城际铁路通车运营一周年。从铁道部获悉，京津城际铁路自2008年8月1日正式运营以来，时速350km的高速动车共发送旅客1870万人，列车正点率达98％，列车平均上座率达到了近70％的较高水平。开通运营以来，铁路部门根据客流状况先后3次调整列车运行图，列车从开通时的47对增到目前的59对，     

铁道部调度生产、辅助决策信息系统为铁路第六次大提速提供信息支撑与技术保障

根据铁道部的部署,2007年4月16日至22日为第六次大提速新旧列车运行图交替期。4月24日,全国铁路已顺利定成交替期间的各项工作,实现良好开局。在此次提速中,原“铁路运输调度生产信息平台”升级版“铁道部调度生产与辅助决策系统”首次在铁道部调度指挥中心亮相。为统一指挥全路的运输生产提供了重要的信息支撑与技术保障,在新旧运行图文替期间发挥了重要作用,得到了运输局领导和调度人员的一致好评。     

中国铁路推行新列车运行图

4月1日零时起，中国铁路开始实施新的列车运行图，作为这次调图的两大亮点．两条时速250公里的铁路客运专线（合肥至武汉，石家庄至太原）定于当日开通运营。新图实施后，全国铁路客运列车总数达1551对。客运能力将增加10．6％以上。这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，铁道部再次对列车运行图进行较大范围的调整。新图将使旅客运输能力得到提升、动车组开行范围明显扩大、客运产品结构进一步优化、主要城市问旅客列车运行时间大幅压缩、运输效率得到新的提高。     

客货服务

铁道部调整部分列车运行图为适应浙赣线电气化提速改造施工的需要,铁道部调整了浙赣线列车运行图。这次调整的运行图,其中旅客列车变更区段3对,变更经由5对(含行邮专列1对),降低等级4对,调整列车编组1对,调整运行时刻的列车共66对。变更区段泉州～襄樊K398?5K396?7次缩短至汉     

2009年4月1日中国铁路调整列车运行图

新亮点 2009年4月1日,随着本次铁路列车运行图的调整,合肥一武汉和石家庄一太原两条时速250公里的客运专线正式开通动车组列车.两条高标准的铁路新干线分别穿越大别山区和太行山脉,随着时速250公里和谐号动车组的开行,沿途城市之间的时空距离被大大压缩,两条客运专线也成为本次运行图调整最大的亮点.     

12月中国轨道交通大事及点评

中国铁路调整列车运行图 客座能力每日新增14万 2008年12月24日，铁道部运输局透露，自12月21日调整列车运行图以来，全国铁路实现了新旧图平稳有序过渡，列车安全运行。调整后的列车运行图客座能力每日达到290万，在第六次大提速的基础上再增加14万。调整后，不仅新增了不少直达线路，而且很多条线路的运营时间大大缩短，个别线路缩短了8小时：中国首批大编组卧铺动车组也已投入运营。此次调图实行后，恰逢春运到来，为满足春节旅客运输需要，铁道部依照每年的惯例，已经编制了春运临时旅客列车运行图。     

1997年铁路运输与基建大事记

1月5日,由铁道部主持的列车高速综合实验获得成功,时速达到212.6公里,创造了目前国内列车的最高速度。1月10日,铁道部向新闻界发布了这一消息。 1月15日,北京地区实现四站一中心计算机联网互售车票。 1月28日,湘黔线娄(底)怀(化)段电气化铁路开通。 3月18日,南昆铁路全线铺通,庆祝大会在广西百色隆重举行。 3月22日,芜湖长江大桥开工典礼大会在安徽芜湖隆重举行。 4月1日,全路实行新列车运行图,京沪、京广、京哈、陇海四大干     

陇海、兰新铁路2000年大提速准备工作全面推进

介绍了铁道部将于２０００年１０月１日进行的全面调整列车运行图、实施铁路第３轮大面积提速的计划，介绍了铁道部组织的２次提速试验情况及为提速而进行的各项准备工作的进展情况。     

全国铁路实行新列车运行图

2011年1月11日零时起,铁路实行新的列车运行图,各项调图准备工作已全面部署和落实。此次运行图调整本着“高铁动车组列车以加密为主,普速客车以优化调整为主,货运列车以增吨增量为主”的思路,在列车开行、客运产品、货运产品、列车编组、车流径路、机车运用等多方面都发生了较大变化。铁道部要求各铁路局要密切关注调图执行情况,切实把各项准备工作做深、做细、做实,确保调图工作万无一失,平稳过渡。     

京九线上开行的客货列车

京九铁路北起北京西客站南至九龙,全长2403公里,另有津霸联络线(北仑-霸州)73公里,横麻联络线(横店-麻城)82公里。该线于1995年11月16日全线铺通,1996年4月1日全线实行工程临管分流运输,9月1日开通铁路局临管运营,1997年4月1日全路实行新的货物列车编组计划及列车运行图,京九铁路上开行了一定数量的客货列车 旅客列车 1997年4月1日实行的新列车运行图,京九线上(不包括广九线)共开行旅客列车46对,其中跨局旅客列车29对,包括特别旅客快车4对:60/     

客运专线列车运行图编制管理的主要问题分析

一、运行图编制管理的基本模式 目前，我国铁路采用两级编图管理模式，即铁道部负责确定列车运行图的编制原则、方针及任务，制定直通客车方案图，并具体领导组织列车运行图的编制工作；铁路局负责拟定具体行动计划，并按时完成本局的编图工作。     

全国铁路调整列车运行图

为充分用好铁路新增运输能力,铁道部根据后续动车组交付计划和全路客运需求,召开专门会议,编制了全路调整列车运行图,自2008年12月21日零时起,在全国铁路同时施行。12月19—25日为调整图实施的过渡期。调整运行图后,全国铁路共增开跨铁路局旅客列车22对包括动车组8对、直达特快2对、特快2对、快速3     

中国铁路大事记

2008年7月 7月1日，沪宁城际铁路正式开工建设。7月1日，铁道部召开全路运输电视电话会议，要求严格落实讯期安全行车措施，并对做好下半年生产经营和安全工作提出明确要求。 7月1日，铜陵一九江铁路正式开通运营。 7月1日，铁路实施暑期列车运行图。 7月1目，国家发展和改革委员会和铁道部决定调整铁路货物统一运价。     

铁道部调整部分列车运行图

为适应浙赣线电气化提速改造施工的需要，铁道部调整了浙赣线列车运行图。这次调整的运行图，其中旅客列车变更区段3对，变更经由5对(含行邮专列1对)，降低等级4对，调整列车编组1对，调整运行时刻的列车共66对。     

适应市场经济的微机列车运行图管理体制研究

本文建立了一个能适应市场经济发展规律和动态需求的铁路客货列车开发方案及列车运行具体安排，编图、调图灵活的铁道部列车运行图组织管理体制和运行机制。     

4月中国轨道交通大事及点评

自4月18日零时起．中国铁路正式实施第六次大面积提速和新的列车运行图。列车在京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济等既有铁路干线上实施时速200公里的提速，部分区段列车运行时速达到250公里。提速后，全国铁路客运能力增长18％以上．货运能力增长12％以上。铁道部有关负责人说，这次大提速标志着中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列．也是中国铁路既有线最后一次提速。